公司主要生產(chǎn)，銷售稱重傳感器，測力傳感器。各類定制非標(biāo)型傳感器，大噸位測力傳感器，柱式大量程10t～2000t負(fù)荷傳感器，輪輻式拉壓力1t～1000t負(fù)荷傳感器，筒式拉壓力100t～500t負(fù)荷傳感器，配套高精度標(biāo)準(zhǔn)測力儀表，1～20通道測力用數(shù)顯表

輪輻10MN測力傳感器產(chǎn)品簡介：                                                                                                                                                 

輪輻式傳感器由輪團(tuán)、輪毅、輪輻條、應(yīng)變計(jì)所組成，輻條成對地連接在輪困和輪毅之間 (田14—71)．輻條可為四根或八根。當(dāng)外力作用在輪毅上端面和輪圈下端面時(shí)，使矩形輻條產(chǎn)生平行四邊形的變形(圖14—72)，此時(shí)在輻條上產(chǎn)生了與外力成正比的切應(yīng)變，如將應(yīng)變 計(jì)與輻條水平中心軸線成t 45‘方向粘貼，則八個(gè)應(yīng)變計(jì)分別貼在四根輻條的正反兩面，并組成全橋電路，當(dāng)輪毅受外力作用時(shí)，使輻條對角線在縮短方向粘貼的應(yīng)變計(jì)受壓，其電阻 值減小，對角線拉長方向粘貼的應(yīng)變計(jì)受拉，電阻值增加，這樣電橋失去平衡，公電橋輸出端產(chǎn)生電壓信號(hào)，此電壓信號(hào)與作用在傳感器上的外力成正比。輪輻式傳感器；優(yōu)質(zhì)合金鋼材質(zhì)；高精度；高穩(wěn)定性；低外形；安裝簡便、快速；表層鍍鎳防腐處理；適用于試驗(yàn)機(jī)、汽車衡和大型料斗秤等；

輪輻式傳感器具有許多特點(diǎn)，主要有以下幾點(diǎn)；(I)具有良好的自然線性。因?yàn)樗诔惺茌d荷時(shí)，輻條的截面尺寸變化小，可忽略不計(jì)， 這就避免由于尺寸變化產(chǎn)生的誤差。同時(shí)，又由于電橋采用了等臂全橋線路，這就消除了由于加工不對稱所造成的誤差。(2)由于它是按剪切作用原理而設(shè)計(jì)的，所以作用點(diǎn)位置的精度對傳感器的精度影響 不大。 (3)具有良好的對稱性，它可以經(jīng)受較大偏心和側(cè)向力。(4)具有較低的高度和扁平的外形。它在載荷作用下變形小，因此被測結(jié)構(gòu)和傳感器間的干擾可忽略不計(jì)。(5)由于傳感器是一整體結(jié)構(gòu)，因此熱膨脹各向*，所以在全橋等臂橋路中可以得到較好的熱補(bǔ)償o(6)耐過載能力強(qiáng)。由于輪輻與輪圖的剛度較大，當(dāng)彈性體受力時(shí)，輪毅撓度很小，因此它的過載能力較大。(7)它可設(shè)計(jì)拉、壓兩用型和雙輸出的形式。(8)測旦范圍寬，它可制成0．5—500t的測力傳感器(稱重傳感器)。輪輻式傳感器不足之處是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加工較難，成本較高。為此，可利用剪切原理設(shè)計(jì)成與輪輻式傳感器外形尺寸相同、精度也相同的孔輻式傳感器。

輪輻10MN測力傳感器圖片:

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