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【中國智能制造網(wǎng) 行業(yè)動態(tài)】12月2日上午，4臺“阿爾法巴智能駕駛公交系統(tǒng)”的深圳巴士集團公交車在福田保稅區(qū)試運行。
AI時代的中國智慧：無人駕駛公交車正式上路
根據(jù)體驗過的乘客反映，這些無人駕駛的巴士轉彎流暢，遇到障礙物會自動繞行，行人橫穿馬路時會緊急剎車避讓，到站時自行靠邊停。如果不是親眼看見空空的方向盤，你可能還以為坐上的是某個經(jīng)驗豐富的“老司機”開的車。據(jù)報道，這是在開放道路上進行的智能駕駛公交試運行。
幾年前，無人駕駛好像離我們還很遠，更像是出現(xiàn)在科幻電影中的元素，然而現(xiàn)在確實已經(jīng)來到我們生活當中。這一切，源于人工智能技術新浪潮。
網(wǎng)友觀點：
@qwang：我是不是不用考駕照了！
@目的港：司機終于可以使用上班玩手機了。
@沒V蛇皮果：以后看到?jīng)]有人的車，不用擔心是午夜驚悚了，哈哈。
@rlir：無人駕駛的時代比想象來的更快！
@熊壹個：相比人類各種奇葩駕駛者，我更愿意相信人工智能技術的能力。
未來已來
人工智能(AI)被認為是繼電力和互聯(lián)網(wǎng)之后又一次對人類社會產(chǎn)生顛覆式影響的技術，在第四屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會上人工智能成為“爆款”話題，包括阿里巴巴集團董事局主席馬云、騰訊董事會主席兼CEO馬化騰、百度董事長兼CEO李彥宏等中國科技圈大佬都談到了人工智能。事實上，在人工智能的新浪潮中確實頻頻閃現(xiàn)中國企業(yè)的身影。
以中國互聯(lián)網(wǎng)BAT三巨頭為例，百度已經(jīng)宣布了“All in AI”戰(zhàn)略，在人工智能方面的研發(fā)投入也是逐年提高，2016年研發(fā)投入占到其總營收的15.3%，李彥宏還表示2018年要開始量產(chǎn)無人汽車；阿里巴巴今年年中成立人工智能實驗室，研發(fā)消費級AI產(chǎn)品，并且投資商湯科技在內(nèi)的5家AI公司；騰訊不但成立公司級的人工智能實驗室AI Lab，還在美國西雅圖設立了海外實驗室，并且投資美國數(shù)家AI技術公司。值得注意的是，BAT三巨頭的研發(fā)人員幾乎都占員工總數(shù)的一半，高于谷歌的38%和微軟的32%。
除了三巨頭之外，其他例如美團、滴滴、科大訊飛等也正根據(jù)各自行業(yè)特性發(fā)力人工智能技術，其中科大訊飛早在2011年就公布了世界上個語音識別DNN(深度神經(jīng)網(wǎng)絡)系統(tǒng)，又在2014年設立“超級大腦”，今年還與安徽醫(yī)院共同設立“智能醫(yī)院”，用AI助力醫(yī)療；在中國智能語音市場上，2015年科大訊飛就已經(jīng)獲得44.2%的市場份額。
政策引導與草根創(chuàng)新的結合
黨的十九大報告中提到：加快建設制造強國，加快發(fā)展先進制造業(yè)，推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實體經(jīng)濟深度融合，在中消費、創(chuàng)新、綠色低碳、共享經(jīng)濟、現(xiàn)代供應鏈、人力資本服務等領域培育新增長點、形成新動能。2017年，國務院印發(fā)《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》，將發(fā)展人工智能提升到國家戰(zhàn)略高度。而在第四屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會上，工業(yè)和信息化部副部長陳肇雄表示，中國人工智能產(chǎn)業(yè)初步形成完整產(chǎn)業(yè)鏈條?？梢姡袊鴮τ谌斯ぶ悄艿牟季质怯兄攲釉O計的。
中國許多地方政府都在為人工智能領域的創(chuàng)新與發(fā)展提供資金支持，并將其定位為當?shù)亟?jīng)濟增長的關鍵引擎，即使是國內(nèi)經(jīng)濟相對落后的貴州省，竟然云集阿里巴巴、騰訊、蘋果以及高通等行業(yè)巨頭的大數(shù)據(jù)中心，原因在于政府財政政策推動，貴州省儼然成為中國的“大數(shù)據(jù)中心”。
短評：AI時代背后的國家競爭
人工智能技術能被用于能源、金融和國防系統(tǒng)等領域，因此人工智能將引發(fā)地緣政治的變革，背后包含著深刻的國家競爭。目前世界上在人工智能領域處于地位的主要是中美兩國，人工智能依然是美國。據(jù)媒體統(tǒng)計，截止2017年6月，人工智能企業(yè)總數(shù)達到2542家，其中美國擁有1078家，占42%；中國其次，擁有592家，占23%。然而中國卻存在著很大的“彎道超車”的可能性。
首先，中國擁有基數(shù)龐大的網(wǎng)民。中國超過7億的網(wǎng)民規(guī)模幾乎是美國總人口的兩倍，因此在中國可以看到大量不同的用戶行為，也就是說中國擁有更高層次的“超大型實驗室”來試驗各種人工智能應用。
其次，由政策引導到草根創(chuàng)新的結合為人工智能技術的發(fā)展提供“養(yǎng)分極其充足的土壤”。高盛發(fā)表的一份名為《中國在人工智能中崛起》的報告中提到，2030年，中國將成為的AI、基礎研究、技術應用前端的力量，AI將會助力中國建設智能經(jīng)濟、智能社會，使中國成為世界經(jīng)濟的。高盛的預測是有根據(jù)的， 2014和2015年中國發(fā)布關于AI的論文數(shù)達到了世界，被引用次數(shù)也達到了世界。若高盛的預測成真，那么也意味著地緣政治的游戲規(guī)則將隨之改變。
原標題：AI時代的中國智慧：無人駕駛公交車正式上路
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