進(jìn)口*柴油發(fā)電機(jī)YT2-12KVA參數(shù)
柴油發(fā)電機(jī)組適用于市電電網(wǎng)不能輸送到通信局站、礦區(qū)、林區(qū)、牧區(qū)和*等場合,要求能獨(dú)立供電,作動(dòng)力和照明的主電源。柴油發(fā)電機(jī)停機(jī)時(shí)未經(jīng)怠速降溫,會(huì)使摩擦面含油不足,當(dāng)柴油機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)會(huì)因潤滑不良而加劇磨損。因此,柴油發(fā)電機(jī)熄火前應(yīng)卸除負(fù)荷,并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘。*小負(fù)荷運(yùn)行,將會(huì)更嚴(yán)重的導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)部件磨損加劇,發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果??諝膺^濾器在累計(jì)工作100小時(shí)后應(yīng)進(jìn)行清除集塵盆中的積灰,每使用累計(jì)100-250小時(shí)后,取出濾芯用不大于490Kpa的壓縮空氣從濾芯的內(nèi)腔往外吹,用毛刷清理表面,禁止用油或清水清洗,發(fā)現(xiàn)濾芯破損嚴(yán)重的應(yīng)及時(shí)更換。
產(chǎn)品型號(hào) | YT2-12KVA |
備用功率 | 11 KW / 13.75KVA |
主用功率 | 10KW / 12KVA |
型號(hào) | QC480D |
氣缸數(shù) | 3 |
缸徑×行程 (mm) | 80×90 |
排量 (L) | 1.809 |
標(biāo)定轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
穩(wěn)定調(diào)速率 | ≤5 |
標(biāo)定工況燃油消耗率 | ≤249 |
氣缸套型式 | 干式 Dry type |
柴油機(jī)型式 | 直列、水冷、四沖程 |
進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
燃燒室型式 | 直噴式 |
潤滑方式 | 壓力、飛濺復(fù)合式 |
飛輪殼規(guī)格 | SAE4# |
飛輪規(guī)格 | SAE7.5″ |
排風(fēng)風(fēng)扇直徑(mm) | φ410 |
飛輪齒數(shù) | 115 |
加機(jī)油量 | 4L |
電壓 (V) | 380/220 |
頻率 (HZ) | 50 |
絕緣等級(jí) | S |
額定電流 (A) | 19 |
相數(shù) | 3 |
海拔要求 | ≤1000m |
功率因素 | 0.8 |
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 | ≤±1% |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 |
AVR | SX460 |
周圍環(huán)境溫度 | 40℃ |
勵(lì)磁方式 | 無刷自勵(lì) |
防護(hù)等級(jí) | IP23 |
外形尺寸/長×寬×高mm | 1800×850×1100 |
機(jī)組凈重(Kg) | 620 |
伊藤更多產(chǎn)品詳情
便攜式汽油發(fā)電機(jī) | 便攜式柴油發(fā)電機(jī) | 便攜式汽油機(jī)水泵 | 便攜式柴油機(jī)水泵 |
便攜式數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī) | 大型*汽油發(fā)電機(jī) | 大型*柴油發(fā)電機(jī) |
進(jìn)口*柴油發(fā)電機(jī)YT2-12KVA參數(shù)
對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的主要要求是,隨時(shí)能自動(dòng)啟動(dòng)發(fā)電,運(yùn)行可靠,保證供電的電壓和頻率,滿足機(jī)電設(shè)備的要求。冷啟動(dòng)后未暖機(jī)就帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)柴油發(fā)電機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)時(shí),由于機(jī)油黏度大、流動(dòng)性差,是機(jī)油泵供油不足,機(jī)器摩擦面因缺油潤滑不良,造成急劇磨損,甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。 國外柴油機(jī)制造廠商無論對(duì)自然吸氣型還是增壓機(jī)型的使用都強(qiáng)調(diào)應(yīng)盡量減少低載/空載運(yùn)行時(shí)間,并規(guī)定小負(fù)荷不能低于機(jī)組額定功率的25%—30%。在柴油機(jī)運(yùn)行100小時(shí)后或在使用中發(fā)現(xiàn)供油不暢;或使用了不清潔的燃油時(shí)應(yīng)及時(shí)清洗燃油過濾器。