氣液緩沖器【又叫液氣緩沖器、氣氮緩沖器】技術(shù)是上一項(xiàng)*的緩存技術(shù),是一種以壓縮空氣和液壓油為工作介質(zhì)的吸收沖擊能量的緩沖器減震裝置。
產(chǎn)品型號分三類:
1)21型氣液緩沖器2)4型氣液緩沖器3)50型氣液緩沖器.
1.工作原理:
當(dāng)柱塞A受到?jīng)_擊向缸體B內(nèi)運(yùn)動(dòng)時(shí),壓縮液室F,其中的液壓油經(jīng)過節(jié)流孔被壓入液室E ,液壓油推動(dòng)活塞D壓縮氣室C;
緩沖器回程時(shí)氣室C內(nèi)的壓縮空氣推動(dòng)活塞D將液室E中的液壓油經(jīng)過節(jié)流孔推回液室F中
2.力學(xué)原理:
靜反力:柱塞上產(chǎn)生反力與空氣被壓縮的比例成比例關(guān)系。
動(dòng)反力:進(jìn)程時(shí),液壓油流過節(jié)流孔產(chǎn)生粘滯阻尼力,速度越高粘滯阻尼力越大;
摩擦力:壓力式密封與缸體內(nèi)表面以及柱塞表面產(chǎn)生摩擦,壓縮比例越大,壓力越高,摩擦力越大;氣室內(nèi)部預(yù)置初始壓強(qiáng),保證了柱塞克服摩擦力與粘滯摩擦力*回復(fù)
3.能量原理:
進(jìn)程時(shí)液壓油流過節(jié)流孔產(chǎn)生粘滯阻尼,將沖擊能量大部分轉(zhuǎn)化為熱能,小部分壓縮氣室內(nèi)的氣體轉(zhuǎn)換成緩沖器的內(nèi)能儲(chǔ)存;回程時(shí),壓縮氣體膨脹釋放內(nèi)能,克服回程阻尼力做功,將部分內(nèi)能轉(zhuǎn)化為熱能.
4.氣液緩沖器與彈簧和聚氨酯緩沖器的性能對比結(jié)論:
1.氣液緩沖器與彈簧、聚氨酯緩沖器相比,具有吸收沖擊能量效率高,產(chǎn)生的反作用力小,使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)。
2..彈簧和聚氨酯緩沖器吸收沖擊能量效率低,受沖擊產(chǎn)生的反作用力大。由于效率低,則在吸收同樣沖擊能量的條件下,彈簧和聚氨酯緩沖器的體積將大于氣液緩沖器;
3.由于反作用力大,當(dāng)把彈簧和聚氨酯緩沖器用作輸送軌道擋板的緩沖器時(shí),物體在撞擊擋板后將產(chǎn)生反彈,使物體無法準(zhǔn)確定位,并且反彈物體會(huì)帶動(dòng)軌道反轉(zhuǎn),造成軌道電機(jī)齒輪箱的損壞,同時(shí),過大的反作用力還會(huì)對設(shè)備的基座造成破壞。彈簧和聚氨酯緩沖器的緩沖材料分別為金屬彈簧,磨擦片和橡膠塊,金屬彈簧和磨擦片在受到?jīng)_擊時(shí)易產(chǎn)生疲勞損傷和斷裂,橡膠塊在大氣環(huán)境中受沖擊一段時(shí)間后將產(chǎn)生橡膠老化、碎裂等現(xiàn)象,失去彈性,造成緩沖器的失效和損壞。而氣液緩沖器的工作介質(zhì)為壓縮空氣和液壓油,可長時(shí)間使用而性能不受影響。因而比彈簧和聚氨酯緩沖器的使用壽命長。