西門子840D系統(tǒng)機(jī)床失控:過(guò)載報(bào)警1.機(jī)床負(fù)載不正常2.進(jìn)給傳送鏈有卡住現(xiàn)象3.電機(jī)故障4.驅(qū)動(dòng)模塊故障
1.檢查進(jìn)給軸的負(fù)載情況2.維修進(jìn)給傳送鏈3.維修或更換電機(jī)4.維修或更換驅(qū)動(dòng)模塊:故障現(xiàn)象:該機(jī)床是90年代初從羅馬尼亞引進(jìn)的6.5米數(shù)控立車。主軸在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)工作臺(tái)發(fā)出嚴(yán)重撞擊聲。
診斷維修:經(jīng)檢查,工作臺(tái)驅(qū)動(dòng)齒輪箱有嚴(yán)重撞擊響聲,但時(shí)好時(shí)壞,電流表指針上下波動(dòng)較大,工作臺(tái)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定,檢查了工作臺(tái)靜壓壓力正常,工作臺(tái)上浮量0.20正常。從現(xiàn)象看可能存在:
1. 傳動(dòng)齒輪箱內(nèi)輸出軸上軸承損壞。
2. 主電機(jī)齒輪箱輸入軸聯(lián)軸器聯(lián)接有問(wèn)題。
3. 主軸調(diào)速裝置歐陸590和電機(jī)上測(cè)速發(fā)電機(jī)有問(wèn)題。
4. 主電機(jī)有問(wèn)題。
經(jīng)檢查,主軸傳動(dòng)齒輪箱沒(méi)有異?,F(xiàn)象,內(nèi)部較干凈,而電機(jī)聯(lián)軸器也沒(méi)有松動(dòng)現(xiàn)象,不存在由于聯(lián)軸器松動(dòng)引起測(cè)速反饋波動(dòng),檢查了歐陸590也沒(méi)有報(bào)警,顯示正常,檢查測(cè)速發(fā)電機(jī)也符合要求,后檢查斷定問(wèn)題點(diǎn)在主電機(jī)上,由于該機(jī)床安裝使用至今有18年而電機(jī)只保養(yǎng)過(guò)一次,電機(jī)的整流子和電刷磨損嚴(yán)重,造成電機(jī)輸出轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定,使得驅(qū)動(dòng)齒輪與工作臺(tái)上齒圈嚙合出現(xiàn)脈動(dòng)現(xiàn)象,而發(fā)出嚴(yán)重撞擊響聲。將主電機(jī)拆下保養(yǎng)后,撞擊響聲消失,工作臺(tái)轉(zhuǎn)速非常平穩(wěn),故障排除。
西門子驅(qū)動(dòng)器6SN1123、1124故障維修報(bào)警代碼:
1、過(guò)流(常見(jiàn)607、608報(bào)警)維修。
2、過(guò)載維修,
西門子840D系統(tǒng)機(jī)床失控:1.機(jī)床數(shù)據(jù)設(shè)置不匹配
2.驅(qū)動(dòng)模塊故障1.調(diào)整機(jī)床數(shù)據(jù)2.維修或更換驅(qū)動(dòng)模塊
診斷維修:經(jīng)檢查工作臺(tái),發(fā)現(xiàn)內(nèi)外環(huán)壓力較低,且壓力調(diào)不高。拆開(kāi)調(diào)壓閥,沒(méi)有發(fā)現(xiàn)明顯的缺陷。通過(guò)系統(tǒng)分析,問(wèn)題可能出現(xiàn)在電磁換向閥上。拆開(kāi)電磁換向閥檢查,發(fā)現(xiàn)O型密封圈損壞。調(diào)換后,系統(tǒng)壓力恢復(fù)正常,但是主油站的油下降較快,肯定有漏油現(xiàn)象。該油站從系統(tǒng)上看,主要負(fù)責(zé)工作臺(tái)靜壓導(dǎo)軌和銑削齒輪箱變檔、潤(rùn)滑,以及工作臺(tái)面的夾緊。經(jīng)檢查,靜壓導(dǎo)軌壓力和工作臺(tái)夾緊壓力正常,問(wèn)題應(yīng)該出在銑削齒輪箱上。由于該銑削齒輪箱所處位置被工作臺(tái)的擋削槽擋住,不易檢查。經(jīng)過(guò)反復(fù)對(duì)比,檢查油路,終于發(fā)現(xiàn)在靠近機(jī)床身旁的一根油管破損漏油,調(diào)換后,主油站恢復(fù)正常。
體會(huì):該機(jī)床龐大,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,不容易直接拆卸檢查,必須熟悉系統(tǒng),從整體考慮,耐心仔細(xì)檢查,確定故障點(diǎn),然后排除故障。
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