F系列減速機的長處是體積小,結構比較緊湊,回程空隙小、傳動效率高,減速規(guī)模廣,精度高,運用壽命很長,額外輸出扭矩能夠做的很大。因此它被廣泛應用于伺服、步進、直流等傳動體系中。其效果就是在確保精細傳動的前提下,首要被用來下降轉速增大扭矩和下降負載/電機的轉動慣量比。
裝置前承認電機和F系列減速機是否完好無缺,而且嚴厲查看電機與F系列減速機相銜接的各部位尺度是否匹配,這里是電機的定位凸臺、輸入軸與F系列減速機凹槽等尺度及合作公役。
旋下F系列減速機法蘭外側防塵孔上的螺釘,調整PCS體系夾緊環(huán)使其側孔與防塵孔對齊,刺進內六角旋緊。之后,取走電機軸鍵。將電機與F系列減速機天然銜接。銜接時有必要確保F系列減速機輸出軸與電機輸入軸同心度共同,且二者外側法蘭平行。如同心度不共同,會導致電機軸折斷或F系列減速機齒輪磨損。
另外,在裝置時,嚴禁用鐵錘等擊打,避免軸向力或徑向力過大損壞軸承或齒輪。必定要將裝置螺栓旋緊之后再旋緊緊力螺栓。裝置前,將電機輸入軸、定位凸臺及F系列減速機銜接部位的防銹油用汽油或鋅鈉水擦拭凈。其目的是確保銜接的緊密性及工作的靈活性,而且避免不必要的磨損。