YT2-40KVA伊*柴油發(fā)電機廠家
柴油機與汽油機的區(qū)別之一就是壓燃式,因此要求汽缸應(yīng)有較高的密封性能。冬季冷啟動發(fā)動機時,因活塞環(huán)與汽缸壁上的機油很少,密封效果不佳,會出現(xiàn)反復(fù)啟動而不能著火運轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。發(fā)電機與市電的雙向開關(guān)必須十分可靠,以防倒送電。雙向開關(guān)的接線可靠性需經(jīng)過當(dāng)?shù)毓╇姴块T的檢驗認(rèn)可。低。常用柴油發(fā)電機組采用獨立配置方法,而備用發(fā)電機組或應(yīng)急發(fā)電機組一般與變配電設(shè)備配合使用。同時,柴油發(fā)電機組不需要充足的水源(柴油機的冷卻水消耗量為34~52L/(kW.h),僅為汽輪發(fā)電機組的1/10),所以機組的安裝地點靈活。需檢查清楚冷卻水流失的原因,可查看冷卻水箱與機身各冷卻水管道有無泄漏情況,如有泄漏應(yīng)即修復(fù)。然后補充冷卻液至正常液位。
機組型號 | YT2-40KVA |
動力型號 | YT400D |
動力型式 | 四沖程,水冷,直列,渦輪式 |
常用功率 | 30KW / 37.5KVA |
大功率 | 32.4KW / 40KVA |
電壓 (V) | 380/220 |
電流 (A) | 56 |
頻率 (HZ) | 50 |
轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
冷卻方式 | 強制水冷 |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 |
壓縮比 | 5:01:00 PM |
缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
發(fā)動機總排量 (L) | 3.61 |
啟動方式 | 電啟動 /自啟動 |
功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
絕緣等級 | H |
潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
排氣溫度 (℃) | ≤540 |
海拔要求 | ≤1000m |
環(huán)境溫度 | 40 |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 |
發(fā)火次序 | 1-3-4-2 |
進(jìn)氣方式 | 增壓 |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
相數(shù) | 3 |
凈重 (kg) | 806 |
外形尺寸/長×寬×高mm | 2100×850×1240 |
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不同標(biāo)號的柴油可以混用。不同標(biāo)號的柴油可摻兌使用,并可根據(jù)氣溫情況適當(dāng)調(diào)配,以充分利用資源。但應(yīng)注意摻兌后的凝點不是兩種標(biāo)號柴油的平均值,要比兩者平均值稍高一些。機組外殼必須有可靠的保護(hù)接地,對需要有中性點直接接地的發(fā)電機,則必須由專業(yè)人員進(jìn)行中性接地,并配置防雷裝置,嚴(yán)禁利用市電的接地裝置進(jìn)行中性點直接接地。柴油發(fā)電機組比較簡單,輔助設(shè)備少,體積小,重量輕,與水輪發(fā)電機組需要建水壩、蒸汽機組需配置鍋爐、燃油儲備和水處理系統(tǒng)等比較,柴油發(fā)電機組的占地面積小、建設(shè)速度快、投資費用低。通常是冷卻水箱散熱器表面不清潔引起。灰塵大的環(huán)境易堵塞散熱器表面,或在機組運行時有雜物被冷卻風(fēng)扇吸至水箱處擋住通風(fēng)而使散熱不良。