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      *DXB-8風(fēng)冷卻器

      參考價(jià)面議
      具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
      • 公司名稱江蘇賀力克流體科技有限公司
      • 品       牌
      • 型       號(hào)DXB
      • 所  在  地無(wú)錫市
      • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
      • 更新時(shí)間2019/5/16 18:28:49
      • 訪問(wèn)次數(shù)363
      產(chǎn)品標(biāo)簽:

      DXB冷卻器

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      賀力克液壓成立于:2017年12月6日地處風(fēng)景修秀麗的無(wú)錫太湖國(guó)家旅游度假區(qū)。占地面積8000平方米,是國(guó)內(nèi)大規(guī)模的從事鋁制板翅片換熱器設(shè)計(jì)及制造的企業(yè)之一。
      專業(yè)生產(chǎn):高效電機(jī)型、軸流風(fēng)機(jī)型、直流風(fēng)機(jī)型、防爆電機(jī)型、液壓馬達(dá)型、獨(dú)立循環(huán)型、自吸循環(huán)型、攪拌車*等系列,廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、農(nóng)用機(jī)械、礦山機(jī)械、液壓系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)、風(fēng)電、重型和特種車輛、空氣壓縮機(jī)、化工、空調(diào)等行業(yè),并出口多個(gè)國(guó)家。擁有國(guó)內(nèi)的真空釬焊爐及翅片成型機(jī)。獲得2015質(zhì)量體系認(rèn)證及CE認(rèn)證。
      團(tuán)結(jié)、創(chuàng)新、務(wù)實(shí)、奮進(jìn)是公司矢志不渝的追求。公司倍加珍惜每一份榮譽(yù),賀力克秉承“以人為本、追求超越”的經(jīng)營(yíng)理念;恪守“誠(chéng)信為本、客戶”為服務(wù)宗旨;,不斷研發(fā)更好的冷卻系統(tǒng)貢獻(xiàn)社會(huì),與社會(huì)各界優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、同創(chuàng)輝煌!我們?cè)概c合作的廠商、客戶共創(chuàng)雙贏,愿為建設(shè)一個(gè)誠(chéng)信有序的冷卻器行業(yè)大市場(chǎng)竭盡微薄之力。

       

      液壓元件及配件,泵,壓縮機(jī)及配件,五金產(chǎn)品,通用機(jī)械 設(shè)備及零配件,換熱設(shè)備
      *,可定制,DXB-8風(fēng)冷卻器油換熱器,適用于:變量泵泄油管路,液壓系統(tǒng)回油管路、獨(dú)立冷卻回路、潤(rùn)滑系統(tǒng)的冷卻,應(yīng)用于:機(jī)床、機(jī)械、工程機(jī)械、隧道、港口機(jī)械、冶金設(shè)備、風(fēng)力發(fā)電設(shè)備等,經(jīng)久耐用,快速降溫,真空釬焊、超聲波清洗而成,風(fēng)扇性能良好,運(yùn)行成本較低,賀力克公司制作。
      *DXB-8風(fēng)冷卻器 產(chǎn)品信息

      *,可定制,DXB-8風(fēng)冷卻器油換熱器,適用于:變量泵泄油管路,液壓系統(tǒng)回油管路、獨(dú)立冷卻回路、潤(rùn)滑系統(tǒng)的冷卻,應(yīng)用于:機(jī)床、機(jī)械、工程機(jī)械、隧道、港口機(jī)械、冶金設(shè)備、風(fēng)力發(fā)電設(shè)備等,經(jīng)久耐用,快速降溫,真空釬焊、超聲波清洗而成,風(fēng)扇性能良好,運(yùn)行成本較低,賀力克公司制作。 

      冷卻器的安裝:
      1,冷卻器的安裝位置應(yīng)避免震動(dòng)和沖擊,進(jìn)排風(fēng)通道通暢,并安裝牢固。
      2,電路連接必須請(qǐng)專業(yè)的電工師傅安裝。
      3,冷卻器的表面可能會(huì)有高溫,須有充分的防護(hù)或者將其放置于不易觸及的地方。
      4,連接冷卻器進(jìn)出口接頭時(shí),必須要用扳手固定油口的外6角卡位,再擰緊接頭,否則會(huì)造成冷卻器損壞和變形,導(dǎo)致泄露。
      5,油口進(jìn)出是可以互換的,但必須有必要措施保證散熱器芯體的壓力不能超過(guò)0.8MPa。
      5.1,冷卻器用于定量泵回路時(shí),由于系統(tǒng)動(dòng)作時(shí)產(chǎn)生脈沖壓力必須在進(jìn)油口加裝0.5MPa旁通單向閥。
      5.2,冷卻器旁通閥出油管直接回到油管時(shí),回油管路徑必須大于進(jìn)油管通凈面積的1.5倍。

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