定制鐵礦用ZDK622-3-6單開道岔，單開道岔型號齊全

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ZDK單開道岔廣泛用于煤礦，鐵礦，金屬礦等礦山運輸中，其特點使用壽命長，安全系數(shù)高，道岔是一種使機(jī)車車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備，也是軌道的薄弱環(huán)節(jié)之一，通常在車站、編組站大量鋪設(shè)。有了道岔，可以充分發(fā)揮線路的通過能力。即使是單線鐵路，鋪設(shè)道岔，修筑一段大于列車長度的叉線，就可以對開列車。

ZDK622-3-6單開道岔的型號表示：

Z：窄軌

D：單開

K：道岔

600:600軌距，單位mm

22:22kg鋼軌用

3：轍岔號3號

6：彎曲半徑600mm

客戶采購時，型號表示上的參數(shù)一定要告知，不同礦井使用的道岔型號不一樣，不*道岔型號道岔都是定做，成品后不能更改。

ZDK622-3-6單開道岔的組成部分：

單開道岔由轉(zhuǎn)轍器、連接部分、轍叉及護(hù)軌三個單元組成。

轉(zhuǎn)轍器包括兩根基本軌、兩根尖軌和轉(zhuǎn)轍機(jī)械；

連接部分：兩根直軌，兩根導(dǎo)曲軌；

轍叉及護(hù)軌：轍叉心，護(hù)軌，翼軌

配件：機(jī)芯一臺，尖軌兩套，直基本軌一根，曲基本軌一根，直連接軌一根，曲鏈接軌一根，護(hù)軌兩套，拉板一塊，軌撐4塊，滑床板4塊，根部板兩塊，長二孔4塊，輕軌板8塊。

ZDK622-3-6單開道岔特點:

ZDK622-3-6單開道岔是常見的鐵路配件之一，可動轍叉單開道岔的一種，是指轍叉?zhèn)€別部件可以移動，以何證列車過貧時軌線的連續(xù)，消除單開道岔固定轍叉上存在的有害空間，并可取消護(hù)軌，同時單開道岔轍叉在縱斷面上的幾何下平順也可以大大減少，從而顯著地降低單開道岔轍叉部位的輪軌相互作用，提高運行和平穩(wěn)性，延長轍叉的使用壽命。

ZDK622-3-6單開道岔*的運營實踐表明，可動心軌轍叉的使用壽命為同型號高錳鋼整鑄轍叉的6～9倍，養(yǎng)護(hù)維修工作量減少40%，大大減少了機(jī)車車輛通過時的沖擊力，提高了單開道岔容許速度及施行舒適度。