公司主營(yíng)產(chǎn)品:標(biāo)準(zhǔn)測(cè)力儀,大量程稱重傳感器 壓力傳感器 汽車衡地磅傳感器 稱重模塊 稱重系統(tǒng) 傳力傳感器 柯力傳感器 中航傳感器 廣測(cè)傳感器 稱重儀表 數(shù)顯表 變送器 扭矩傳感器 稱重配料系統(tǒng) 振動(dòng)傳感器 測(cè)力傳感器
5000KN液壓*試驗(yàn)機(jī)傳感器產(chǎn)品簡(jiǎn)介:
稱重傳感器和顯示儀表組成,具有稱量快速、顯示直觀、不易磨損等優(yōu)點(diǎn),在眾多領(lǐng)域都有所應(yīng)用。但*的操作很容易會(huì)造成電子秤中的稱重傳感器損壞,從而使得測(cè)量結(jié)果不準(zhǔn)確。那么電子秤出現(xiàn)以下幾種現(xiàn)象,需懷疑是稱重傳感器的故障:
1、電子秤不顯示零,顯示屏不斷閃爍。
2、電子秤顯示零以后,在加放砝碼,不顯示稱量數(shù)字。
3、電子秤稱量不準(zhǔn)確,顯示的稱量數(shù)字與加放的砝碼數(shù)量不*。
4、電子秤重復(fù)性不好,加放同一砝碼,有時(shí)稱量準(zhǔn)確,有時(shí)稱量不準(zhǔn)確。
5、電子秤空載或加載時(shí),顯示的數(shù)字不穩(wěn)定,漂移或者跳變。
這幾種現(xiàn)象都有可能是稱重傳感器的故障。如果能夠準(zhǔn)確判斷出故障是在傳感器,這樣就能大大提高工作效率,加快電子秤修理的速度。將需要判斷的傳感器從系統(tǒng)中單獨(dú)摘除,分別測(cè)量輸入阻抗、輸出阻抗。輸入阻抗正常值為380Ω,輸出阻抗正常值為350Ω。
如果測(cè)量數(shù)據(jù)不在此范圍內(nèi),該傳感器已經(jīng)損壞。如輸入阻抗、輸出阻抗有斷路,可先檢查傳感器信號(hào)電纜有無(wú)斷開(kāi)的地方,當(dāng)信號(hào)電纜完好時(shí),則為傳感器應(yīng)變片被燒毀,通常是因?yàn)橛写箅娏鬟M(jìn)入傳感器造成的。
當(dāng)測(cè)量輸入阻抗、輸出阻抗阻值不穩(wěn)定時(shí),可能為信號(hào)線絕緣層破裂,絕緣性能下降,或傳感器受潮,使橋路同彈性體絕緣不好。傳感器的零點(diǎn)輸出信號(hào)值,一般在(-3mv~2mv)之間。
標(biāo)準(zhǔn)負(fù)荷測(cè)力儀,采用∑-△20位A/D轉(zhuǎn)換,此A/D轉(zhuǎn)換具有可編程增益放大,輸出濾波,偏移寄存器調(diào)零等功能。其基準(zhǔn)電源取自傳感器激勵(lì)電源,有效解決了傳感器、放大器所產(chǎn)生的零位漂移和電源不穩(wěn)所引起的誤差等問(wèn)題。該儀表具有對(duì)傳感器滿量程的10%、20%、50%、*、等多段線性修正能力,提高了系統(tǒng)的測(cè)量準(zhǔn)確度。并且具有操作簡(jiǎn)單、使用方便、校準(zhǔn)精確、通用性強(qiáng)等特點(diǎn)。其系統(tǒng)參數(shù)均存放于EEPROM中,具有外置接口,從而實(shí)現(xiàn)通道不限,一表多用的智能傳感器判斷系統(tǒng)。
主要技術(shù)指標(biāo):
1.本測(cè)力儀表與傳感器可以組成0.1級(jí)~0.3級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)負(fù)荷測(cè)力儀。
2.顯示:六位數(shù)碼管動(dòng)態(tài)掃描顯示。
3.測(cè)量準(zhǔn)確度:0.005%FS。
4.內(nèi)部分度數(shù):1/65000。
5.傳感器的靈敏度范圍:1mv/v,1.5mv/v,2mv/v,3mv/v,4mv/v等。
6.供電電源:220vAC±10%,50HZ。
7.傳感器的激勵(lì)電壓:5vDC。
8.標(biāo)定方法:鍵盤標(biāo)定。
9.智能多通道,即一表可帶多只傳感器。
5000KN液壓*試驗(yàn)機(jī)傳感器圖片:
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