家用小型10kw*汽油發(fā)電機(jī)配有完整的繼電保護(hù)裝置。主要包括：
（1）反映相間短路的縱差保護(hù);
（2）匝間短路保護(hù)，反映定子繞組匝間的短路;
（3）反映定子單相接地短路的定子接地保護(hù);
（4）反映發(fā)電機(jī)外部相間短路的后備保護(hù)和過(guò)載保護(hù);
（5）勵(lì)磁電路的點(diǎn)和兩點(diǎn)接地保護(hù)，反映勵(lì)磁電路的接地;
（6）反射低磁化或磁性損失的退磁保護(hù);
（7）過(guò)電壓保護(hù)，反映電子繞組的過(guò)電壓;
（8）反映Daze發(fā)生器失步的失步保護(hù);
（9）反向電源的反向電源保護(hù);
（10）反射低頻低頻保護(hù);
（11）過(guò)勵(lì)磁保護(hù)，防止定子鐵心過(guò)勵(lì)磁。

型號(hào);TOTO10
發(fā)電機(jī)參數(shù)
額定功率： 10KW
備用功率： 11KW
額定頻率： 50HZ
額定電壓： 220/380V
功率因素： 1.0
相    數(shù)： 單三相
發(fā)電機(jī)類型： 無(wú)刷電機(jī)
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
絕緣等級(jí)： F
啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)
燃油型號(hào)： 90號(hào)以上汽油
調(diào)速方式： 自動(dòng)調(diào)速
發(fā)動(dòng)機(jī)品牌： 大澤動(dòng)力
冷卻方式： 空氣冷卻
額定轉(zhuǎn)速： 3600r/min
缸體結(jié)構(gòu)： 雙缸風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)
機(jī)油型號(hào)： SF級(jí)別機(jī)油
消音裝置： 工業(yè)消音裝置
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TOR-670
耗油量: 320g/kw.h
油箱容積： 28L
潤(rùn)滑油容量： 1.1L
發(fā)動(dòng)機(jī)排量： 0.65L
氣缸數(shù)量： 直列  雙缸
動(dòng)力超載保護(hù)： 有
整機(jī)參數(shù)
工作時(shí)間： 12H
噪音（db）7M 54-59
燃油表： 有
整機(jī)超載保護(hù): 有
自動(dòng)過(guò)載保護(hù)： 有
電壓表： 有
輸出指示燈： 有
機(jī)器重量： 180/220kg
外形尺寸： 1130*650*930mm
選配：ATS全自動(dòng)裝置、當(dāng)市電斷電后3-5秒自啟動(dòng)，當(dāng)市電來(lái)了機(jī)器自停。
發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置如下
電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻水箱和風(fēng)扇、安全保護(hù)：
啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜；
日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消音裝置，比其他品牌降低20%
自選配件（費(fèi)用另計(jì)）
ATS自動(dòng)切換裝置：當(dāng)市電斷電后3秒內(nèi)自啟動(dòng)，當(dāng)市電來(lái)了機(jī)器自停。
ATS自動(dòng)切換裝置 遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)
發(fā)電機(jī)云控系統(tǒng) 變頻啟動(dòng)裝置
自適應(yīng)高原化油器 *發(fā)動(dòng)機(jī)Y版本
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)： 標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001：2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997

家用小型10kw*汽油發(fā)電機(jī)在使用汽油發(fā)電機(jī)組時(shí)經(jīng)常遇到2個(gè)誤解
1.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫應(yīng)該更低。
汽油發(fā)動(dòng)機(jī)水溫要求明確，但有些駕駛員更喜歡將出水溫度設(shè)定得非常低，有些接近出水溫度的下限，有些則低于下限。他們認(rèn)為水溫低，泵中不會(huì)出現(xiàn)氣穴現(xiàn)象，冷卻水（液體）不會(huì)中斷，并且使用中存在保險(xiǎn)因素。事實(shí)上，只要水溫不超過(guò)95°C，就不會(huì)發(fā)生氣穴現(xiàn)象，冷卻水（液體）也不會(huì)中斷。相反，如果水溫太低，則對(duì)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行極為有害。一，溫度低，汽缸內(nèi)汽油燃燒條件惡化，燃油霧化差，火災(zāi)后點(diǎn)火周期增加，發(fā)動(dòng)機(jī)工作粗糙，曲軸軸承，活塞環(huán)等部件損壞加劇，權(quán)力減少，經(jīng)濟(jì)降低。其次，燃燒后的水蒸氣傾向于在氣缸壁上冷凝，導(dǎo)致金屬腐蝕。
2，汽油發(fā)電機(jī)組的設(shè)定速度應(yīng)該更低
許多運(yùn)營(yíng)商不希望汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以高速運(yùn)轉(zhuǎn)。他們認(rèn)為較低的速度不會(huì)失敗。實(shí)際上，速度過(guò)低會(huì)帶來(lái)一些不良后果：首先，速度過(guò)低會(huì)降低汽油機(jī)的輸出功率并降低其功率;第二，速度太慢會(huì)導(dǎo)致每個(gè)元件的工作速度下降，這會(huì)使元件惡化。工作性能降低了油泵的輸出壓力;三是降低汽油機(jī)的備用功率，使正常運(yùn)行的汽油機(jī)處于滿負(fù)荷或過(guò)載狀態(tài);第四是轉(zhuǎn)速過(guò)低，使聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)的工作機(jī)構(gòu)的速度也降低，降低了工作的機(jī)械性能，如減少泵的出水量，降低了升力。泵。