伊藤20kw*柴油發(fā)電機(jī)YT2-25KVA
在安全級供電喪失時,DCS會發(fā)送20s長延時啟動信號至柴油機(jī)啟動回路,有的核電站柴油機(jī)在1次啟動不成功后會自動閉鎖回路,有的核電站柴油機(jī)組會在20s內(nèi)不斷嘗試啟動,約可嘗試3次啟動,3次仍無法啟動則不再嘗試啟動,宣布此列柴油機(jī)失效 。混凝土底座應(yīng)高于地板至少 150mm,延機(jī)組底盤每邊至少擴(kuò)展 150mm,水泥機(jī)座上應(yīng)預(yù)埋“J”或“L”型地腳螺栓。電能是現(xiàn)代社會主要的能源之一。發(fā)電機(jī)是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備。不同型號的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)化的電能是不同的。所以說不同發(fā)電機(jī)型號的發(fā)電機(jī)在不同的地方有著不同的作用。燃料系統(tǒng)和起動空氣系統(tǒng)的設(shè)備可以每臺單獨(dú)配置,也可以多臺機(jī)組集中配置。在戶外施工或是停電應(yīng)急的時候柴油發(fā)電機(jī)都是必須要準(zhǔn)備的。
機(jī)組型號 | YT2-25KVA |
動力型號 | 4100D |
動力型式 | 四沖程,水冷,直列 |
常用功率 | 20KW / 25KVA |
大功率 | 22KW / 27.5KVA |
電壓 (V) | 380/220 |
電流 (A) | 37 |
頻率 (HZ) | 50 |
轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |
燃油消耗率(≤g/kw.h) | ≤258 |
壓縮比 | 7:01:00 PM |
缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
發(fā)動機(jī)總排量(L) | 3.26 |
啟動方式 | 電啟動 |
功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
絕緣等級 | H |
潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
排氣溫度 (℃) | ≤470 |
海拔要求 | ≤1000m |
環(huán)境溫度 (℃) | 40 |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 |
發(fā)火次序 | 1-3-4-2 |
進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
相數(shù) | 3 |
凈重 (kg) | 770 |
外形尺寸/長×寬×高mm | 2000× 850× 1070 |
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在應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組自動控制系統(tǒng)中,設(shè)置有試驗、參數(shù)顯示、錯誤顯示等按鈕,在應(yīng)急柴油機(jī)沒有進(jìn)入應(yīng)急工作時,可以對應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行進(jìn)行試驗,按下試驗按鈕,應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組就會立即啟動。發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)與油箱之間必須加裝減振器.油箱結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度必須能承受機(jī)組的靜載荷和動載荷.伊藤柴油發(fā)電機(jī)組是一種小型發(fā)電設(shè)備,系指以柴油等為燃料,以柴油機(jī)為原動機(jī)帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電的動力機(jī)械。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。上海伊謄實業(yè)有限責(zé)任公司生產(chǎn)的柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī),三相交流無刷同步發(fā)電機(jī)、控制箱(屏)、散熱水箱、聯(lián)軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成鋼性整體。