京張高鐵修建中使用的HPB-D 7m³×2吊裝噴漿車為一拖二單料斗配置
來源:噴漿車廠家Scarlett 時間:2018.12.17
?修建高速路用吊裝噴漿車 噴漿設備實用 耐用 成本低
京張城際鐵路,線路自清河引出,經(jīng)沙河至昌平,沿既有京包鐵路并行過官廳水庫,西北行經(jīng)沙城、下花園、宣化、張家口,另有崇禮支線起于下花園北站,終至崇禮太子城奧運,京張城際鐵路將西接張集、集包鐵路,東連北京市樞紐,是京津冀地區(qū)城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分。京張高鐵,是國家重點建設項目,是2022年北京*的重要交通保障設施。為保證順利貫通現(xiàn)在作業(yè)施工加緊腳步,楊總為保證噴漿作業(yè)高速完成,采購兩臺吊裝噴漿車,這款混凝土噴漿車配置兩臺7方噴漿機,每小時噴漿量達到14方,兩臺一小時就是28方,即提升了噴漿效率也切省了噴漿班人員配置,同時對按時交工有了信心。
混凝土噴漿車里面型號很多,配置也不相同,但這款吊裝式噴漿車除上述特點外,還省去了車頭:一是節(jié)省后期維修保養(yǎng)成本,二是*采購成本也降低很多。
?京張高鐵噴漿車生產廠家有貢獻
2018年12月13日,京張高鐵正線長隧道——新八達嶺隧道歷經(jīng)兩年零7個月的施工順利貫通,這是京張正線十座隧道中后一個貫通、里程長且施工難度大的隧道。它的貫通標志著京張高鐵建設取得突破性進展??吹竭@一報道作為噴漿車生產廠家我們也很自豪,因為這里也有我們噴漿設備的貢獻。京張高鐵預計將于2019年開通運營,屆時北京至張家口的旅途時間將從3.5小時縮短至1小時內,科技在發(fā)展,時速在提高,我們的噴漿車也需要不斷改進完善,以適應市場的需求,所以在干噴車的基礎上我們推出了泵送濕噴機和濕噴機組,降低粉塵和污染,保護環(huán)境,為我國的藍天做一份應盡的責任。
同時為客戶提供一些噴漿車技術指導和濕噴機操作視頻,我們噴漿機組廠家人員直接提供相關信息。