車輪組專業(yè)供應(yīng)商-新鄉(xiāng)德隆-王: 天車車輪組采用的是夾板淬火與回火熱處理工藝替代表面感應(yīng)熱處理工藝,試驗(yàn)結(jié)果表明,通過(guò)夾板淬火回火處理,天車車輪硬度、拉伸性能和金相組織均滿足設(shè)計(jì)和使用要求。該工藝設(shè)備簡(jiǎn)單,具有廣泛的適用性。 1.車輪組的構(gòu)成:車輪與軸、軸承和軸承箱等組成車輪組。2.車輪組用途:車輪是用來(lái)支承起重機(jī)和載荷,并在軌道上使起重機(jī)往復(fù)行駛運(yùn)行的裝置。車輪主要損傷的形式是磨損、硬化層壓碎和點(diǎn)蝕。車輪的材料一般采用ZG430-640鑄鋼。為了提高車輪表面的耐磨強(qiáng)度和壽命,踏面應(yīng)進(jìn)行表面熱處理,要求表面硬度為HB300-350,淬火深度不少于20mm. 3.車輪組結(jié)構(gòu):應(yīng)用中控制運(yùn)行機(jī)構(gòu)車輪水平偏斜值主要是根據(jù)不同的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)采取相應(yīng)的技術(shù)措施。比較常用、工藝措施也相對(duì)簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)是:將車輪裝配到支架上組成車輪組,例如角型軸承箱車輪組和臺(tái)車式45°剖分軸承箱車輪組,在起重機(jī)主結(jié)構(gòu)上,安裝調(diào)整車輪水平偏斜合適后固定。 4.起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)車輪的水平偏斜值是起重機(jī)重要的技術(shù)參數(shù),偏斜值超差會(huì)造成啃軌,增大運(yùn)行阻力,產(chǎn)生振動(dòng)和噪音,加劇軌道和車輪磨損,大大降低起重機(jī)使用壽命,所以各類起重機(jī)制造技術(shù)條件都要對(duì)車輪水平偏斜規(guī)定允許的數(shù)值。
新鄉(xiāng)市德隆起重機(jī)配套有限公司是生產(chǎn)各種牌號(hào)鑄鋼件及起重機(jī)配套件的專業(yè)廠家。位于106國(guó)道和新兗鐵路交匯處,長(zhǎng)垣縣惱西開(kāi)發(fā)區(qū)6號(hào),公司占地面積30000平方米、建筑面積20000平方米,注冊(cè)資金2298萬(wàn)元,年生產(chǎn)鑄件3000噸、起重機(jī)配套件8000余臺(tái)套,現(xiàn)有職工200余人,具有高、中級(jí)職稱工程技術(shù)人員56人,擔(dān)負(fù)產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)。
主要設(shè)備:3T電弧煉鋼爐、離心澆鑄機(jī)、龍門刨床、*銑床、精密鏜床、插齒機(jī)、滾齒機(jī)、天型車床、刨床、高中頻爐、并式、箱式淬爐、回火爐、X射線探傷機(jī)、布氏、洛氏硬度計(jì)、物理試驗(yàn)機(jī)、拉力試驗(yàn)機(jī)、金相分析儀、碳硫自動(dòng)分析儀、硅錳磷高速分析儀等加工檢測(cè)設(shè)備300余臺(tái)套、能充分保證產(chǎn)品熱加工、冷加工、檢測(cè)等全部工藝流程。
主要產(chǎn)品:車輪組、卷筒組、滑輪組、聯(lián)軸器、制動(dòng)輪等起重機(jī)配套件。球磨機(jī)襯板、破碎機(jī)鱷板、殼體、鋼包、渣罐等各種牌號(hào)碳鋼、不銹鋼、耐熱鋼、耐磨鋼鑄件。
公司采用ISO9002標(biāo)準(zhǔn),所生產(chǎn)的起重機(jī)配套件已通過(guò)國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門檢驗(yàn)并已頒發(fā)驗(yàn)收合格證,并與全國(guó)多家起重機(jī)生產(chǎn)廠家建立了*良好的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,已占市場(chǎng)制高點(diǎn)。
本公司本著“比質(zhì)量、比品種、比服務(wù)、比價(jià)格、比誠(chéng)信”的經(jīng)營(yíng)理念,服務(wù)于廣大客戶。
電話:0373-8736600
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企業(yè)理念:以人為本、信譽(yù)*、穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)、共創(chuàng)三贏。
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慎用有才無(wú)德之人,不用無(wú)德無(wú)才之人。
質(zhì)量理念:更好產(chǎn)品、更好質(zhì)量、更好品牌、更快發(fā)展。