1、精密斜齒一體式太陽齒行星減速機的質量主要是表現在哪幾個方面？？？

答：1、背隙；2、壽命；3、額定扭力；4、噪聲；5、震動

2、行星減速機是用來減速的嗎？

答：行星減速機主要用途是匹配慣量 和提高扭力，一般速度是有伺服電機或者步進電機就可以控制；有些客戶選擇很大的減速比，其實*沒有必要；

3、市場上為什么行星行星減速機價格差異能這么大，精度好像都差不多？

答：1、首先，精度往往是衡量一個產品的重要指標；但是市面上部分行星減速機的精度是虛標的，實際精度可能達不到他們所說的精度；

       2、其次，行星減速機重要的就是齒輪，那么齒輪的工藝按從易到難的程度分為：磨齒、插齒和滾齒。不同工藝所需要的齒輪材料也不盡相同。加工所需要的設備也會相差好幾倍。

       3、再者行星減速機內部結構，單支撐還是雙支撐，雙支撐的壽命旺旺會高很多；軸承用的是什么品牌，幾個軸承，軸承的種類；軸承前面是否有防塵防水油封。這些所有的細節(jié)都會有差別，所以造成的價格區(qū)間會非常大。

4、如何選型？

答：看網頁內圖紙行星減速機的輸入端是否和電機匹配；（這個是準確的）

精密斜齒一體式太陽齒行星減速機的質量注意事項

4.8輸出軸硬度的檢查

熱處理后用硬度計檢查硬度應符合3.7條的規(guī)定。

4.9輸出軸的檢查

輸出軸徑向圓跳動的檢查:將減速器與微型控制電機連接，水平安裝予試驗支架上，并運

轉，用千分表觸頭在距軸端2,3mm處，測出該處徑向圓跳動，其值應符合3—8條的規(guī)

定，輸出軸軸向間隙的檢查:將減速器水平緊固于支架上，把千分表觸頭水平地置放予輸出

軸端面(平行予軸心線)，并在減速器軸伸端施加一個按產品標準或技術條件規(guī)定的軸、

向力，記下千分表讀數，在相反方向上施加一個同樣大小的軸向力，再記下千分表讀數，兩

次讀數之差即為軸向間隙，其值應符合3.8條的規(guī)定。

輸出軸徑向間隙的檢查，將減速器水平緊固于支架上，把千分表觸頭放在軸上并盡量靠

近。

軸承位置，垂直施加一個按產品標準或技術條件規(guī)定的力，首先向一個方向，然后是相 反方向，千分表兩次讀數之差即為輸出的徑向間隙，其值應符合3.8條的規(guī)定。

4.10旋轉方向的檢查

目測減速器輸出軸旋轉方向應符合3.9條的規(guī)定。

4.11減速器噪聲的檢查

按《電機噪聲測定方法》測定減速器的A計權聲功率級(在半消聲或其它符 含要求的測試場所內測試(測點配置按第條，測量表面采用半球面測量半徑0.4m。

測試時電機及減速器在額定的條件下空載運轉，再分別測出電機與減速器一起運轉的A 計權總聲功率級及電機單獨運轉的A計權聲功率級(其減速器的A計權聲功率級用下式計算(

式中: 一減速器的A計權聲功率級dB(基準值:1PM)

一電機與減速器一起運轉的A計權聲功率級dB(基準值:1PM); pM

--電機單獨運轉的A計權聲功率級dB(基準值:1PM)。

4.12減速器輸出軸空程的檢查

按空程測試裝置的安裝要求，將減速器與微型控制電機連接成一體裝于該裝置上，以該 裝置所規(guī)定的操作方法進行空程測試，測試值應符合3.11條的規(guī)定。

4.13減速器輸出軸許用轉矩的檢查

將減速器與微型控制電機或其它動力源連接后，在空載狀態(tài)下以工作方向運轉l小時后 測試下列參數(

*工作許用轉矩檢查(將減速器水平安裝予轉矩測試儀或轉矩測試裝置上，按3.12條的規(guī)定，在減速器輸出軸上加載荷，減速器應能正常工作。

短時超載許用轉矩檢查，在*工作許用轉矩檢查之后，立即按3.12條的規(guī)定加載，運轉言秒減速器應能正常工作。

4.14壽命試驗

減速器壽命按表8順序進行試驗，其結果應符合產品標準或技術條件的規(guī)定。

4.15重量的檢查

用適當的衡器秤量減速器重量，應符合3.14條的規(guī)定。

4.16低溫試驗

減速器與微型控制電機連接，安裝在試驗支架上，不工作放置于低溫試驗室(箱)中，

溫度逐漸降至產品標準或技術條件規(guī)定的低溫極限值，溫差2℃，并保溫2小時，然后按減速器產品標準或技術條件規(guī)定進行測試，并符合要求。

4.17高溫試驗

減速器與微型控翩電機連接，安裝在試驗支架上，不工作放置予高溫試驗富(箱)中， 溫度逐漸升高至產品標準或技術條件規(guī)定的高溫極限值，溫差2℃，并保溫2小時，然后按減速器產品標準或技術條件規(guī)定進行測試，并符合要求。