2015年8月2-4日，世界*青少年賽事”F1在學(xué)校(F1 in Schools）”科技挑戰(zhàn)賽在中國北京舉辦，來自14個學(xué)校的24支車隊進(jìn)行了激烈的角逐。通過“賽車工程設(shè)計和技術(shù)規(guī)格評測、展臺和選集設(shè)計、營銷及社會化媒體使用、現(xiàn)場演講、賽道比賽”等多項比賽內(nèi)容，綜合分?jǐn)?shù)*3的車隊，于9月11日將代表中國參加在新加坡舉辦的總決賽。

這項zui的青少年科技挑戰(zhàn)賽向來鼓勵創(chuàng)新，不僅在考察內(nèi)容上加入了“營銷和社會化媒體應(yīng)用”這種新穎的項目，而且規(guī)定在賽車制造上需要運用3D打印技術(shù)。
面對這樣一個富于挑戰(zhàn)和創(chuàng)新的項目，太爾時代毅然決然，成為了“F1在學(xué)校”中國區(qū)比賽的3D打印設(shè)備供應(yīng)商，向該項目在中國大陸的運營機(jī)構(gòu)——北京市朝陽區(qū)青少年創(chuàng)新培訓(xùn)活動中心（IECC）提供數(shù)臺UP Plus 2和UP BOX桌面級3D打印機(jī)，供參賽團(tuán)隊打印賽車部件使用。

“F1在學(xué)校”青少年科技教育及挑戰(zhàn)賽源于英國，迄今已有15年的歷史。該賽事每年舉辦一次，是zui大型、zui*的青少年科技競賽活動之一，已有近 50個國家、兩萬多所學(xué)校、約150萬學(xué)生參與了不同級別的比賽。在首屆“F1在學(xué)校”中國區(qū)的比賽中，青春熱血的高中生們組建了5-6人的團(tuán)隊，用自己 設(shè)計和制造的賽車在賽道上一決高下！

zui核心區(qū)域——比賽賽道

比賽視頻鏈接：dianji

視頻中發(fā)車時的白霧是作為推進(jìn)器的二氧化碳壓縮氣罐產(chǎn)生的，噴出的氣體推出賽車，直擊終點。在相同的推力和出發(fā)時間下，這項賽事比拼的就是直線速度，怎么 樣減小賽車行駛過程中的阻力和獲得更強(qiáng)的空氣動力，就成了致勝的關(guān)鍵。在賽車設(shè)計和制造中，很多團(tuán)隊都選擇了通過3D打印來減輕配重，從而減少行進(jìn)中的阻力。

此次比賽的*——“北京育才學(xué)校”的車隊靖成千告訴我們，他們在制作賽車模型時使用了太爾時代的3D打印機(jī)，有UP Plus 2和UP BOX。兩款機(jī)型操作都很簡單，去除支撐很方便，在精度上UP BOX給了他們很大的驚喜。團(tuán)隊選擇3D打印來制作前翼和尾翼，大幅度降低了零件的重量，明顯提升了賽車的性能。他們還告訴我們，從開始決定參賽、備賽到 zui后的決賽，整個過程歷時4個月，加班加點到第二天凌晨1點是常有的事。雖然很辛苦，但是他們覺得“F1在學(xué)校”這項青少年活動對學(xué)校榮譽和個人發(fā)展都非 常有意義，尤其在個人能力和團(tuán)隊協(xié)作上得到了全面的考驗和明顯的提高。

“F1在學(xué)校”項目中國區(qū)負(fù)責(zé)人來源指出：“3D打印這樣一個快速成型制造技術(shù)的優(yōu)點在于，在設(shè)計賽車的過程中，孩子們能很快的把設(shè)計的前翼尾翼實現(xiàn)出來，不論成功或 失敗。比如設(shè)計是0.2毫米層厚的話有可能會打不出來，0.4毫米的話打出來也不結(jié)實，在這種不斷的嘗試中孩子就會去琢磨怎么樣能夠把結(jié)構(gòu)改進(jìn)到能承載范 圍之內(nèi)。這樣的話，孩子們慢慢就能了解打印機(jī)使用上的一些技巧，而且是賽車設(shè)計上需要注意的一些事項。”來源還說：“3D打印這種技術(shù)對于把想法轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實是非?？焖俸椭苯拥氖侄?。‘F1在學(xué)校’通過教孩子如何設(shè)計、如何創(chuàng)新、如何通過這個項目把想法變成現(xiàn)實這樣的一個過程，讓孩子更好的學(xué)習(xí)和實踐，實現(xiàn)創(chuàng)新的目的。”

在9月份即將于新加坡舉辦的決賽上，我們預(yù)祝三支中國代表隊，北京育才中學(xué)的Cyclopentane車隊、北京師范大學(xué)附屬實驗中學(xué)的Swift車隊與上海市市西中學(xué)的Triumph車隊都能取得好成績，為中國爭光，為青春喝彩！

關(guān)于太爾時代
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