42米混凝土泵車(chē)結(jié)構(gòu)件及疲勞優(yōu)化設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)件實(shí)驗(yàn)室壽命達(dá)40萬(wàn)方不開(kāi)裂，基本達(dá)到歐洲同等*水平；結(jié)構(gòu)件從板材選用-下料-粗加工-焊接-加工-裝配，激光精準(zhǔn)下料，20米長(zhǎng)定制坡口機(jī)，定制轉(zhuǎn)臺(tái)支撐臺(tái)臂架焊接變位機(jī)，歐洲進(jìn)口高速臂架和連桿鏜床，每一個(gè)工藝環(huán)節(jié)都得到有效把控；

42米混凝土泵車(chē)液壓系統(tǒng)采用大流量電控閥組，無(wú)論在理論設(shè)計(jì)和流量壓力測(cè)試都得到了專業(yè)機(jī)構(gòu)的鑒定和認(rèn)可。主油泵采用德國(guó)力士樂(lè)等、質(zhì)量，安全可靠。分動(dòng)箱采用斯堡分動(dòng)箱等品牌，性能優(yōu)異、可大幅提高工作效率、耐用性高。臂架多路閥采用電比例無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)、哈威多路閥，電控或手動(dòng)兩種控制方式，靈活方便。無(wú)線遙控器采用德國(guó)HBC，實(shí)現(xiàn)臂架的無(wú)級(jí)變速調(diào)節(jié)，運(yùn)行更加平穩(wěn)，減少末端布料的晃動(dòng)，保障布料的準(zhǔn)確性。
　　經(jīng)多年的泵車(chē)使用調(diào)研和上百次的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，取眾家所長(zhǎng)，九合重工設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)打造專業(yè)使用性能，致力服務(wù)于混凝土行業(yè)。
　　更高效
　　泵車(chē)帶檔啟動(dòng)，通過(guò)遙控器啟動(dòng)停止發(fā)動(dòng)機(jī)，操作方便，降低泵工工作強(qiáng)度，大大提高泵送效率。
　　更
　　泵車(chē)總線控制采用德國(guó)原裝IFM控制器+顯示器，通過(guò)CAN總線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)刻處于理想工作區(qū)，既節(jié)省油耗又可延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。
　　更可靠
　　*的有限元分析和貼應(yīng)變片檢測(cè)及無(wú)損探傷技術(shù)，確保了臂架結(jié)構(gòu)合理、安全可靠；
　　焊前精加工、鏜床加工、變位機(jī)焊接等工藝，實(shí)現(xiàn)了泵車(chē)的無(wú)縫焊接和臂架高穩(wěn)定性；
　　九合重工混凝土泵車(chē)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行設(shè)計(jì)，底盤(pán)優(yōu)先選用一汽解放底盤(pán)，福田戴姆勒底盤(pán)，和五十鈴等底盤(pán)，澎湃的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力加上由歐洲工業(yè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)，具有更高的配置和性價(jià)比；同時(shí)具有的高可靠性和節(jié)油性。九合重工研發(fā)的56、63米混凝土泵車(chē)產(chǎn)品進(jìn)行長(zhǎng)達(dá)6個(gè)月的高強(qiáng)度實(shí)際施工測(cè)試與不斷提升，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品品質(zhì)的高可靠性。