大型轉運站的特點是大型垃圾轉運站研發(fā)設計單日處理規(guī)模可達400-2000t。有預壓式和直壓式兩種工藝模式,成套設備包括垃圾儲料槽、垃圾壓縮機、自動控制系統(tǒng)、噴淋降塵系統(tǒng)、除塵除臭系統(tǒng)、稱重計量系統(tǒng)等;配套的垃圾轉運車為28m³整體式轉運車、20m³和28m³車廂可卸式轉運車、40m³半掛式垃圾車;轉運站可接納城市垃圾收運系統(tǒng)中5t以下的自卸車、8t及8t以下垃圾收集車的卸料。
大型轉運站技術特點:
• 壓縮機內腔壁板、導軌采用高強度耐磨鋼板;腔體密封,避免了垃圾、污水向四周散溢等二次污染;
• 壓縮機腔體的前、中端下部設有垃圾液導向和收集裝置;
• 單向推料料槽內設計有防蓬堵裝置可有效解決垃圾蓬堵現象;
• 雙向推料料槽內兩套推板分別由兩端向中間的壓縮腔送料,*篷堵之可能,這是其它型式料槽*的優(yōu)點;
• 料槽推板的結構為潛式箱型,可保證垃圾收集車隨時傾卸垃圾;
• 集中控制、監(jiān)視系統(tǒng)應用了*的高度集成分布式計算機網絡控制系統(tǒng);• 轉運站建設費用低,二層卸料平臺高度僅1.5m或3.5m高;
• 壓縮腔內鋼板采用高強度鋼板,具有*的耐磨、耐腐蝕性;
• 液壓系統(tǒng)中的液壓泵采用恒功率軸向柱塞泵,適應垃圾站壓縮垃圾的工況;
• 滑塊采用超高分子聚乙烯材料,并設計為方便更換式結構,能有效提高設備的使用壽命。