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●汽車剎車蹄氣動交流橫縫焊機簡介：
  該設(shè)備采用中國臺灣伺服電機驅(qū)動，比傳統(tǒng)的交流電機驅(qū)動速度快、定位精確、驅(qū)動穩(wěn)定，不會因為 轉(zhuǎn)動速度過快導(dǎo)致焊接錯位，氣缸采用中國臺灣亞德客品牌，電路控制全部由中國臺灣臺達公司提供，焊接電源控制有恒壓、恒流功能，使焊接電流不會因為電網(wǎng)的電壓電流波動而受影響，從而保證產(chǎn)品的質(zhì)量。
  它將平直的面板在卷圓的同時與蹄筋焊接一次成型，焊接 的焊點位置、各個焊點的焊接電流、時間均可根據(jù)產(chǎn)品需要進行調(diào)整。操作簡單 、維修方便。為制動器生產(chǎn)廠家減少不必要的設(shè)備及人力，提高生產(chǎn)效率、為廠 家有效的控制了生產(chǎn)成本。是根據(jù)剎車蹄的焊接技術(shù)要求而設(shè)計的焊接設(shè)備 。具有自動化程度高、生產(chǎn)效率高、弧板自動成型等特點。通過更換胎?？蛇m用 于多種規(guī)格剎車蹄的焊接。
   該機主要用于大、中、小型汽車制動蹄和拖拉機、農(nóng)用三 輪車的制動蹄滾凸焊接。轉(zhuǎn)胎設(shè)計*，焊接過程及胎具的轉(zhuǎn)動全部由計算機控 制，自動化程度高，焊接效率高，每臺焊機每小時可焊接制動蹄300—450件，焊 接過程中直板直接滾壓成弧板一次成型，工人勞動強度大大降低；通過改換轉(zhuǎn)胎 也可進行其它類型的T型焊接或其它形式的點凸焊。該機集轉(zhuǎn)胎、夾緊、冷卻系 統(tǒng)于一體，體積小，各項性能指標可靠，采用了*的電流補償，焊接質(zhì)量高。 該機主要技術(shù)內(nèi)容有：計算機自動控制系統(tǒng)的研制；轉(zhuǎn)胎的研制；解決了虛焊； 冷卻水循環(huán)系統(tǒng)研制；焊接參數(shù)對焊接質(zhì)量的影響等問題。

●汽車剎車蹄氣動交流橫縫焊機主要技術(shù)參數(shù) 

以上數(shù)據(jù)僅供參考

●汽車剎車蹄氣動交流橫縫焊機的特點：
1） 產(chǎn)品的弧度、垂直度、對稱度、弧板焊接后的平整度，與傳統(tǒng)點焊機點焊的產(chǎn)品相比精度更高；
2） 將平直的面板在卷圓的同時與蹄筋焊接一次成型（相比傳統(tǒng)手動式焊機：省設(shè)備 、省人力、省資源）；
3） 焊接的焊點位置、各個焊點的焊接電流、時間均可根據(jù)產(chǎn)品需要進行調(diào)整；
4） 設(shè)備采用臺達伺服電機驅(qū)動，比傳統(tǒng)的交流電機驅(qū)動速度快、定位精確、驅(qū)動穩(wěn)定，不會因為轉(zhuǎn)動速度過快導(dǎo)致焊接錯位。（相比傳統(tǒng)手動式焊機：焊接質(zhì)量更穩(wěn)定，產(chǎn)品質(zhì)量更加有保證）；
5） 氣缸采用中國臺灣亞德客品牌，電路控制全部由中國臺灣臺達公司提供，焊接電源控制有恒壓、恒流功能，使焊接電流不會因為電網(wǎng)的電壓電流波動而受影響，從而保證產(chǎn)品的焊接質(zhì)量；
6） 設(shè)備對操作工人沒有任何技術(shù)要求（相比傳統(tǒng)手動式焊機：難度系數(shù)降低，可隨時調(diào)動其他崗位人員進行操作，極易上手）；
7）模具更換可在極短時間內(nèi)完成，對多品種，少批量生產(chǎn)特別有利；
8） 設(shè)計緊湊，無需占用大面積場地；
●汽車剎車蹄氣動交流橫縫焊機主要結(jié)構(gòu)及工作原理:
    本設(shè)備由下列部件組成：加壓氣缸，夾緊氣缸，上焊輪，下焊輪，上導(dǎo)電箱，下導(dǎo)電箱，變頻電機，減速機，鏈輪鏈條，模具，水路，電路等組成。焊接原理：它是由一組上下焊輪將工件壓緊通電熔化加壓焊接 ，在焊接的過程中由于上下焊輪在不停的旋轉(zhuǎn)，每個焊點焊后的熱量由焊輪帶走 ，不會集中在電極的某一位置。所以電極的溫度不會升高，保證電極的賴用度，降低電極的損耗，提高生產(chǎn)能力。導(dǎo)電箱是由水銀導(dǎo)電，機油潤滑兩邊軸承，強制內(nèi)水冷雙層密封使導(dǎo)電箱導(dǎo)電穩(wěn)定，旋轉(zhuǎn)靈活。它比傳統(tǒng)的銀瓦導(dǎo)電更靈活、不會因接觸不良而打火、咬死。傳動部分由750W變頻電機加1：180減速機由鏈輪、鏈條將扭力傳輸?shù)较潞篙?，再由夾緊輪將蹄筋與焊輪夾緊旋轉(zhuǎn)焊接。  
●汽車剎車蹄氣動交流橫縫焊機的使用范圍：
1、低碳鋼
2、低合金鋼
3、不銹鋼
4、鍍層剛