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      快遞物流業(yè)呈井噴之勢(shì) 中國(guó)郵政加速改革創(chuàng)新

      2017-10-10 11:29:01來(lái)源:中國(guó)智能制造網(wǎng) 編輯:未聞花名 關(guān)鍵詞:物流快遞中國(guó)郵政閱讀量:44976

      導(dǎo)讀:面對(duì)越來(lái)越多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,以及越來(lái)越大的市場(chǎng)需求,曾經(jīng)一度落后的中國(guó)郵政,加快改革創(chuàng)新,推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
        【中國(guó)智能制造網(wǎng) 行業(yè)動(dòng)態(tài)】伴隨網(wǎng)購(gòu)的蓬勃發(fā)展,中國(guó)的郵政和快遞業(yè)務(wù)呈現(xiàn)出井噴之勢(shì)。與此同時(shí),迅速成長(zhǎng)起來(lái)的民營(yíng)快遞企業(yè),也給中國(guó)郵政帶來(lái)不少壓力。面對(duì)越來(lái)越多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,以及越來(lái)越大的市場(chǎng)需求,曾經(jīng)一度落后的中國(guó)郵政,加快改革創(chuàng)新,推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
       
        從2012年到2016年,中國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售額從1.3萬(wàn)億元猛增到5.2萬(wàn)億元,躍升成為大網(wǎng)絡(luò)零售大國(guó)。伴隨網(wǎng)購(gòu)的蓬勃發(fā)展,中國(guó)的郵政和快遞業(yè)務(wù)也呈現(xiàn)出井噴之勢(shì)。
       
        中國(guó)快遞業(yè)務(wù)呈現(xiàn)井噴之勢(shì)
       
        10月9日,國(guó)家郵政局局長(zhǎng)馬軍勝在世界郵政日的致辭中表示,黨的十八大以來(lái),中國(guó)郵政業(yè)業(yè)務(wù)總量、業(yè)務(wù)收入規(guī)模分別增長(zhǎng)3.6倍和2.7倍,快遞業(yè)務(wù)量已連續(xù)三年穩(wěn)居世界,對(duì)快遞業(yè)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率達(dá)到40%。
       
        同日,中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,9月份中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)為54.3%,較上月回升0.8個(gè)百分點(diǎn);中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)指數(shù)為50.9%,較上月回落0.7個(gè)百分點(diǎn);中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)為103.9點(diǎn),比上月回落0.1%;中國(guó)電商物流運(yùn)行指數(shù)同比指數(shù)為123.6點(diǎn),比上月回升3.2點(diǎn)。
       
        中國(guó)物流信息中心副主任何輝表示,9月份物流上下游業(yè)務(wù)活動(dòng)進(jìn)一步轉(zhuǎn)旺,使物流業(yè)景氣指數(shù)明顯回升。從區(qū)域看,中部和西部地區(qū)回升速度加快;從行業(yè)看,鐵路運(yùn)輸業(yè)、道路運(yùn)輸業(yè)、水上運(yùn)輸業(yè)和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)總體保持回升態(tài)勢(shì)。
       
        中國(guó)郵政面臨轉(zhuǎn)型升級(jí)壓力
       
        但與此相伴而生的,是快遞行業(yè)正在面臨的“后一公里”發(fā)展瓶頸。沒(méi)有物流信息跟蹤、沒(méi)有專(zhuān)人保護(hù),快遞的“后一公里”成為易失聯(lián)的一段路。
       
        8月29日上午,中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)發(fā)布消息稱,自8月11日就《快遞暫行條例(征求意見(jiàn)稿)》(以下簡(jiǎn)稱快遞新規(guī))征集意見(jiàn)以來(lái),共收到修改意見(jiàn)292條。其中,快遞延誤、丟失、損毀、保價(jià)、簽收類(lèi)問(wèn)題意見(jiàn)占27.1%,而位列第五的簽收問(wèn)題,共22條意見(jiàn),占比7.5%。
       
        除了傳統(tǒng)的物流模式自身缺陷之外,迅速成長(zhǎng)起來(lái)的民營(yíng)快遞企業(yè),尤其是順豐、申通、圓通、中通、韻達(dá)等活力極強(qiáng)的民營(yíng)速遞企業(yè),也給中國(guó)郵政帶來(lái)不少壓力。
       
        中國(guó)郵政加快改革創(chuàng)新
       
        面對(duì)越來(lái)越多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,以及越來(lái)越大的市場(chǎng)需求,曾經(jīng)一度落后的中國(guó)郵政,加快改革創(chuàng)新,推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)。從2006年至2016年,在郵政體制改革實(shí)施的十年里,中國(guó)郵政將速遞物流兩大專(zhuān)業(yè)重組,組建了中國(guó)郵政速遞物流股份有限公司。
       
        同時(shí)國(guó)家郵政局近期研究起草《快遞行業(yè)信用管理暫行辦法(征求意見(jiàn)稿)》。該暫行辦法規(guī)定,國(guó)務(wù)院郵政管理部門(mén)組織設(shè)立全國(guó)快遞行業(yè)信用評(píng)定委員會(huì),將對(duì)快遞企業(yè)、從業(yè)人員信用進(jìn)行周期性評(píng)定。
       
        在系列改進(jìn)之下,2012年至2016年,中國(guó)郵政總收入從3213.5億元發(fā)展到4358.4億元,年均增長(zhǎng)7.9%;利潤(rùn)從318.2億元提高到439.8億元,年均增長(zhǎng)8.4%;凈資產(chǎn)從1698.8億元增長(zhǎng)到4097.7億元,年均增長(zhǎng)24.6%。
       
        此外,中國(guó)郵政還積極融入“一帶一路”建設(shè),加強(qiáng)與各國(guó)郵政、組織及企業(yè)的交流與合作,推動(dòng)業(yè)務(wù)發(fā)展,與200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)建立了通郵關(guān)系。同時(shí),積極探索郵儲(chǔ)銀行化經(jīng)營(yíng)布局,進(jìn)一步加快了速遞物流化進(jìn)程。
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