伊藤20kw*柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)報(bào)價(jià)
控制系統(tǒng)采用PLC時(shí),柴油發(fā)電機(jī)組的工作由軟件控制,可大大簡化控制電路,控制系統(tǒng)的可靠性較高;1E級(jí)控制系統(tǒng)采用可編程控制器時(shí)要求通過IEC 60880標(biāo)準(zhǔn)的鑒定,其軟件的高可靠性也可以得到確保。 柴油機(jī)組的電壓調(diào)整率分別有1%、2%、2.5%的額定電壓。選用何種,在柴油發(fā)電機(jī)組訂購時(shí)亦應(yīng)說明;正常供貨時(shí),提供一定量的易損件,另有需要,亦應(yīng)說明。柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)行時(shí),由于燃燒柴油而釋放出滾滾濃煙,這些濃煙對(duì)環(huán)境的污染造成很大的影響。柴油發(fā)電機(jī)的使用在我國已經(jīng)有一段歷史了,但一直以來并沒有得到很好的改善,雖然現(xiàn)在許多柴油發(fā)電機(jī)在制作過程中考慮到了環(huán)保問題,但廢氣排量還是比較大。
機(jī)組型號(hào) | YT2-25KVA |
動(dòng)力型號(hào) | 4100D |
動(dòng)力型式 | 四沖程,水冷,直列 |
常用功率 | 20KW / 25KVA |
大功率 | 22KW / 27.5KVA |
電壓 (V) | 380/220 |
電流 (A) | 37 |
頻率 (HZ) | 50 |
轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |
燃油消耗率(≤g/kw.h) | ≤258 |
壓縮比 | 7:01:00 PM |
缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
發(fā)動(dòng)機(jī)總排量(L) | 3.26 |
啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
絕緣等級(jí) | H |
潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
排氣溫度 (℃) | ≤470 |
海拔要求 | ≤1000m |
環(huán)境溫度 (℃) | 40 |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 |
發(fā)火次序 | 1-3-4-2 |
進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
相數(shù) | 3 |
凈重 (kg) | 770 |
外形尺寸/長×寬×高mm | 2000× 850× 1070 |
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伊藤20kw*柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)報(bào)價(jià)
為確保核電站應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的可靠運(yùn)行,機(jī)組基本配備了兩套調(diào)速器互為備用。目前國內(nèi)有部分核電站應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)速器采用了雙電子調(diào)速器互為備用模式,盡管電子調(diào)速器具有靈敏度高、響應(yīng)快的特點(diǎn) 。燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的運(yùn)行成本低:新能源、變廢為寶以及環(huán)保清潔的排放越來越成為用戶的首shou。燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)性能好,啟動(dòng)成功率高。從冷態(tài)啟動(dòng)成功后到滿負(fù)載的時(shí)間僅為30秒鐘,而際規(guī)定柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)成功后3分鐘帶負(fù)載。燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī)組可以任何環(huán)境溫度和氣候下保證啟動(dòng)的成功率。柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)行時(shí),由于燃燒柴油而釋放出滾滾濃煙,這些濃煙對(duì)環(huán)境的污染造成很大的影響。柴油發(fā)電機(jī)的使用在我國已經(jīng)有一段歷史了,但一直以來并沒有得到很好的改善,雖然現(xiàn)在許多柴油發(fā)電機(jī)在制作過程中考慮到了環(huán)保問題,但廢氣排量還是比較大。