料管的內(nèi)表面硬度高于螺桿，它的損壞要比螺桿來(lái)得晚。機(jī)筒的報(bào)廢就是內(nèi)徑直徑由于時(shí)間磨損而增大。它的修復(fù)方法如下： 

1、因磨損增加直徑的機(jī)筒，如果還有一定的滲氮層時(shí)，可把機(jī)筒內(nèi)孔直接進(jìn)行鏜孔，有信真空吸盤(pán)研磨至一個(gè)新的直徑尺寸，然后按此直徑配制新螺桿。 

2、機(jī)筒內(nèi)徑經(jīng)機(jī)加工修整重新澆鑄合金，厚度在1~2mm間，然后 精加工至尺寸。 

3、機(jī)械手氣缸價(jià)格一般情況下機(jī)筒的均化段磨損較快，可將此段（取5~7D長(zhǎng)）經(jīng)鏜孔修整，再配一個(gè)滲氮合金鋼襯套，內(nèi)孔直徑參照螺桿直徑，留在正常配合間隙，進(jìn)行加工配制。 

  復(fù)后，整機(jī)中的塑化參數(shù)不需要做任何修改。

 解釋舊螺桿和舊料管修復(fù)技術(shù)問(wèn)題：

舊螺桿翻新：螺桿外徑先做處理，表面進(jìn)行噴涂碳化鎢合金，然后再進(jìn)行研磨光滑與料管內(nèi)孔相匹配，螺桿底徑作電鍍硬鉻處理。應(yīng)各塑膠產(chǎn)品之需求，目前使用的超工程塑料大多含有防火劑、玻璃纖維、石粉、改質(zhì)劑等的添加物，致使料管及螺桿快速腐蝕、磨損、縮短壽命。本公司除了在雙合金螺桿、料管的制造上有顯著的成效外，我公司工程技術(shù)人員又結(jié)合中國(guó)傳統(tǒng)工藝，研究開(kāi)發(fā)了以雙合金噴涂修復(fù)舊螺桿，該工藝保證了所噴焊的合金層絕不脫落、無(wú)裂縫、無(wú)氣孔，嚴(yán)格控制了工件變形等問(wèn)題。而舊料管則采用鏜孔或內(nèi)孔鑲套，修復(fù)后，整機(jī)中的塑化參數(shù)不需要做任何修改，其使用壽命大大高于你的采購(gòu)的常規(guī)材料部件，為橡塑業(yè)界帶來(lái)更大的財(cái)富。

舊料管翻新：螺桿*使用難免受磨損，經(jīng)常更換新的難免會(huì)給企業(yè)帶來(lái)巨大的開(kāi)支。翻新螺桿可以為您節(jié)約成本，更可以提高老設(shè)備性能的改善。

螺桿用過(guò)一段時(shí)間后，螺桿的螺棱和料筒的碳化層（做新螺桿時(shí)螺桿和料筒都會(huì)進(jìn)行碳化熱處理，因而表面會(huì)有50個(gè)絲左右的碳化層）被雙向磨損，雙方之間間隙增大，導(dǎo)致塑料部分回流，塑化和產(chǎn)量效果下降，螺桿翻新就是在舊螺桿上增加螺棱的厚度，*空隙，以達(dá)到增加產(chǎn)量的目的。

螺桿和機(jī)筒這兩個(gè)零件的組合工作質(zhì)量，對(duì)物料的塑化、制品的質(zhì)量和生產(chǎn)效率，格都有重要影響。它們的工作質(zhì)量與機(jī)筒螺桿的制造精度、裝配間隙有關(guān)。當(dāng)螺桿機(jī)筒磨損嚴(yán)重、塑料機(jī)械的產(chǎn)量下降時(shí)，就應(yīng)該安排對(duì)螺桿、機(jī)筒的維修。

目前市面上的各種工程塑料的含玻璃纖維量不斷加大，以及各種填充料、改質(zhì)劑等的添加，電木、鐵粉等塑料的生產(chǎn)，極易磨損機(jī)筒、螺桿造成各企業(yè)設(shè)備更換零部件的成本高居不下。