高鐵拋丸機主要解決混凝土面層處理時的缺陷，它能夠一次將混凝土表面的浮漿、雜質(zhì)清理清除， 并且可以對混凝土的表面進(jìn)行打毛處理，使其表面均勻粗糙，大大提高了防水層和混凝土基層的黏著強度，以便防水層和橋面更好的結(jié)合，同時也能夠?qū)⒒炷恋牧鸭y充分暴露出來，起到防患于未然的作用。處理橋面是針對有堅硬表面的雜質(zhì)所采用的高效、清潔、無塵的方法，這種方法常采用.拋丸處理設(shè)備內(nèi)部為一個可高速旋轉(zhuǎn)的葉輪，磨料、粉塵及雜質(zhì)均被清理至雜物回收機，清理后的鋼丸可再被回收利用.經(jīng)高鐵拋丸機處理過的混凝土表面潔凈而又堅硬，還有比較均勻的紋理.在無障礙的水平表面上，這種方法尤為適用.

5個作用

1.用于提高瀝青路面的粗糙度和摩擦系數(shù)，從而提高路面的附著力，用以保證行車的安全。與此同時， 瀝青路面的附著物（如燃油，機油等）也無處可逃,因而可以提高路面的抗滑性能；
2．在我國，拋丸工藝在鋼橋梁防腐涂裝中的應(yīng)用不容否定。 在建和已建的大多數(shù)橋梁在進(jìn)行防腐底漆或其他噴涂之前都會選擇使用拋丸工藝進(jìn)行對表面的清潔和粗糙度處理， 青島跨海灣大橋使用我公司的拋丸機，拋丸工藝處理鋼橋面可以達(dá)到SA2.5/SA3的鋼板清潔度要求，并且可以控制粗糙程度， 滿足用戶的涂裝要求，整個過程更是無塵操作，移動方便。既環(huán)保又便捷。 　　
3.隧道的維護(hù) 在我國，出于防水以及材料耐燃和耐油等方面的考慮，隧道內(nèi)路面一般采用水泥混凝土。 但這對長隧道路面的抗滑性能也提出了較高的要求。對于以上的兩種在我國依舊難以解決的問題， 拋丸工藝是一種施工簡單、設(shè)備投入小、*而又環(huán)保的處理方法。 　　近年來用戶*下使用拋丸工藝處理橋面和隧道的工程越來越多，在混凝土橋面防水鋪裝中， 拋丸工藝已經(jīng)是歐美國家工藝規(guī)范的要求， 在中國也正在被逐漸接受，均采用拋丸工藝對混凝土路面進(jìn)行維護(hù)。 
4.機場跑道的預(yù)防性養(yǎng)護(hù) 　使用將混凝土及瀝青跑道上的胎跡、標(biāo)線去除問題變得輕松簡單。除胎跡（除橡膠）、去除標(biāo)線、恢復(fù)及增加機場跑道表面粗糙度， 提高跑道的摩擦系數(shù)等都是拋丸機的處理范圍。 并且在處理過程中，游刃有余，工作進(jìn)行的更是井然有序。 　　
5. 市政道路及鋪裝路面 　　城市里的各種道路鋪裝均可采用拋丸機進(jìn)行清潔處理， 去除路面的標(biāo)志標(biāo)線，對交通繁忙的十字路口，路面可進(jìn)行拉毛，提高路面粗糙度和摩擦系數(shù)。 減少路面建設(shè)中的問題。因此， 路面拋丸機對于城市建設(shè)的輔助性作用正在一步步將我們的生活規(guī)范化、便捷化.