1.現在的小型小吊機多數采用5mm的鋼絲繩,個別的廠家采用4mm或6mm的鋼絲繩。很多用戶感覺鋼絲繩細了,更換粗的，其實這是誤區(qū)。鋼絲繩的粗細固然重要,但是鋼絲繩的質量才是zui重要的。鋼絲繩的負重數據都是以KN來表示的,和我們常用的公斤相比,理解上有些難度,但是一般廠家采用的5mm鋼絲繩,只要符合國標的話,破斷拉力可以達到600kg以上，盲目擔心鋼絲繩是多余的?！　?br />但是鋼絲繩的直徑對于小型吊運機的吊重是有很大影響的。電機轉速是固定的,鋼絲繩粗,繩輪變大,就會造成轉速加快,轉速變快又造成了吊重的減少。所以想要多吊,就要減低鋼絲繩直徑，并且控制鋼絲繩長度在合理位置。鋼絲繩長，繩輪也會變大，所以不要盲目更換粗的或長的鋼絲繩。要想提高吊運速度可以換粗一點的鋼絲繩，但吊重必然會減少，魚和熊掌不能兼得。有些廠家說6mm粗,35m長鋼絲繩是不適合的配置，但我們在這里鄭重的強調鋼絲繩好壞與是否合適不在于粗細，而在于質量。

2.然后是吊運機的自我保護裝置：限位器。本公司使用的屬于高度限位器。
當吊鉤上的墜鐵觸碰限位圈，限位圈就會轉動觸壓限位開關斷電，吊運物體以及吊鉤不至于卷到滑輪上，從而實現吊運機的自我保護。
高度限位器：也稱吊鉤高度限位器．一般都裝在起重臂的頭部，當吊鉤滑升到極限位置，便托起杠桿。壓下限位開關，切斷電路停車，再合閘時，吊鉤只能下降。
而且另外在軌道的端頭（在運行限定的位置）安裝一個固定的極限位置擋板，當吊鉤運行到這個位置時，極限擋板即碰觸行程開關的扳把，切斷控制行走的電源，再合閘時，吊鉤只能向相反方向運行。
因此一個高品質的限位器從機器本身的角度保證了吊運機和人員的安全。
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