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      15098886000
      
								
      
							
      
                   			
      
			
      
				
      
										
										
      
						濟(jì)南中創(chuàng)工業(yè)測(cè)試系統(tǒng)有限公司
      免費(fèi)會(huì)員
      
					
      
				
      
			
      
		
      
	
      
	
	
      
		
      
			
		
      
	
      

      

	
      
		
      
			
			
      
							
      
					
      混凝土劈裂抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)方法2018/12/18
      
					
      
				混凝土劈裂抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)方法：1、試件從養(yǎng)護(hù)地點(diǎn)取出后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行試驗(yàn)，將試件表面與上下承壓板面擦干凈。2、將試件放在試驗(yàn)機(jī)下壓板的中心位置，劈裂承壓面和劈裂面應(yīng)與試件成型時(shí)的頂面垂直；在上、下壓板與試件之間墊以圓弧形墊塊及墊條各一條，墊塊與墊條應(yīng)與試件上、下面的中心線對(duì)準(zhǔn)并與成型時(shí)的頂面垂直。3、開(kāi)動(dòng)試驗(yàn)機(jī)，當(dāng)上壓板與圓弧形墊塊接近時(shí)，調(diào)整球座，使接觸均衡。加荷應(yīng)連續(xù)均勻，當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級(jí)＜C30時(shí)，加荷速度取每秒鐘0.02-0.05MPa；當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級(jí)≥C30且＜C60時(shí)，取每秒鐘0.05-
					
      
				
      
								
      
					
      橡膠球鉸力學(xué)檢測(cè)需要哪些設(shè)備2018/12/04
      
					
      
				針對(duì)橡膠球鉸的力學(xué)性能檢測(cè)，中創(chuàng)小編為您推薦一下性?xún)r(jià)比高的試驗(yàn)設(shè)備：電子試驗(yàn)機(jī)：徑向、軸向剛度微機(jī)控制扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)：偏轉(zhuǎn)、扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)動(dòng)剛度試驗(yàn)機(jī)：動(dòng)態(tài)性能試驗(yàn)多通道協(xié)調(diào)試驗(yàn)機(jī)：疲勞試驗(yàn)高低溫試驗(yàn)箱：高低溫試驗(yàn)
					
      
				
      
								
      
					
      電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)的結(jié)構(gòu)特征2018/11/28
      
					
      
				電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)主機(jī)為雙立柱框架式結(jié)構(gòu)，直線作動(dòng)器下置于主機(jī)框架內(nèi)部。強(qiáng)迫液壓夾頭分別安裝在橫梁和作動(dòng)器活塞桿頂端。主機(jī)橫梁調(diào)整采用液壓升降、液壓夾緊、彈性松開(kāi)式結(jié)構(gòu)，保證試驗(yàn)過(guò)程中橫梁穩(wěn)固可靠，同時(shí)保證在非試驗(yàn)狀態(tài)時(shí)橫梁保持鎖止不動(dòng)。立柱外表面采用電鍍硬鉻處理，可有效增加立柱抗磨損能力，提高防腐蝕能力，同時(shí)增加主機(jī)外形的美觀程度。主機(jī)具有結(jié)構(gòu)緊湊、橫梁升降自如、機(jī)架剛度高、試件夾持可靠、對(duì)中性好、裝夾方便等特點(diǎn)，并可配備各種夾具和環(huán)境試驗(yàn)裝置以擴(kuò)展試驗(yàn)功能。主機(jī)為雙立柱框架式結(jié)構(gòu)，雙立柱外表
					
      
				
      
								
      
					
      鋼結(jié)構(gòu)防火涂料抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)方法2018/11/26
      
					
      
				先在規(guī)格為7.07mm*70.7mm*70.7mm的金屬試模內(nèi)壁涂一薄層機(jī)油，將拌合好的涂料注滿試模內(nèi)，輕輕振搖試模，并用油漆刮dao插搗抹平，待基本干燥固化后脫模，放置在規(guī)定試驗(yàn)條件下干燥養(yǎng)護(hù)期滿后，再放置在60.5°的烘箱中干燥48h。將試塊的側(cè)面作為受壓面，置于壓力試驗(yàn)機(jī)的加壓座上，試樣的中心線與壓力機(jī)中心線應(yīng)重合，以150-200N/min的速度均勻加荷至試樣破壞，在接近破壞載荷時(shí)更應(yīng)嚴(yán)格掌握，記錄試樣破壞時(shí)的壓力讀數(shù)。每次試驗(yàn)用5塊試件測(cè)量，剔除zui大和zui小兩個(gè)數(shù)值后，取剩下三塊
					
      
				
      
								
      
					
      離合器從動(dòng)盤(pán)總成扭轉(zhuǎn)耐久試驗(yàn)機(jī)參數(shù)要求2018/11/23
      
					
      
				離合器從動(dòng)盤(pán)總成扭轉(zhuǎn)耐久試驗(yàn)機(jī)在檢測(cè)過(guò)程中能夠準(zhǔn)確測(cè)量、顯示和記錄從動(dòng)盤(pán)總成各級(jí)減振和預(yù)減振的扭轉(zhuǎn)特性。主要參數(shù)如下：從動(dòng)盤(pán)總成直徑范圍：φ150-φ270mm極限扭矩載荷：700Nm扭擺角度：≤±25°（可連續(xù)調(diào)節(jié)）扭擺頻率：100-600次/分（變頻調(diào)速）試驗(yàn)扭擺次數(shù)設(shè)定：50-550萬(wàn)次扭擺次數(shù)檢測(cè)誤差：＜1000次濟(jì)南中創(chuàng)試驗(yàn)機(jī)廠專(zhuān)業(yè)研發(fā)生產(chǎn)離合器從動(dòng)盤(pán)總成扭轉(zhuǎn)耐久試驗(yàn)機(jī)，*，價(jià)格合理，，行業(yè)內(nèi)的*企業(yè)，購(gòu)買(mǎi)離合器從動(dòng)盤(pán)總成扭轉(zhuǎn)耐久試驗(yàn)機(jī)請(qǐng)認(rèn)準(zhǔn)“中創(chuàng)品牌”！
					
      
				
      
								
      
					
      鋼筋反復(fù)彎曲試驗(yàn)機(jī)如何選擇壓頭2018/11/21
      
					
      
				鋼筋按下表中的彎曲壓頭直徑彎曲180°后，鋼筋彎曲部位表面不得產(chǎn)生裂紋。鋼筋彎曲壓頭直徑應(yīng)符合下表要求：牌號(hào)公稱(chēng)直徑d彎曲壓頭直徑HRB400HRBF400HRB400EHRBF400E6-254d28-405d＞40-506dHRB500HRBF500HRB500EHRBF500E6-256d28-407d＞40-508dHRB6006-256d28-407d＞40-508d濟(jì)南中創(chuàng)工業(yè)測(cè)試系統(tǒng)有限公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)鋼筋反復(fù)彎曲試驗(yàn)機(jī)，濟(jì)南中創(chuàng)廠家以真誠(chéng)贏信譽(yù)，以?xún)?yōu)惠的價(jià)格，熱情的服務(wù)，回饋廣大客戶(hù)
					
      
				
      
								
      
					
      人造板試驗(yàn)機(jī)由哪些應(yīng)用2018/11/20
      
					
      
				人造板試驗(yàn)機(jī)可適用于以下板材類(lèi)的力學(xué)性能檢測(cè)：→膠合板、不飽和聚脂樹(shù)脂裝飾膠合板刨花板，硬質(zhì)纖維板、中密度纖維板MDF(普通型/家具型/承重型/干燥狀態(tài)/潮濕狀態(tài)/高濕度狀態(tài)/室外狀態(tài))，結(jié)構(gòu)用及非結(jié)構(gòu)用單板層積材，表面裝飾板、聚乙烯薄膜飾面人造板、裝飾單板貼面人造板、浸漬膠膜紙飾面人造板，細(xì)木工板、實(shí)木復(fù)合地板、浸漬紙層壓木質(zhì)地板、竹地板、實(shí)木地板，擠壓板、蜂窩狀板、孔狀板、空心結(jié)構(gòu)板，木家具等物理力學(xué)性能測(cè)試及研究?！刹慕M坯、結(jié)構(gòu)用集成材、同等組合結(jié)構(gòu)用集成材、異等組合結(jié)構(gòu)用集成材、對(duì)稱(chēng)
					
      
				
      
								
      
					
      石油支撐劑壓力檢測(cè)的重要性分析2018/11/09
      
					
      
				石油支撐劑又叫石油壓裂支撐劑。在石油天然氣深井開(kāi)采時(shí)，高閉合壓力低滲透性礦床經(jīng)壓裂處理后，使含油氣巖層裂開(kāi)，油氣從裂縫形成的通道中匯集而出，此時(shí)需要流體注入巖石基層，以超過(guò)地層破裂強(qiáng)度的壓力，使井筒周?chē)鷰r層產(chǎn)生裂縫，形成一個(gè)具有高層流能力的通道，為保持壓裂后形成的裂縫開(kāi)啟，油氣產(chǎn)物能順暢通過(guò)。用石油支撐劑隨同高壓溶液進(jìn)入地層充填在巖層裂隙中，起到支撐裂隙不因應(yīng)力釋放而閉合的作用，從而保持高導(dǎo)流能力，使油氣暢通，增加產(chǎn)量。支撐劑要有足夠的抗壓強(qiáng)度和抗磨損的能力，能耐受注入時(shí)的強(qiáng)大壓力和摩擦力，并有
					
      
				
      
								
      
					
      齒輪高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)主要滿足參數(shù)2018/10/29
      
					
      
				齒輪高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)滿足參數(shù)規(guī)格：1）電源峰值功率:≤10KW（含冷卻和高溫裝置等外圍裝置）；2）應(yīng)配備相應(yīng)的UPS不間斷電源；3）有效試驗(yàn)工作空間寬:＞680mm，深:＞860mm；4）橫梁移動(dòng)范圍：≥300mm；5）單向拉伸或壓縮靜態(tài)載荷：不小于±100kN；6）拉壓交變載荷：不小于±50kN；7）動(dòng)靜態(tài)加載系統(tǒng),適用于載荷0～100KN(力值傳感器應(yīng)具有先進(jìn)的加速度動(dòng)態(tài)補(bǔ)償)；8）傳感器靜態(tài)精度：載荷范圍內(nèi)，不大于載荷示值的?0.5％；9）傳感器動(dòng)態(tài)精度：載荷范圍內(nèi)，不大于載荷示值的?0.5
					
      
				
      
								
      
					
      等速萬(wàn)向節(jié)周期循環(huán)疲勞試驗(yàn)機(jī)關(guān)鍵技術(shù)的分析2018/10/11
      
					
      
				等速萬(wàn)向節(jié)周期循環(huán)疲勞試驗(yàn)機(jī)主要適用于等速萬(wàn)向節(jié)的循環(huán)疲勞壽命的測(cè)試。汽車(chē)等速萬(wàn)向節(jié)是汽車(chē)的重要安全部件,其性能和質(zhì)量直接影響整車(chē)的安全性與可靠性。因此需要通過(guò)性能試驗(yàn)臺(tái)來(lái)檢測(cè)汽車(chē)等速萬(wàn)向節(jié)的扭轉(zhuǎn)疲勞強(qiáng)度以確保等速萬(wàn)向節(jié)的設(shè)計(jì)達(dá)到要求。小編主要對(duì)中創(chuàng)生產(chǎn)的等速萬(wàn)向節(jié)周期循環(huán)疲勞試驗(yàn)機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)做以下分析：首先,收集并分析了汽車(chē)等速萬(wàn)向節(jié)試驗(yàn)臺(tái)的國(guó)內(nèi)外發(fā)展概況,簡(jiǎn)述了汽車(chē)等速萬(wàn)向節(jié)試驗(yàn)臺(tái)需要解決的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題。然后對(duì)汽車(chē)等速萬(wàn)向節(jié)試驗(yàn)臺(tái)需要解決的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行了逐個(gè)的研究。這些關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題主要有
					
      
				
      
								
      
					
      壓縮彈簧承載力試驗(yàn)機(jī)的應(yīng)用范圍2018/10/11
      
					
      
				壓縮彈簧承載力試驗(yàn)機(jī)主要適用于壓縮彈簧的承載力、壓縮變形、壓縮剛度、壓縮位移、壓縮負(fù)荷等力學(xué)性能測(cè)試，選擇ZCTL彈簧壓力試驗(yàn)機(jī)來(lái)完成試驗(yàn)。壓縮彈簧特點(diǎn)：壓簧是承受向壓力的螺旋彈簧，因能承受壓力，兩端可為開(kāi)式或閉式或繞平或磨平，它所用的材料截面多為圓形，也有用矩形和多股鋼縈卷制的，彈簧有等節(jié)距和變節(jié)距的，壓縮彈簧的形狀有：圓柱形、圓錐形、中凸形和中凹形以及少量的非圓形乃至各種尾端之變體，均可產(chǎn)品需要依設(shè)計(jì)成型等，壓簧的圈與圈之間有一定的間隙，當(dāng)受到外載荷時(shí)彈簧收縮變形，儲(chǔ)存變形能。壓縮彈簧應(yīng)用：
					
      
				
      
								
      
					
      鋼板彈簧的工作原理及力學(xué)性能檢測(cè)2018/10/08
      
					
      
				鋼板彈簧是汽車(chē)懸架中應(yīng)用廣泛的一種彈性元件，它是由若干片等寬但不等長(zhǎng)(厚度可以相等，也可以不相等)的合金彈簧pian組合而成的一根近似等強(qiáng)度的彈性梁。當(dāng)鋼板彈簧安裝在汽車(chē)懸架中，所承受的垂直載荷為正向時(shí)，各彈簧pian都受力變形，有向上拱彎的趨勢(shì)。這時(shí)，車(chē)橋和車(chē)架便相互靠近。當(dāng)車(chē)橋與車(chē)架互相遠(yuǎn)離時(shí)，鋼板彈簧所受的正向垂直載荷和變形便逐漸減小，有時(shí)甚至?xí)聪?。主片卷耳受力?yán)重，是薄弱處，為改善主片卷耳的受力情況，常將第二片末端也彎成卷耳，包在主片卷耳的外面，稱(chēng)為包耳。為了使得在彈性變形時(shí)各片有相對(duì)
					
      
				
      
								
      
					
      活塞環(huán)的彈力如何檢測(cè)2018/09/28
      
					
      
				活塞環(huán)是否要更換可以通過(guò)活塞環(huán)的彈力檢查來(lái)確定。為了確保活塞環(huán)外表面與氣缸套內(nèi)壁緊密貼合,活塞環(huán)應(yīng)有一定的彈力。若彈力過(guò)小,則貼向氣缸壁不夠緊密,將產(chǎn)生漏氣、傳熱不良等;若彈力過(guò)大,則加速氣缸壁與活塞環(huán)的磨損?；钊h(huán)彈力的檢查有條件的可在彈力檢驗(yàn)儀上進(jìn)行檢驗(yàn)。沒(méi)有彈力檢驗(yàn)儀的,可按下述方法檢查:（1）用力將環(huán)的自由開(kāi)口閉合(或把開(kāi)口擴(kuò)大為原自由開(kāi)口的一倍)之后放松,其塑性變形量應(yīng)不大于原自由開(kāi)口的10%,說(shuō)明活塞環(huán)的彈力合格。（2）將新舊環(huán)的自由開(kāi)口間隙相比較,若舊環(huán)自由開(kāi)口間隙小,則有塑性變形
					
      
				
      
								
      
					
      絕緣子彎曲試驗(yàn)機(jī)主要功能要求2018/08/22
      
					
      
				絕緣子彎曲試驗(yàn)機(jī)功能要求：應(yīng)能完成絕緣子、避雷器的彎曲試驗(yàn)、機(jī)械破壞試驗(yàn)及支柱式復(fù)合絕緣子裝配后的芯棒負(fù)荷試驗(yàn)。防護(hù)網(wǎng)防護(hù)：按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)置防護(hù)網(wǎng)。絕緣子彎曲試驗(yàn)機(jī)參數(shù)規(guī)格：額定彎曲試驗(yàn)力:30kN；試驗(yàn)力測(cè)量精度:±1%(4%FS起)；試驗(yàn)力控制模式:恒速度、恒加載速率、力保持；彎曲拉頭行程:500mm；彎曲拉頭行程測(cè)量精度:0.1mm；彎曲拉頭運(yùn)行速度:0-500mm/Min無(wú)級(jí)設(shè)定；四方向抗彎轉(zhuǎn)換方式:自動(dòng)；實(shí)時(shí)力-位移曲線顯示：自動(dòng)。更多絕緣子彎曲試驗(yàn)機(jī)技術(shù)問(wèn)題請(qǐng)致電咨詢(xún)我公司人員，
					
      
				
      
								
      
					
      橡膠球鉸疲勞試驗(yàn)機(jī)工作原理2018/08/16
      
					
      
				異步電動(dòng)機(jī)采用工業(yè)供電系統(tǒng)和變頻調(diào)速裝置可切換供電的異步電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，齒輪變速箱為一級(jí)齒輪變速箱減速，往返振動(dòng)機(jī)構(gòu)采用曲柄連桿裝置驅(qū)動(dòng)可調(diào)節(jié)偏心距的偏心加載組件機(jī)構(gòu)，試驗(yàn)載荷是通過(guò)偏心加載組件機(jī)構(gòu)帶動(dòng)繞固定支點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的零位調(diào)整加載連桿，驅(qū)動(dòng)橡膠球鉸外套作上下方向的直線往復(fù)振動(dòng)，電機(jī)通過(guò)變速箱同時(shí)驅(qū)動(dòng)兩個(gè)橡膠球鉸在徑向做往復(fù)振動(dòng)。橡膠球鉸徑向振動(dòng)的振幅是用偏心套和偏心軸裝置調(diào)整偏心距來(lái)調(diào)整的，橡膠球鉸的徑向初始預(yù)壓力是用雙向螺紋調(diào)整連桿長(zhǎng)度調(diào)整的。一級(jí)齒輪變速箱具有換擋功能，形成2檔頻率。也可以采用變
					
      
				
      
								
      
					
      鋼絞線錨具依據(jù)哪些標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行力學(xué)檢測(cè)2018/08/06
      
					
      
				鋼絞線錨具力學(xué)檢測(cè)設(shè)備采用電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行錨具鋼絞線疲勞試驗(yàn)，加載波形。同時(shí)，更換夾具可進(jìn)行其他的疲勞試驗(yàn)，如：緊固件疲勞試驗(yàn)、鋼軌彎曲疲勞試驗(yàn)、構(gòu)件彎曲等疲勞試驗(yàn)。由于采用電液伺服加載方式，其頻率可加快，這樣，可大幅度縮短試驗(yàn)時(shí)間。鋼絞線錨具力學(xué)檢測(cè)設(shè)備適用標(biāo)準(zhǔn)：1、GB/T5224-2003預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線。2、GB/T14370-2007預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器。3、JT／T329.2-1997公路橋梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線用錨具、連接器試驗(yàn)方法及檢驗(yàn)規(guī)則。4、JGJ85-2002預(yù)應(yīng)
					
      
				
      
								
      
					
      萬(wàn)向節(jié)靜扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度試驗(yàn)方法2018/08/01
      
					
      
				萬(wàn)向節(jié)靜扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)適用于萬(wàn)向節(jié)的靜扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度試驗(yàn)。試驗(yàn)方法：1、靜扭轉(zhuǎn)剛性試驗(yàn)①用等速萬(wàn)向節(jié)的基準(zhǔn)面按標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)裝在試驗(yàn)臺(tái)上。②按一定的方向?qū)Φ人偃f(wàn)向節(jié)施以扭矩，加到額定負(fù)荷為止，然后退回到原始狀態(tài)。③記錄試驗(yàn)結(jié)果，并計(jì)算等速萬(wàn)向節(jié)靜扭轉(zhuǎn)剛度。2、靜扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度試驗(yàn)：①用等速萬(wàn)向節(jié)的基準(zhǔn)面按標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)裝在試驗(yàn)臺(tái)上。②按一定方向施加扭矩進(jìn)行試驗(yàn)，自動(dòng)記錄扭矩及其相應(yīng)扭角，直到等速萬(wàn)向節(jié)薄弱的零件損壞為止。③記錄試驗(yàn)結(jié)果，并繪制扭轉(zhuǎn)曲線圖。
					
      
				
      
								
      
					
      鋼絲繩臥式破斷拉伸試驗(yàn)方法2018/07/25
      
					
      
				鋼絲繩臥式破斷拉伸試驗(yàn)方法有以下幾種：1、澆鑄法將試樣散頭用熔融金屬澆鑄，冷卻到常溫后，夾持在試驗(yàn)機(jī)鉗口座內(nèi)進(jìn)行拉伸試驗(yàn)的方法，適用于繩徑大于6mm或絲徑大于0.5mm的鋼絲繩。2、套壓法將試樣頭用套管壓緊，再夾持在試驗(yàn)機(jī)鉗口內(nèi)進(jìn)行拉伸試驗(yàn)的方法，適用于金屬芯類(lèi)鋼絲繩的破斷拉伸。對(duì)于纖維芯鋼絲繩，若用套壓法，在套壓處先去掉纖維芯，并以同股徑的鋼芯充實(shí)次段，再套壓。3、纏繞法將試樣直接纏繞在卷輪上進(jìn)行拉伸試驗(yàn)的方法，適用于繩徑小于0mm的鋼絲繩，對(duì)于直徑大于30mm的鋼絲繩，建議采用澆鑄法。4、直
					
      
				
      
								
      
					
      鋼絲繩臥式拉力試驗(yàn)機(jī)主機(jī)結(jié)構(gòu)特征2018/07/23
      
					
      
				鋼絲繩臥式拉力試驗(yàn)機(jī)主機(jī)部分主要由主機(jī)框架、油缸、座、移動(dòng)橫梁、前后夾頭座及負(fù)荷傳感器等部件組成，可對(duì)鋼絲繩等進(jìn)行拉伸試驗(yàn)。主機(jī)采用鋼板焊接臥式框架結(jié)構(gòu)，同等重量的情況下可增加框架的慣性矩，提高框架的剛性和穩(wěn)定性。采用雙向伺服油缸，實(shí)現(xiàn)活塞在水平方向伸出和縮回。主機(jī)的前部采用反力架結(jié)構(gòu)，前夾頭座和油缸座之間為壓縮空間，方便對(duì)設(shè)備進(jìn)行校準(zhǔn)。后夾頭座通過(guò)與銷(xiāo)釘與框架固定，后夾頭座可在框架上左右移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)空間的有級(jí)調(diào)整，滿足不同長(zhǎng)度試樣的要求。負(fù)荷傳感器測(cè)量試驗(yàn)力，能夠有效地消除油缸活塞間的摩擦對(duì)
					
      
				
      
								
      
					
      材料力學(xué)試驗(yàn)中的變形性能2018/07/11
      
					
      
				材料力學(xué)試驗(yàn)中的變形性能：1、彈性：材料完恢復(fù)的變形稱(chēng)為彈性變形。具備這種變形特征的材料稱(chēng)為彈性材料。2、塑性：材料不能恢復(fù)的變形稱(chēng)為塑性變形。具有塑性變稱(chēng)為塑性材料。3、脆性：材料在荷載作用下，沒(méi)有明顯預(yù)兆，表現(xiàn)為突發(fā)性破壞的性質(zhì)。4、韌性：韌性又稱(chēng)沖擊韌性，是材料在沖擊、振動(dòng)荷載作用下,能承受很大變形而不發(fā)生突發(fā)性破壞的性質(zhì)。
					
      
				
      
							
				
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