2023航空燃?xì)鉁u輪創(chuàng)新大會將于2023年9月19-20日在中國·成都召開。政府、航空協(xié)會、領(lǐng)先整機(jī)研發(fā)單位、資深科研院所、優(yōu)秀零部件供應(yīng)商等超400位優(yōu)秀企業(yè)代表將出席大會現(xiàn)場，聚焦低碳背景下航空發(fā)動機(jī)研制創(chuàng)新、航空發(fā)動機(jī)數(shù)字化仿真與應(yīng)用、關(guān)鍵部件研發(fā)研制等先進(jìn)領(lǐng)域，探討綠色航空動力、數(shù)字孿生與仿真、航空新材料與新工藝、試驗(yàn)測試、高性能材料生產(chǎn)與應(yīng)用、航空發(fā)動機(jī)研制數(shù)字化轉(zhuǎn)型、增材制造、3D打印等前沿技術(shù)話題，共同推動航空發(fā)動機(jī)研制邁向靈活高效與協(xié)同創(chuàng)新。

　　AGTI 2023規(guī)模
 

　　· 350+參會
 

　　· 50+演講嘉賓
 

　　· 30+熱點(diǎn)話題討論
 

　　· 60+整機(jī)廠
 

　　· 100+關(guān)鍵部件制造商
 

　　· 30+新工藝技術(shù)分享
 

　　· 10+新材料議題討論
 

　　AGTI 2023會議議程

　　AGTI 2023會議熱門議題搶先看
 

　　推動航空業(yè)實(shí)現(xiàn)凈零碳排放
 

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)航空業(yè)二氧化碳排放占全球總量的 2.6%，在國家“碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略引領(lǐng)下，作為新型能源體系的重要組成部分之一，綠色航空動力逐漸成為未來航空動力的重要方向。
 

　　· 使用替代和低碳燃料
 

　　· 提升能源效率，達(dá)到脫碳目標(biāo)
 

　　· 新型復(fù)合材料應(yīng)用，提升發(fā)動機(jī)推力、重量優(yōu)化等
 

　　· 新型純電、燃油電能混合動力
 

　　· 新可持續(xù)燃料，氫燃料
 

　　· 新型結(jié)構(gòu)的環(huán)保設(shè)計(jì)
 

　　· 航空運(yùn)輸業(yè)綠色高效發(fā)展
 

　　航空發(fā)動機(jī)數(shù)字化仿真
 

　　航空發(fā)動機(jī)仿真融合了先進(jìn)航空發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)技術(shù)和信息技術(shù)的最新成果，是在計(jì)算機(jī)虛擬環(huán)境中，實(shí)現(xiàn)對航空發(fā)動機(jī)整機(jī)、部件或系統(tǒng)等的高精度、高保真多學(xué)科耦合數(shù)值模擬、虛擬試驗(yàn)、工藝優(yōu)化和性能預(yù)測 , 能夠有效縮短研制周期、提高研制效率 , 推動航空發(fā)動機(jī)研制模式的創(chuàng)新。
 

　　· 數(shù)字建模與虛擬仿真技術(shù)
 

　　· 數(shù)字孿生技術(shù)
 

　　· 虛擬仿真
 

　　· “基于模型的系統(tǒng)工程”
 

　　· 多學(xué)科數(shù)值仿真技術(shù)
 

　　· 制造工藝仿真技術(shù)體系探索
 

　　· 氣動、結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度、燃燒、傳熱、控制、材料和工藝等學(xué)科領(lǐng)域數(shù)值仿真風(fēng)險(xiǎn)故障評估預(yù)測
 

　　· 工程仿真技術(shù)實(shí)現(xiàn)飛機(jī)發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化
 

　　· 復(fù)雜仿真實(shí)驗(yàn)結(jié)果可信度評估
 

　　陶瓷基復(fù)合材料議題
 

　　陶瓷基復(fù)合材料以是目前航空領(lǐng)域應(yīng)用較為廣泛的先進(jìn)復(fù)合材料。是在極端環(huán)境下的燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)熱段部件的重要材料。
 

　　· 商用航空發(fā)動機(jī)陶瓷基復(fù)合材料部件研發(fā)應(yīng)用及展望
 

　　· 連續(xù)纖維增強(qiáng)陶瓷基復(fù)合材料
 

　　· 高溫長壽命陶瓷基復(fù)合材料發(fā)展
 

　　· 納米陶瓷增強(qiáng)金屬基復(fù)合材料
 

　　· 發(fā)動機(jī)輕量化
 

　　· 先進(jìn)冷卻技術(shù)突破
 

　　· 降低結(jié)構(gòu)重量提升燃油經(jīng)濟(jì)性
 

　　·CMC 技術(shù)工藝開發(fā)
 

　　· 抗極端環(huán)境性能
 

　　· 力學(xué)性能測試與分析
 

　　· 抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)
 

　　發(fā)動機(jī)試驗(yàn)與測試技術(shù)專題
 

　　未來發(fā)動機(jī)技術(shù)的發(fā)展要求發(fā)動機(jī)具有更高的渦輪進(jìn)口溫度、效率和可靠性，以及更低的排放和噪聲，這些都對發(fā)動機(jī)試驗(yàn)測試技術(shù)提出了新的挑戰(zhàn)。大會將邀請來自發(fā)動機(jī)測試與試驗(yàn)領(lǐng)先技術(shù)分享嘉賓，聚焦關(guān)鍵技術(shù)性話題討論。
 

　　· 整機(jī)試驗(yàn)、零部件試驗(yàn)
 

　　· 航空發(fā)動機(jī)試驗(yàn)測試技術(shù)體系
 

　　· 航空發(fā)動機(jī)高空模擬試驗(yàn)
 

　　· 環(huán)境試驗(yàn)
 

　　· 整機(jī)包容性試驗(yàn)
 

　　· 發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)管理
 

　　· 動態(tài)壓力測試
 

　　· 民用航空發(fā)動機(jī)試驗(yàn)測試技術(shù)
 

　　· 發(fā)動機(jī)噪聲試驗(yàn)測試技術(shù)
 

　　· 發(fā)動機(jī)污染排放試驗(yàn)測試技術(shù)
 

　　· 發(fā)動機(jī)健康管理技術(shù)
 

　　發(fā)動機(jī)的新材料、新工藝和新結(jié)構(gòu)
 

　　發(fā)動機(jī)的高性能要求設(shè)計(jì)大量采用整體結(jié)構(gòu)、輕量化結(jié)構(gòu)、先進(jìn)冷卻結(jié)構(gòu)以及復(fù)合材料、粉末冶金、金屬間化合物等新型材料，而這些零組件需要依靠特種加工及成形技術(shù)。
 

　　· 熱障涂層
 

　　· 浮壁式火焰筒制造
 

　　· 快速原型/零件制造
 

　　· 特種加工技術(shù)
 

　　· 特種焊接工藝
 

　　· 整體葉片葉輪加工技術(shù)
 

　　· 整體葉環(huán)
 

　　· 整體轉(zhuǎn)子
 

　　· TIAI 系合金
 

　　· 一體化成型、增材制造
 

　　2023航空燃?xì)鉁u輪創(chuàng)新大會(9月19-20日，中國·成都)以航空發(fā)動機(jī)研制新技術(shù)、新材料、新工藝及新方向?yàn)橹c(diǎn)搭建前沿技術(shù)交流平臺，聚焦凈零碳航空動力、智能仿真與數(shù)字孿生、高性能材料生產(chǎn)及應(yīng)用等先進(jìn)領(lǐng)域，將邀請超260家航空產(chǎn)業(yè)鏈上下游領(lǐng)先企業(yè)齊聚一堂，共同推動航空發(fā)動機(jī)研制邁向零碳化、智慧化、高效化與靈活化。
 

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