RFID 通信模塊 RF160C,用于 PROFIBUS DP-V0; 可連接 2 個閱讀器;不帶 接線板用于 PROFIBUS
6GT2002-0EF00西門子通信模塊
產(chǎn)品 | ||
商品編號(市售編號) | 6GT2002-0EF00 | |
產(chǎn)品說明 | RFID 通信模塊 RF160C,用于 PROFIBUS DP-V0; 可連接 2 個閱讀器;不帶 接線板用于 PROFIBUS | |
產(chǎn)品家族 | ASM 456, SIMATIC RF160C | |
產(chǎn)品生命周期 (PLM) | PM300:有效產(chǎn)品 | |
價格數(shù)據(jù) | ||
價格組 / 總部價格組 | HC / 572 | |
列表價(不含稅) | 顯示價格 | |
您的單價(不含稅) | 顯示價格 | |
金屬系數(shù) | 無 | |
交付信息 | ||
出口管制規(guī)定 | AL : N / ECCN : EAR99H | |
工廠生產(chǎn)時間 | 15 天 | |
凈重 (Kg) | 0.237 Kg | |
產(chǎn)品尺寸 (W x L X H) | 未提供 | |
包裝尺寸 | 1.00 x 1.00 x 1.00 | |
包裝尺寸單位的測量 | MM | |
數(shù)量單位 | 1 件 | |
包裝數(shù)量 | 1 | |
其他產(chǎn)品信息 | ||
EAN | 4025515078722 | |
UPC | 04 | |
商品代碼 | 85389091 | |
LKZ_FDB/ CatalogID | ID10.M | |
產(chǎn)品組 | 9470 | |
原產(chǎn)國 | 德國 | |
Compliance with the substance restrictions according to RoHS directive | RoHS 合規(guī)開始日期: 2010.05.05 | |
產(chǎn)品類別 | A: 問題無關(guān),即刻重復使用 | |
電氣和電子設(shè)備使用后的收回義務(wù)類別 | - | |
REACH Art. 33 責任信息 |
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分類 |
6GT2002-0EF00西門子通信模塊
1、系統(tǒng)組成部分
電梯是一種以電動機為動力的垂直升降機,裝有箱狀吊艙,用于多層建筑乘人或載運貨物。曳引繩兩端分別連著轎廂和對重,纏繞在曳引輪和導向輪上,曳引電動機通過減速器變速后帶動曳引輪轉(zhuǎn)動,靠曳引繩與曳引輪摩擦產(chǎn)生的牽引力,實現(xiàn)轎廂和對重的升降運動,達到運輸目的。
電梯系統(tǒng)組成
曳引系統(tǒng):曳引系統(tǒng)的主要功能是輸出與傳遞動力,使電梯運行。曳引系統(tǒng)主要由曳引機、曳引鋼絲繩,導向輪,反繩輪組成。
導向系統(tǒng):導向系統(tǒng)的主要功能是限制轎廂和對重的活動自由度,使轎廂和對重只能沿著導軌作升降運動。導向系統(tǒng)主要由導軌,導靴和導軌架組成。
轎廂:轎廂是運送乘客和貨物的電梯組件,是電梯的工作部分。轎廂由轎廂架和轎廂體組成。
門系統(tǒng):門系統(tǒng)的主要功能是封住層站入口和轎廂入口。門系統(tǒng)由轎廂門,層門,開門機,門鎖裝置組成。
重量平衡系統(tǒng):系統(tǒng)的主要功能是相對平衡轎廂重量,在電梯工作中能使轎廂與對重間的重量差保持在限額之內(nèi),保證電梯的曳引傳動正常。系統(tǒng)主要由對重和重量補償裝置組成。
電力拖動系統(tǒng):電力拖動系統(tǒng)的功能是提供動力,實行電梯速度控制。電力拖動系統(tǒng)由曳引電動機,供電系統(tǒng),速度反饋裝置,電動機調(diào)速裝置等組成。
電氣控制系統(tǒng):電氣控制系統(tǒng)的主要功能是對電梯的運行實行操縱和控制。電氣控制系統(tǒng)主要由操縱裝置,位置顯示裝置,控制屏(柜),平層裝置,選層器等組成。
安全保護系統(tǒng):保證電梯安全使用,防止一切危及人身安全的事故發(fā)生。由電梯限速器、安全鉗、夾繩器、緩沖器、安全觸板、層門門鎖、電梯安全窗、電梯超載限制裝置、限位開關(guān)裝置組成。
本文主要介紹電力拖動系統(tǒng)
2、電力拖動系統(tǒng)
電力拖動系統(tǒng)由曳引電動機,供電系統(tǒng),速度反饋裝置,電動機調(diào)速裝置等組成。
曳引系統(tǒng)主要驅(qū)動部分曳引機可分為有齒輪曳引機和無齒輪曳引機。
有齒輪曳引機:由電動機、制動器、減速箱、盤車裝置及底座等組成,還有旋轉(zhuǎn)編碼器、熱保護、制動器閉合確認開關(guān)、接線裝置。主要機型為蝸輪蝸桿傳動曳引機。
無齒輪曳引機:由電動機、制動器、盤車裝置及底座等組成,還有旋轉(zhuǎn)編碼器、熱保護、制動器閉合確認開關(guān)、接線裝置。主要機型為永磁同步無齒輪曳引機。
有齒輪傳動曳引機
永磁同步無齒輪曳引機
永磁同步電機驅(qū)動的無齒輪曳引機,由于采用無齒輪曳引技術(shù),省卻了傳統(tǒng)的蝸輪蝸桿減速器,使機房噪音大大降低,較有齒輪產(chǎn)品可減小噪音10分貝以上;無需潤滑油,*了油污染,更符合環(huán)保要求。永磁同步電動機轉(zhuǎn)子由高性能永磁體構(gòu)成,無勵磁電流,大大地提高電動機的運行效能。由于蝸輪蝸桿的機械傳遞效率比較低,所以永磁同步無齒輪驅(qū)動系統(tǒng)比蝸輪蝸桿傳動系統(tǒng)具有更高的效率,降低電力耗能。在安全方面,因為其結(jié)構(gòu)簡單、具有剛性直軸制動等特點,在提供全時上下行超速保護功能的同時,可利用永磁同步電動機的反向發(fā)電的特點,為電梯系統(tǒng)與乘客提供多層保護。在應用方面,因為永磁同步曳引機外型的小型化及薄型化特點,使電梯配置與建筑物間整合空間的搭配性大大提升,為建筑設(shè)計師提供更大的彈性設(shè)計空間,同時也間接的改善了人對建筑物空間的使用率與使用質(zhì)量。現(xiàn)在市場上主流的垂直電梯都使用永磁同步曳引機。
因為上述永磁同步無齒輪曳引機相對于傳統(tǒng)的有齒輪傳動曳引機的優(yōu)點,近些年來永磁同步無齒輪曳引機在電梯行業(yè)推廣很快。目前國內(nèi)載人電梯中,無齒輪曳引機的使用率已達60%左右,國內(nèi)目前的客梯年產(chǎn)量為20萬臺,無齒輪曳引機的年銷量達12萬臺,總產(chǎn)值有20億左右。