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齒輪減速器的密封方法XWD2-23-YVP0.75KW擺線(xiàn)針輪減速機(jī)
：骨架式油封大多數(shù)齒輪減速器中軸的密封，都普遍采用彈性帶唇邊的密封圈，這種密封方式有安裝方便、使用效果好的特點(diǎn)，且有標(biāo)準(zhǔn)件供應(yīng)。油封成對(duì)使用時(shí)，應(yīng)在兩油封之間的空問(wèn)內(nèi)注滿(mǎn)潤(rùn)滑脂。采用這種方法密封時(shí)，要求與油封配合的軸頸表面應(yīng)進(jìn)行硬化或鍍鉻，以保證其硬度≥30HRC。同時(shí)，為保證其表面粗糙度控制在Ra（0.25~0.63）μm，在加工時(shí)還可采用切入法進(jìn)行磨削。

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注意：請(qǐng)根據(jù)具體型號(hào)，速比，功率咨詢(xún)準(zhǔn)確報(bào)價(jià)，此價(jià)格參考價(jià)勿拍。組合式密封
組合式密封法采用了疏、堵并用的三重密封結(jié)構(gòu)，既不會(huì)影響零件的潤(rùn)滑又能有效防止泄漏。第1道密封是在注油孔的外側(cè)，同時(shí)在擋油板里側(cè)適當(dāng)?shù)奈恢茫ūＷC軸承潤(rùn)滑必需的油位），鉆有直通箱體內(nèi)部的回油孔，基本上保證大流量潤(rùn)滑油回油的暢通。另外，在*道密封與第二道密封之間，在箱體內(nèi)孔的正下方，還鉆有第二道回油孔，保證從小孔隙擠出來(lái)的油有流回箱體的通道。第二道密封是采用一組由3~5片、厚度為（1.0~1.2）mm的薄鋼板組成的密封片。在密封片與端蓋下部配合處，再鉆一處回油孔，以保證后殘存的潤(rùn)滑油流回箱體內(nèi)。第三道密封是填料密封條，采用新型填料——碳素纖維，將其壓在軸與端蓋之間。這種密封材料自潤(rùn)滑性很好，且耐熱、耐腐蝕，使用壽命長(zhǎng)，能很好地為齒輪減速器起到防滲油、防塵的作用。XWD2-23-YVP0.75KW擺線(xiàn)針輪減速機(jī)