玉柴1200kw柴油發(fā)電機組霧化均勻、更省油

玉柴YC6M柴油機是聯(lián)合歐洲AVL公司開發(fā)設計的新一代四氣門柴油機，性能全面提升，技術更加成熟，強勁可靠、高效省油、低

噪環(huán)保?真正的重型柴油機升級版動力。國Ⅲ/國Ⅳ機型采用德國BOSCH電控高壓共軌技術路線。
     四氣門技術
     國內(nèi)*推出10升四氣門大功率柴油機
     噴油器中置，霧化更均勻，燃燒更充分
     大幅度增加進、排氣流通面積，進、排氣效率更高，更省油、更環(huán)保
     高配置：
     四氣門?進排氣效率更高
     博世泵?工作能力更強
     霍尼韋爾GT增壓器?高速性能更優(yōu)
     多層復合減振鋼板油底殼?噪聲更低
     德國馬勒活塞，工作更可靠
     燃油更省
     針對客車不同使用工況，進行性能開發(fā)優(yōu)化
     大幅度降低機械損失15%以上，泵氣損失更小 ，消耗減少
     四氣門技術，提高進、排氣效率，保證空氣吸入量更大
     博世泵，工作能力強，燃油霧化質量
     低慣量小孔徑中置P型噴油器，噴油器與燃燒室匹配更合理，混合均勻不冒煙，燃燒更充分
     霍尼韋爾GT系列新一代高效增壓器，高效區(qū)域更寬廣，響應更快
     活塞環(huán)柔性化設計，有效降低機油耗，機油燃油消耗比小于0.1%，正常行駛下1萬公里無需添加機油
     與國內(nèi)同功率發(fā)動機相比，燃油耗低10%-15%
     動力更強
     排量高達10升，大扭矩1650N.m，工作能力強
     四氣門技術，進氣更充分，動力更強勁，運輸效率更高
     大功率390馬力，高速性能更優(yōu)
     *的低扭矩輸出，加速響應快。
     品質更高
     高強度設計，確保整機可靠性高的內(nèi)在本質
     與歐洲AVL公司聯(lián)合改進，可承受220bar的大爆發(fā)壓力，與歐洲產(chǎn)品*接軌，可靠性更高
     嚴格執(zhí)行德國FEV公司機械開發(fā)程序，按80萬公里B10使用壽命設計，累計25000小時耐久性臺架試驗、100萬公里的整車道路試

驗
     投資十多億元建成*水平的重型機加工車間、重機裝試車間、新鑄造車間，采用德國、英國等國外高、精、尖生產(chǎn)設備

，制造水平與同步
     從鑄造到裝配的*設備和質量控制手段，保證了產(chǎn)品*性
     執(zhí)行TS16949汽車行業(yè)標準，零部件采購
     排放更低
     采用四氣門技術使得進氣量更大，燃燒更充分
     采用四氣門使燃燒組織更方便，排放*性更高
     通過德國國家檢驗局TUV、中國國家環(huán)?？偩峙欧烹p認證，滿足國II、國III、國IV排放標準
     噪音更小
     四氣門技術，有效降低發(fā)動機進、排氣噪聲
     優(yōu)化活塞型線及配缸間隙，活塞拍擊聲更低
     后置齒輪室及*的點線嚙合齒輪技術，傳動系機械噪聲更小
     多層復合減振鋼板結構降噪懸掛式油底殼
     加速行駛噪音遠低于國家第二階段要求的84分貝要求，整機噪音與國內(nèi)同類機型對比，降低2-4dB(A)