35L高精度耐磨損汽車零部件制品密煉機

35L高精度耐磨損汽車零部件制品密煉機廠家是東莞市利拿實業(yè)，利拿在密煉機行業(yè)沉淀了近20于載，是行業(yè)當中的密煉機廠家先鋒，在外有著良好的聲譽，是一個不可多的的汽車制品密煉機廠家。 

用途

適用于：汽車零部件行業(yè)

1.塑料汽車零部件如：TPU，TPV，EVA，PVC，PE，PO，等塑膠原料的混煉，分散等；

2.橡膠雜件汽車零部件如NR，SBR，EPDM，IIR，CR，NBR，FPM,VMQ,FVMQ.混煉，分散等；

3.金屬粉未汽車零部件鐵粉、不銹鋼粉、磁粉、鎢粉，陶瓷粉等原料的混煉，分散等。

?應用領域

1、密煉機在汽車橡膠雜件零部件領域使用

（1）電纜和絕緣圈（三元乙丙，氟，硅膠）雨刮片（天然橡膠，CR）擋風玻璃清洗系統(tǒng)密封圈（EPDM）滑輪控制鏈（HNBR）渦輪增壓管（FPM、VMQ）火花塞帽（VMQ),燃油噴射系統(tǒng)密封圈（FPM），冷卻系統(tǒng)密封圈（EPDM）閥門蓋密封圈（AEM）曲軸封（AEM），空氣濾清器密封圈變速箱密封圈，轉向軸防塵罩（CR）方向軸連接器（NR），倒車鏡密封圈（EPDM，VMQ），油箱密封圈（FPM),燃油缸密封圈（FPM），驅動軸連接器（NR），排*（VMQ）減震墊（NR，CR）；

（2）密封條：前蓋密封條（蓋側條，蓋后條，蓋前條），玻璃導槽密封條，門框密封條（車身上）頭道密封條（車門上），內水切條/內側條（玻璃內側，外側），三角窗密封條，行李箱密封條。

2、密煉機在汽車塑料零部件領域使用：汽車保險杠、儀表板、門板、方向盤等。

技術特點

核心部件、制造工藝、制造圖紙及設計理念出自德國工程師

1、密煉室鍍鉻層在0.12~0.18mm，高于同類廠家，使混煉室使用壽命大大增加；

2、轉子軸端密封環(huán)采用本公司*技術，密封性能；

3、減速機采用硬齒面，傳動扭矩大，并且材質采用軍事工業(yè)上用的42鉻鉬高硬度材料并經氮化處理，耐磨性優(yōu)良，低噪音，省電，使用壽命長；

4、主機卸料時采用反轉卸料，清料干凈，便于清色；

5、電氣原件采用進口品牌產品，運行穩(wěn)定，精確。

【密煉機之核心—密煉室】

密煉槽結構：

“M-W”加壓式與澆鑄混合槽（上頂栓壓砣“M”型，底槽“W”型），比傳統(tǒng)“U”型結構槽更加堅固，且實現了兩組轉子在此混合槽內進行“X”型相對回轉與反轉往復曲線運動，使物料混合均勻度與分散程度達到同比的好的效果。轉子、上頂栓和整個密煉室壁，凡能與物料接觸到的地方，均中空通水，降溫迅速均勻。

密煉槽材質：

中間槽使用進口CrMnMo等合金鋼澆鑄而成，表面皆經耐磨鋼處理且電鍍硬鉻，側壁使用45#碳鋼板焊制加工而成。鍍硬鉻，厚度0.12~0.18mm，硬度HV950~1050。整體的耐磨處理，其堅固耐磨性比傳統(tǒng)式的壽命高于1-2倍。

轉子結構：

兩葉四棱剪切型轉子（轉子由長棱、短棱、轉子體和轉子貫通式內腔上的循環(huán)冷卻水道組成。轉子的一個長棱和一個短棱組成一組棱，兩組棱均勻分布在轉子體上，并從轉子的端頭向轉子中心部位以螺旋狀延伸，長棱的起始邊與轉子端頭不相連，矩棱的起始邊與轉子的端頭相連。轉子貫通式內腔壁及棱部位加工有回轉式循環(huán)冷卻水道。由此轉子在工作時軸向力達到平衡，產生的熱量少，混煉充分，硫化體系分布加快，填充系數增加，冷卻*，因而可提高混煉膠質量和煉膠效率。從設計結構上實為行業(yè)上一種理想的橡膠工業(yè)用密煉機轉子）。

轉子材質：

軸心由38CrMoALA氮化HV950-1050處理,深度為0.6-0.75MM,脆性不大于11級,以確保轉子軸硬度高,承載能力高,扭力強,不斷軸,傳動平穩(wěn)。

轉子葉制造過程：

為進口合金鋼堆焊-高精度拋磨-滲碳-表面鍍硬鉻處理,這樣才能確保耐磨耐用。

密封裝置：

攪拌軸側端采用新型利拿式軸封迫緊，雙層防漏“二次90度拐角”的設計，并榮獲國家。其設計原理為兩個90度直角轉彎，以分散緩和物料在強壓密閉的情況下往外擠的壓力。*的減少漏粉。內置集塵器，方便快捷回收粉塵。軸側端與軸封迫緊，接觸面經耐磨處理。壓蓋四側,采用新型板式迫緊。并采用快拆系統(tǒng)方便用戶更換。內置集塵器，方便快捷回收粉塵。

密封材質：

中國臺灣進口高分子樹脂纖維加工而成的密封環(huán)，加壓蓋與密煉室之間間隙只有0.3mm以內，防漏粉裝置是同行業(yè)同類產品的好效果。

【翻轉裝置】

翻轉方式：

為可傾倒式，可自動手動操作密煉槽卸料弧度。動作原理：翻轉電機通過擺線減速器帶動蝸桿、蝸輪傳動。蝸輪固定在前轉子（左軸承套）上，蝸輪的轉動使整個密煉裝置以前轉子軸心線為中心（向前）實現翻轉卸料?；鞜捠曳D110°卸料后，復原位。密煉室的翻轉由限位開關限位，精度高，耐用性好。

材質：

翻轉卸料部分使用ZG35鑄鋼,與另三件使用HT350鑄鐵,均經加工制成軸承用滾柱軸承。倒料齒輪與齒輪軸采用合金青錫銅制造并經過二次弧包裹,其作用不僅壽命長并連鎖保護密煉室。

主要配置優(yōu)勢（高配置在于環(huán)保節(jié)能，低噪音,傳動平穩(wěn)，使用壽命長,維修頻率極低）

驅動電機：

德國西門子/中國臺灣大同/中國臺灣東元電機。安裝尺寸和功率等級*符合IEC標準。采用B級絕緣，外殼防護等級為IP44；

冷卻方式：IC411（全封閉，自帶風扇冷卻）。

減速機：

歐勝三環(huán)或四環(huán)硬齒面減速機。與歐勝集團簽約定制，加寬加厚斜齒硬齒磨面，比一般品牌減速機能節(jié)省1/4以上，每一齒輪均經過熱處理及磨面，使運轉過程能減少磨擦損失，不同方向之相同負載，而傳統(tǒng)式齒輪箱則無法做到。齒輪箱加裝冷卻循環(huán)系統(tǒng)，低噪音，高傳動力，可承受更高的負載，箱體整體有防漏油安全設計。

齒輪箱：

采用高級鉻猛、特殊鋼制成，經由西德進口高級機組精密加工完成，準確度高，組裝質量優(yōu)良，不易磨損斷裂，傳動效率好,并且低噪音,故障率極低,省電。

皮帶輪組：

主電機與齒輪箱傳動皮帶輪兩者比皆加大直徑，增加摩托帶動力。采用新式設計，不易滑脫，便于更換。

電器組件：

歐姆龍/LG/施耐德等，使用壽命大大優(yōu)于國產品牌。電磁閥和氣動控制系統(tǒng)進行封閉式安裝，延長了部件的使用壽命，以及防止導電物料的破壞。

翻轉電機：中國臺灣豪鑫馬達

電磁閥：日本進口SMC

氣缸：中國臺灣AirTAC

感溫系統(tǒng)：使用中國臺灣儀表，高精度感溫線和中國臺灣進口感溫棒，控溫精度高且反應速度快

潤滑油品：使用進口齒輪油和潤滑脂

溫度控制：可選擇自動或手動來控制溫度。自動控制溫度系統(tǒng)與時間控制系統(tǒng)相結合,使其溫度精確，操作簡單易懂。想達到加溫或降溫可依設定工作溫度急速轉換來確保物料混煉分散的效果和高工作效率

控制面板：PLD、 PLC、全電腦軟控可選

全電腦軟控全程記錄、測評、分析物料的性能和品質?？奢斎刖幊蹋⒖刹噬蛴∏€圖等數據分析

【機械主體】

底座：使用B型槽鋼與鋼板焊接經CNC高精度加工而成

機架：采用A3鋼板焊接經CNC高精度機加工而成

【機械外觀】

結構緊湊。占地面積小。采用汽車噴漆，可根據客戶喜好，定制外觀顏色。

售后服務

1、提供現場安裝指導；

2、負責供貨設備的現場調試試車，直至通過驗收；

3、負責對甲方人員現場操作培訓和維修培訓；

4、機組在正確使用情況下無償保修一年,并*保證備品備件供應；

5、*提供免費技術服務咨詢；

6、保修期內外,供方接需方設備故障通知后,3小時內給予明確的解決措施;若需供方人員到位,國內則應在72小時之內到現場負責維修,珠三角24小時到位(不含途中乘車時間),國外用戶視簽證狀況與外商另作商確。

溫馨提示：價格僅供參考，詳情請：1803 3023 380