聚結(jié)式濾油機：

1.柴油、煤油在清洗儲存過程中會混入水分及雜質(zhì)，因此引起油液氧化，使油液變質(zhì)，降低煤油清洗性，引起油液變性聚合而形成大分子，使油液改變,形成有機酸，進而腐蝕金屬表面，降低或喪失油液的使用性能。
2.雜質(zhì)；會引起油路及清洗的效果經(jīng)常對于傳統(tǒng)的過濾與分離設備，從相互混雜在一起的一種液體中分離出另一種液體雜質(zhì)尤為困難，我公司研制的聚結(jié)分離式凈油機集精密過濾和高校脫水為一體，可有效清除油液中的顆粒雜質(zhì)和乳化水，游離水，而不損害元產(chǎn)品的品質(zhì)。對于含微量水分的油液，其分離效果尤為顯著，分離速度是傳統(tǒng)速度的幾倍到幾十倍。
3.防爆區(qū)域使用；采用全防爆，使其適應防爆環(huán)境的要求，防爆等級（ExdiaIIBT4）滿足不同客戶的要求，可用于更高要求的防爆車間，保證了防爆質(zhì)量的可靠性和安全性。

聚結(jié)式濾油機技術原理：
無需加熱除水；不同的液體有著不同的表面張力，而液體流過小孔時，表面張力越小，所通過的速率就越快，當不同的混合液體流入分離器后，首*入聚結(jié)濾芯，聚結(jié)濾芯具有多層過濾介質(zhì)，其孔徑逐層遞增。由于表面張力的差異，油液快速通過濾層，而水卻緩慢得多；又由于聚結(jié)濾芯采用親水性材料，微小的水滴更是吸附在濾層表面從而造成水滴的聚結(jié)。受動能的作用，小液滴競相通過開孔，逐漸匯成大的液滴，并在重力作用下沉降而與油液分離，通過聚結(jié)濾芯后的油液，仍有尺寸較小的水珠在慣性作用下向前至分離濾芯處。分離濾芯由特殊的疏水材料制成，在油液通過分離濾芯時，水珠被擋在分離濾芯的外面，而油液則通過分離濾芯，并從出口排出。

系統(tǒng)特點：
1.本機采用國內(nèi)外同類設備*技術多項創(chuàng)新設計，在油處理工藝與設備性能上處于*水平，具有凈油速度快、精度高等特點。
2.自動壓力報警停機系統(tǒng)、自動過載保護系統(tǒng)、自動多點監(jiān)測系統(tǒng)，等多項*技術，保障了設備全自動化安全運行。
3.優(yōu)化設計的控制聯(lián)鎖保護裝置，超壓報警停機保護、相序保護等保證了整機長時間可靠運行。

具有真空機、離心機*的優(yōu)點；
A.因輕質(zhì)油的燃點低，本機不加熱除水不霧化除水，采用聚結(jié)分離技術進行脫水，脫水效率高、能力強
B.注1：車用柴油除20＃閃點不得低于50℃外，其它均為不得低于65℃。
   2：對易燃液體燃點沒有意義，所以一般都不標注。如汽油在-30℃即可燃燒。
閃點                         自燃點 
汽油      ＜28  ℃         510--530℃
煤油    28--45  ℃         380--425℃
輕柴油  45--120 ℃         350--380℃
重柴油    ＞120 ℃         300--330℃

六、顆粒過濾系統(tǒng)：
1.采用高效濾材做過濾介質(zhì)，超大過濾面積設計，可有效地濾除極細微(1-5u)的顆粒雜質(zhì)，使油品達到很高的清潔度。
2.吸油濾芯不銹鋼為80μm，以濾除油中的大顆粒類雜質(zhì)，避免雜質(zhì)進入泵體造成油泵損壞。
3.二級過濾器不銹鋼為50μm，

2.3特點

    2.3.1采用多級精密過濾技術，三級逐級加密過濾技術，前級油泵處理為負壓不銹鋼濾芯50um，第二級粗濾為25um不銹鋼濾芯，大顆粒雜質(zhì)被濾除，第三級為PH精密濾芯1-3um，微細雜質(zhì)被濾除，濾芯通量為設計流量5倍,能充分的滿足濾油的流量及雜質(zhì)沉載附濁量，能有效除去各種雜質(zhì)的同時后期的使用成本也比較低廉。

   2.3.2采用PH玻纖棉，專業(yè)濾芯精度高，逐級加密納污量大，可反復清洗使用，清洗濾芯方便快捷，使用壽命長。