玉柴天然氣發(fā)電機組350kw效率高達百分57

 玉柴天然氣發(fā)電機組350kw在技術創(chuàng)新，突破原有技術的情況下，擁有環(huán)保、高效、靈活等優(yōu)點，之前的發(fā)電效率在38%-40%之間，經過華全技術人員的努力發(fā)電效率可以達到57%，取得突破性的進展，華全小編杜杜為您講述一下，湖南地區(qū)養(yǎng)殖用天然氣發(fā)電機組在十點技術都做了改變，才有了今天發(fā)電效率高達57%的驚人數(shù)據(jù)：

一、配置不同檔次和規(guī)格的控制系統(tǒng)

通過采用不同的控制系統(tǒng)，滿足客戶對控制系統(tǒng)的不同要求。
基本控制系統(tǒng)：采用T2l0或功能與之相當?shù)目刂颇K及相應傳感器實現(xiàn)轉速、功率、電壓、電流、功率因素、頻率、油壓、水溫、油溫等參數(shù)的顯示。油壓低、超速報警停機，水溫高預報警停機自動控制。可通過RS232或RS485通訊接口與上位機通訊。通過排氣溫度巡檢儀巡檢燃氣發(fā)動機排氣歧管處溫度及渦輪前后溫度。
ATS控制系統(tǒng)：當客戶需要將燃氣發(fā)電機組作為市電的熱備用電源時，可提供安裝有ATS的控制柜，實現(xiàn)市電停電時燃氣機組自啟動、自動運行、合閘送電。當市電送電時，自動使燃氣機組分閘，同時使市電自動合閘送電。
并機控制系統(tǒng)：當客戶需要采購多臺燃氣機組同時運行，可為客戶提供有自動和手動兩種功能的并機柜，也可根據(jù)客戶的要求配置負荷自動分配器，確保各機組均擔負荷，平穩(wěn)運行。
并網控制系統(tǒng)：當客戶需要采購單臺或多臺燃氣機組并網運行時，可為客戶提供有自動和手動兩種功能的并網柜。
DCS控制系統(tǒng)：當客戶需要采購多臺燃氣機組集中或分散運行，需要集中用上位機監(jiān) 控時，可為客戶提供有DCS功能的集中控制機柜，實現(xiàn)監(jiān)測、遙控、數(shù)據(jù)存儲、報表打印等功能。

二、等比例混合氣調節(jié)技術：

根據(jù)燃氣成分和壓力，確定合理的空氣一燃氣混合比，通過節(jié)氣閥和混合器膜片開度來調整混合氣的進氣量，實現(xiàn)燃氣發(fā)動機0—100％負荷全程的等空燃比進氣。采用該種結構的混合器，可有效地提高機組的啟動性能，機組一次起動成功率可達到100％。加裝ATS系統(tǒng)后，可滿足應急機組的性能要求。

三、增壓中冷技術：

針對燃氣的成分和參數(shù)，優(yōu)化設計和匹配增壓器、中冷器，對混合氣進氣采用增壓中冷技術，實現(xiàn)對燃氣發(fā)動機功率的強化，提高發(fā)動機功率，對于進口品牌發(fā)動機， 在1500r/min時，機組電輸出大升功率不低于15KW/L(發(fā)動機排量)，對于國產品牌發(fā)動機，在1500r/min時，機組電輸出大升功率不低于11 Kw/L(發(fā)動機排量)，在強化發(fā)動機功率的同時，通過組織合理的燃燒系統(tǒng)，實現(xiàn)降低發(fā)動機熱負荷，同時改善發(fā)動機排放，提高燃氣機組的動力性、經濟性和排放指標。

四、數(shù)字式電子調速技術：

選用世界上*的德國或美國數(shù)字式電調系統(tǒng)，可達到精確的速度控制，瞬態(tài)調速率可小于0.2％，可作為精密電源使用。該系統(tǒng)除具有高穩(wěn)定性和反應速度快等優(yōu)點外，還適合單臺或多臺機組的并機或并網運行，在多臺機組并機或并網運行時，可實現(xiàn)負荷自動合理分配，可有效地避免各機組負荷的不合理分擔，減少負荷對發(fā)電機組的沖擊，提高了機組的壽命。

五、優(yōu)化的燃燒技術：

通過對燃燒系統(tǒng)的優(yōu)化設計，在提高平均有效壓力的情況下，能有效地控制發(fā)動機的排溫和缸溫，使排氣歧管處的溫度維持在550—600℃，降低了發(fā)動機的熱負荷，提高了機組的動力性和可靠性。通過提高平均有效壓力，實現(xiàn)了提高熱力循環(huán)的高溫度，同時通過降低排氣溫度，降低了熱力循環(huán)的低溫度從而提高了發(fā)動機的熱力循環(huán)效率。在保證燃氣*燃燒的前提下，盡量減少空氣量，即降低了由于過量空氣帶走的熱量，提高了發(fā)動機的熱效率。在保證燃氣*燃燒的前提下，盡量減少空氣量，即降低了由于過量空氣帶走的熱量，提高了發(fā)動機的熱效率，同時抑制了N0x的生成，降低了發(fā)動機N0x的排放。在0一100％負荷范圍內，發(fā)動機尾氣中HC、N0x=200ppm，c0=1％。

六、低壓預混進氣技術：

機組對燃氣的進氣壓力要求較低，只需燃氣壓力達到2.0—3.0KPa即可滿足使用要求，不需要增加額外的加壓裝置，降低了設備的投資和故障率。

七、采用三維設計軟件設計：

采用*的三維設計軟件，將*的設計與一絲不茍的敬業(yè)精神充分融合，致使我們的產品無論從性能、質量及外觀上，均可與世界大公司的產品比美。

八、采用發(fā)動機的余熱回收技術：

通過采用燃氣發(fā)動機的余熱回收技術，使燃氣發(fā)電機組的綜合熱效率不低于80％?？筛鶕?jù)用戶的要求，利用燃氣發(fā)動機的尾氣余熱，合理配置中溫、中壓余熱鍋爐和蒸汽輪機發(fā)電機組，采用燃氣一蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電。也可根據(jù)用戶要求，利用燃氣發(fā)動機的尾氣余熱，合理配置溴化鋰機組，為客戶提供*空調的制冷和供熱源。還可根據(jù)用戶要求，利用燃氣發(fā)動機的尾氣余熱，合理配置熱交換器，為客戶提供生活用暖氣和熱水，經過余熱利用后的發(fā)動機尾氣可作為烘干用熱源，提高燃氣的綜合利用效率。

九、采用各種模式的機組撬裝結構

通過采用各種模式的撬裝結構，滿足客戶不同用途和不同場合使用的要求。對于有固定機房且周圍環(huán)境對噪聲控制不嚴格的用戶，我們可為用戶提供撬裝成本較低的普通公用底座式撬裝結構機組。
對于無機房需將燃氣機組露天擺放，且周圍環(huán)境對噪聲控制不嚴格的用戶，我們可提供雨蓬式或標準集裝箱式撬裝結構機組，用戶僅需提供相應面積達地平即可安裝發(fā)電。
對于機組周圍環(huán)境對噪聲控制嚴格的用戶，我們可向用戶提供普通*撬裝式燃氣發(fā)電機組，確保1米聲場處噪聲小大于82 dB，若用戶對機組噪聲要求更加嚴格，我們根據(jù)用戶要求采取更嚴格的降噪措施。
對于用戶需要可移動的燃氣發(fā)電機組，我們可根據(jù)用戶要求，配置拖車底盤、雨蓬或*音箱，以滿足用戶要求。

十、高能量點火技術：

點火線圈、傳感器、點火模塊部件均采用美國*的AIJTR0NC公司產品，點火線圈初級電壓為160V，次級電壓可高達3—4萬伏，點火能量大，采用 12v和24v兩用點火直流電源供電?；鸹ㄈ捎萌毡綨GK公司的白金火花塞，白金電極抗氧化能力*，大大地提高了火花塞的壽命，火花塞壽命可達3000—8000小時。高壓線采用閃光式高壓線產品，機組運行時可產生電光，便于操作人員觀察點火系統(tǒng)的運行情況。點火信號盤可方便地調整點火提前角，使發(fā)動機運行在佳狀態(tài)。以上的配套產品保證了燃氣燃燒充分，機組可靠運行，提高了機組運行的可靠性的經濟性。