齒輪油泵工作中的常見問題-艾克泵業(yè)

2011年04月28日 13:48來源：泊頭市艾克泵業(yè)有限公司>>進(jìn)入該公司展臺人氣：400

1、油封磨損,膠封老化

    　　卸荷片的橡膠油封老化變質(zhì),失去彈性,對高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用,會產(chǎn)生高壓油腔的油壓往低壓油腔,稱為“內(nèi)漏”,它降低了油泵的工作壓力和流量.CB46齒輪泵它的正常工作壓力100~110kg/平方厘米,正常輸油量是46L/min,標(biāo)準(zhǔn)的卸荷片橡膠油封是57×43.自緊油封PG25×42×10的骨架式油封,它的損壞或年久失效,空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進(jìn)油口接盤與油泵殼體結(jié)合處被吸入油泵,經(jīng)回油管進(jìn)入油箱,在油箱中產(chǎn)生大量氣泡.會造成油箱中的油液減少,發(fā)動機(jī)油底槽中油液增多現(xiàn)象,使農(nóng)具提升緩慢或不能提升.必須更換油封才可排除此故障.

    　　2、油泵內(nèi)部零件磨損

    　　齒輪油泵內(nèi)部零件磨損會造成內(nèi)漏.其中浮動軸套與齒輪端面之間泄漏面積大,是造成內(nèi)漏的主要部位.這部分漏損量占全部內(nèi)漏的50%~70%左右.磨損內(nèi)漏的齒輪泵其容積效率下降,油泵輸出功率大大低于輸入功率.其損耗全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?因此會引起油泵過熱.若將結(jié)合平面壓緊,因工作時浮動軸套會有少量運動而造成磨損,結(jié)果使農(nóng)具提升緩慢或不能提升,這樣的浮動軸套必須更換或修理.

    　　3、油泵殼體的磨損

    　　主要是浮動軸套孔的磨損（齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm,zui大不得超過0.20mm）.齒輪工作受壓力油的作用,齒輪尖部靠近油泵殼體,磨損泵體的低壓腔部分.另一種磨損是殼體內(nèi)工作面成圓周似的磨損,這種磨損主要是添加的油液不凈所致,所以必須添加沒有雜質(zhì)的油液.

    　　4、機(jī)油泵供油量不足或無油壓

    　　工作裝置提升緩慢,提升時發(fā)抖或不能提升；油箱或油管內(nèi)有氣泡；提升時液壓系統(tǒng)發(fā)出“唧、唧”聲音；拖拉機(jī)剛啟動時工作裝置能提升,工作一段時間油溫升高后,則提升緩慢或不能提升；輕負(fù)荷時能提升,重負(fù)荷時不能提升.

(來源：泊頭市艾克泵業(yè)有限公司)

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