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      自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展持續(xù)提速 中國(guó)不斷深化政策布局

      2017-11-30 13:10:45來源:中國(guó)智能制造網(wǎng) 編輯:半城明滅 關(guān)鍵詞:自動(dòng)駕駛自動(dòng)駕駛汽車百度閱讀量:49256

      導(dǎo)讀:自動(dòng)駕駛汽車的發(fā)展正日益引起各國(guó)的重視。如今,不僅汽車制造商在持續(xù)發(fā)力,的科技公司如Waymo也開始加緊別技術(shù)測(cè)試,而我國(guó)的百度同樣在積極推動(dòng)國(guó)內(nèi)路測(cè)的突破。當(dāng)然,政府在政策上的支持更為關(guān)鍵。
        【中國(guó)智能制造網(wǎng) 智造快訊】自動(dòng)駕駛汽車的發(fā)展正日益引起各國(guó)的重視。如今,不僅汽車制造商在持續(xù)發(fā)力,的科技公司如Waymo也開始加緊別技術(shù)測(cè)試,而我國(guó)的百度同樣在積極推動(dòng)國(guó)內(nèi)路測(cè)的突破。當(dāng)然,政府在政策上的支持更為關(guān)鍵。

      自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展持續(xù)提速 中國(guó)不斷深化政策布局
       
        近日,通用汽車公司總裁丹·阿曼對(duì)以色列進(jìn)行了秘密訪問。過去3年來,阿曼一直擔(dān)任通用汽車的總裁,主要負(fù)責(zé)集團(tuán)的業(yè)務(wù)活動(dòng)。此次訪問,使阿曼成為近年來通用汽車集團(tuán)訪問以色列的別高管。
       
        據(jù)悉,阿曼此次訪問的重點(diǎn)是位于以色列荷茲利亞的通用汽車先進(jìn)技術(shù)研發(fā)中心。在這次訪問之前,通用汽車公司加快了發(fā)展自動(dòng)駕駛汽車和電動(dòng)汽車的步伐,而其中其中很大一部分是在以色列進(jìn)行的。
       
        自動(dòng)駕駛汽車的商用不斷臨近,刺激的不只是不斷追趕的汽車廠商,的科技企業(yè)也正加快開發(fā)、測(cè)試的步伐。在過去8年的時(shí)間里,Waymo已經(jīng)在美國(guó)西部沿海以及德克薩斯州的23個(gè)城市測(cè)試了無人駕駛汽車。Waymo花了18個(gè)月的時(shí)間完成了個(gè)百萬英里的路程,但僅用了6個(gè)月就完成了近的一百萬英里。
       
        目前,Waymo已經(jīng)在亞利桑那州開始測(cè)試L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛汽車,并將進(jìn)行載人服務(wù),同時(shí),車上駕駛座不會(huì)再安排駕駛員。這可謂是自動(dòng)駕駛領(lǐng)域當(dāng)前大的技術(shù)進(jìn)步與現(xiàn)實(shí)進(jìn)步。
       
        與此同時(shí),國(guó)內(nèi)的大搜索引擎公司百度也正在推進(jìn)其自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展。據(jù)新的消息,百度已經(jīng)開始在北京北部的公共道路上測(cè)試其藍(lán)白色無人駕駛車輛。百度一位高管證實(shí),該公司正與地方政府合作,2018年年初起將合法地在國(guó)內(nèi)公共道路上對(duì)無人駕駛汽車進(jìn)行測(cè)試,這將成一個(gè)重要里程碑。
       
        業(yè)內(nèi)人士稱,國(guó)家規(guī)范的寬容程度將決定該技術(shù)的發(fā)展速度。“我認(rèn)為,決定發(fā)展速度的不是技術(shù),而是規(guī)范和賠償責(zé)任規(guī)則,”沃爾沃集團(tuán)執(zhí)行官馬丁·倫德斯泰特(Martin Lundstedt)表示。在中國(guó)進(jìn)行路測(cè)將有助于中國(guó)企業(yè)保持在數(shù)據(jù)密集的自主駕駛技術(shù)上的競(jìng)爭(zhēng)力,因?yàn)樵诠驳缆飞线M(jìn)行大量測(cè)試對(duì)于完善這項(xiàng)技術(shù)至關(guān)重要。
       
        其實(shí),中國(guó)政府已然意識(shí)到了自動(dòng)駕駛領(lǐng)域發(fā)展的重要性。據(jù)交通運(yùn)輸部總工程師周偉稱,中國(guó)對(duì)于自動(dòng)駕駛技術(shù)高度重視,已經(jīng)在政策制定方面進(jìn)行了多元布局。
       
        一是制訂了自動(dòng)駕駛的發(fā)展技術(shù)路線圖,包括了我國(guó)營(yíng)運(yùn)車輛和私人乘用車輛到2025年自動(dòng)駕駛技術(shù)路線。按照現(xiàn)在確定的路線圖的設(shè)定,中國(guó)將能夠在2022年實(shí)現(xiàn)三級(jí)自動(dòng)駕駛和部分的車聯(lián)網(wǎng)決策與控制功能。到2025年,具備四級(jí)和五級(jí)自動(dòng)駕駛的汽車將可以投入使用。
       
        二是發(fā)布了《車聯(lián)網(wǎng)白皮書》,主要聚焦在車與車、車與基礎(chǔ)設(shè)施、車與人、車與平臺(tái)、車與通信等五大網(wǎng)絡(luò),構(gòu)建起了自動(dòng)駕駛的通信體系。
       
        三是正在制訂自動(dòng)駕駛的公共道路測(cè)試規(guī)范,將明確提出車輛在公共道路進(jìn)行測(cè)試前,必須具備并且能夠證明技術(shù)、模式范圍、事故記錄能力、車身標(biāo)識(shí)、可控場(chǎng)地內(nèi)里程數(shù)等能力和條件,對(duì)駕駛?cè)艘蔡岢隽艘?,明確了車輛操作和測(cè)試車輛記錄要求,并將在測(cè)試期間發(fā)生的事故責(zé)任認(rèn)定和處理提出框架性的意見。
       
        四是啟動(dòng)了國(guó)家層面智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略編制,將從構(gòu)建國(guó)家智能汽車創(chuàng)新發(fā)展平臺(tái)、加強(qiáng)科研攻關(guān)、完善法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、推進(jìn)應(yīng)用測(cè)試四個(gè)方面來明確自動(dòng)駕駛發(fā)展的重點(diǎn)工作。
       
        五是研究制訂自動(dòng)駕駛發(fā)展的指導(dǎo)意見,明確今后一段時(shí)期中國(guó)政府推動(dòng)自動(dòng)駕駛的指導(dǎo)思想、發(fā)展目標(biāo)、重點(diǎn)突破方向、相關(guān)配套政策以及開展測(cè)試驗(yàn)證等方面的重點(diǎn)工作。
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