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【中國(guó)智能制造網(wǎng) 企業(yè)動(dòng)態(tài)】近年來(lái)，隨著自動(dòng)駕駛領(lǐng)域發(fā)展加快，通用也積極投入到自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)與業(yè)務(wù)拓展當(dāng)中。近日，通用汽車CEO表示，通用已進(jìn)行第四代無(wú)人駕駛電動(dòng)車的研發(fā)。
通用汽車CEO：已啟動(dòng)研發(fā)第四代無(wú)人駕駛測(cè)試車
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，通用汽車CEO Mary Barra近日表示，“通用和Cruise Automation近部署了第四代無(wú)人駕駛電動(dòng)測(cè)試車?？蓾M足在沒有司機(jī)的情況下運(yùn)行的安全要求。”
去年，通用汽車投資10億美元收購(gòu)自動(dòng)駕駛汽車創(chuàng)業(yè)公司Cruise GM，自此之后通用汽車加速前進(jìn)，一方面開發(fā)無(wú)人駕駛軟件，另一方面大規(guī)模生產(chǎn)電動(dòng)汽車，這些電動(dòng)汽車可以自己行駛。通用汽車還暗示會(huì)在未來(lái)2-3年內(nèi)測(cè)試機(jī)器人的士服務(wù)。
通用汽車在無(wú)人駕駛汽車領(lǐng)域的進(jìn)攻步伐已經(jīng)敲響了警鐘。在回應(yīng)摩根士丹利分析師亞當(dāng)·喬納斯(Adam Jonas)的提問時(shí)，Barra表示：“我們正在努力研發(fā)第四代無(wú)人駕駛汽車，這是我們?cè)诙潭?4個(gè)月內(nèi)推出的第三代AV技術(shù)。”除了Alphabet公司的Waymo，還沒有人真的越過代無(wú)人駕駛技術(shù)的門檻。
這推動(dòng)了通用汽車的股價(jià)上漲，因?yàn)槠湔杆賹⑵囆袠I(yè)的未來(lái)押注在無(wú)人駕駛上。通用汽車與Cruise Automation的合作已經(jīng)幫助它們推出一款完全自動(dòng)化的電動(dòng)汽車，該技術(shù)被安裝在雪佛蘭Bolt電動(dòng)汽車上。這些汽車正在舊金山、底特律以及鳳凰城等地進(jìn)行測(cè)試，并于2018年開始在紐約市測(cè)試。
6月13日，通用日前正式開始測(cè)試第二代自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車。測(cè)試車型為雪佛蘭Bolt，配備大量攝像頭和傳感器，包括傳感器車頂架，其中配備5個(gè)帶有32個(gè)激光器的激光定位器。每一個(gè)都能360度旋轉(zhuǎn)，從而使汽車能定位周圍環(huán)境。可將數(shù)據(jù)導(dǎo)入機(jī)器學(xué)習(xí)和人工智能算法的攝像頭，使汽車更好地識(shí)別行人、交通燈、路標(biāo)及其他物體。測(cè)試車隊(duì)規(guī)模將達(dá)到130輛車。車輛在通用Orion組裝廠批量生產(chǎn)。
8月18日，Cruise 負(fù)責(zé)人 Kyle Vogt 透露，通用汽車目前已經(jīng)成功研制出了第三代支持完全自動(dòng)駕駛的汽車，而這款車將會(huì)是世界上款可量產(chǎn)完全自動(dòng)駕駛的汽車。與上一代相比，內(nèi)部零件的差別達(dá)到了 40%。此次，宣布正在研發(fā)的第四代自動(dòng)駕駛車，相信這離日后出行的夢(mèng)想又近了一步。
原標(biāo)題：通用汽車CEO：正在研發(fā)第四代無(wú)人駕駛測(cè)試車
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