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6月才剛開始，物流行業(yè)就上演了一場“撕x大戰(zhàn)”。6月1日，阿里旗下的菜鳥網(wǎng)絡(luò)發(fā)布《菜鳥關(guān)于順豐暫停物流數(shù)據(jù)接口的聲明》，將菜鳥與順豐的矛盾公之于眾，引發(fā)一場快遞業(yè)巨震。
當(dāng)天下午，順豐發(fā)表回應(yīng)稱是菜鳥暫停豐巢數(shù)據(jù)接口，并稱此舉根本是一場有針對性的封殺行動，背后的原因是阿里方面一直希望順豐從騰訊云切換至阿里云。
6月2日，菜鳥再次發(fā)表聲明指責(zé)對方有意裁剪事實，而順豐則再次回應(yīng)感到無奈且深表遺憾，對菜鳥“呼吁通過溝通對話解決問題”隔空說“no”。
之后，事件不斷反轉(zhuǎn)并陷入膠著中，經(jīng)歷幾個回合的激烈交鋒，騰訊、京東、美團、網(wǎng)易、ems、圓通、蘇寧等巨頭紛紛站隊，兩大陣營對壘，一時間劍拔弩張。
這一場持續(xù)了一天兩晚的“口水戰(zhàn)”，終以握手言和的方式告終。雙方6月2日晚，國家郵政局召集“豐鳥”雙方到北京進行協(xié)調(diào)，雙方同意從6月3日12時起，全面恢復(fù)業(yè)務(wù)合作和數(shù)據(jù)傳輸。至此，一場大戰(zhàn)悄然落幕。
業(yè)內(nèi)人士分析，在這場爭論中，順豐希望以數(shù)據(jù)來完善自營物流體系的閉環(huán)生態(tài)，而菜鳥則要通過數(shù)據(jù)來做大物流行業(yè)的“中臺”，當(dāng)小生態(tài)遇到大格局，數(shù)據(jù)必然以“壁壘”的形式存在。
在業(yè)內(nèi)人士看來，順豐、菜鳥掐架背后，核心還是數(shù)據(jù)資源的爭奪。中關(guān)村數(shù)字產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副理事長、DCCI互聯(lián)網(wǎng)研究院院長劉興亮認為，“為了搶奪物流數(shù)據(jù)的控制權(quán)，菜鳥和順豐不惜上演大戰(zhàn)，由此可見大數(shù)據(jù)的重要性。而關(guān)閉數(shù)據(jù)接口的背后，本質(zhì)上也是順豐和菜鳥對物流大數(shù)據(jù)的話語權(quán)爭奪”。
其實，順豐向菜鳥開戰(zhàn)，也是在走一著險棋，希望通過淘寶系訂單作威脅，向阿里表達更多利益訴求。但問題就在于一旦犧牲用戶體驗、商家好感度以及關(guān)閉接口會造成物流數(shù)據(jù)的不可追溯，剛剛步入正軌的電商行業(yè)就會蒙上重重陰影，人心丟失，順豐很難獲得利益訴求。屆時，順豐有可能是被動丟掉淘寶系市場，這當(dāng)然并非順豐所愿，而當(dāng)事雙方誰也無法承擔(dān)“絕交”的后果。
此次事件也讓眾多業(yè)界人士認識到，在大數(shù)據(jù)時代，合作才是有效的方式，才是大限度提高資源配置效率和水平的根本手段。中國網(wǎng)時事評論員譚浩俊表示，對企業(yè)來說，效益和效率永遠是追求的目標，開發(fā)大數(shù)據(jù)，目的就是要通過大數(shù)據(jù)，把企業(yè)的效益和效率提高，把企業(yè)的影響做大、地位提升，并將開發(fā)出來的大數(shù)據(jù)，通過共享實現(xiàn)價值大化。如果不能實現(xiàn)共享，大數(shù)據(jù)就只能帶來微觀利益，而不能產(chǎn)生宏觀效益。
當(dāng)然，要實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，規(guī)則是基礎(chǔ)，制度是保證。有關(guān)方面必須加強數(shù)據(jù)共享的規(guī)則制定和制度建設(shè)，先把規(guī)矩立起來，規(guī)則建起來，制度設(shè)起來，在此基礎(chǔ)上，推動大數(shù)據(jù)的共享，從而實現(xiàn)社會資源配置和使用效率的大化。如果能做到這一點，菜鳥和順豐的矛盾，也就可以轉(zhuǎn)化成一次機遇，達到化危為機的目的。
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