車載15kw柴油發(fā)電機尺寸的管理：
除作為一般單位備用電源外，柴油發(fā)電機組也常用作高層建筑消防備用電源，一般由物業(yè)進行管理。但由于使用率極低，維護維修價格高，往往得不到管理者的重視。長此以往，備用電源成為擺設(shè)。在剛剛設(shè)置備用電源時，發(fā)電機組往往可以達到備用標準，但*疏于管理，一旦突發(fā)緊急事故，無法對消防設(shè)施進行備用供電，后果不堪設(shè)想。即便是一般單位作為備用電源，若緊急時刻備用無法使用，輕則帶來巨大經(jīng)濟損失，但普通建筑的消防備用電源發(fā)電機往往缺乏有效的管理。對此，應(yīng)制定高層民用建筑應(yīng)急備用電源管理辦法，并設(shè)置了培訓機構(gòu)對發(fā)電機組進行的維護，而且管理者在經(jīng)過訓練后仍要持證上崗，提高管理者的素質(zhì)，才是將柴油發(fā)電機組的備用作用發(fā)揮到實處的根本辦法。

技術(shù)參數(shù)：
機組型號：TO18000MT-2
額度功率：15KW
后備功率：16KW
額定頻率：50HZ
結(jié)構(gòu)類型：*式
工作時間：12-18h
油箱容積：50升
額定電壓：220/380V
啟動方式：電啟動
功率因數(shù)：COSΦ=1.0
燃油消耗率(g/kw.h):≤205
噪音dB（A）LP7M：65-68Db
燃油型號：0#、-10#、-20#、-35#柴油
發(fā)動機參數(shù)：
發(fā)動機：大澤動力
發(fā)動機型號：TOYO1800
發(fā)動機功率：18KW
缸體結(jié)構(gòu)：直列、四沖程、水冷、直接噴射
氣缸數(shù)：4/L型
耗油量：205g/KW.H
燃油表：有
過載能力：110%1h
機油容量：3.3L
冷卻方式：水冷卻
額定轉(zhuǎn)速：1500r/min
燃燒系統(tǒng)：直噴式
調(diào)速方式：電子調(diào)速
進氣方式：渦輪增壓
電機參數(shù)：
電機型號:TO-18
電機品牌：大澤動力
額定功率：15KW
電機溫升：25-50℃
防護等級：IP23
絕緣等級：H
額定電壓：220/380V
電機類型：無刷稀土永磁電機
接線方式:三相四線、Y型接法
環(huán)境溫升：低溫-30℃  高溫40℃
整機參數(shù)
機器重量：498/580kg
消音裝置：工業(yè)*器
整機超載保護：有
自動過載保護：有
控制裝置:ECU
電磁控油閥:有
外形尺寸：1450*865*1100mm
發(fā)電機組標準配置:電壓、電流、頻率、機器運行指示、冷卻風扇、安全保護、啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜
云控參數(shù)顯示：
發(fā)動機轉(zhuǎn)速；
發(fā)動機水溫；
發(fā)動機油壓；
發(fā)動機油溫；
發(fā)動機缸溫；
發(fā)動機油位；
機組本次運行時間
機組累計運行時間
機組保養(yǎng)倒計時；
發(fā)電機三相相電壓L-N；
發(fā)電機三相線電壓L-L；
發(fā)電機三相電流A；
發(fā)電機頻率Hz；
發(fā)電機有功功率KW；
發(fā)電機視在功率KVA；

發(fā)電機無功功率KVar；

車載15kw柴油發(fā)電機尺寸的選擇：
常用發(fā)電機組持續(xù)工作時間長，負荷曲線變化較大，機組容量、臺數(shù)、型式的選擇及機組的進行控制方式與應(yīng)急機組不同。（1）容量的確定：按機組*持續(xù)運行輸出功率能滿足全工程大計算負荷選擇，并應(yīng)根據(jù)負荷的重要性確定發(fā)電機組備用機組容量。柴油機持續(xù)進行的輸出功率，一般為標定功率的0.9倍。（2）臺數(shù)的確定：一般設(shè)置通常為2臺以上，以保證供電的連續(xù)性及適應(yīng)用電負荷曲線的變化。機組臺數(shù)多，才可以根據(jù)用電負荷的變化確定投入發(fā)電機組的進行臺數(shù)，使柴油機經(jīng)常是在經(jīng)濟負荷下運行，以減少燃油消耗率，降低發(fā)電成本。柴油機的佳經(jīng)濟運行狀態(tài)是在標定功率的75%-90%之間。為保證供電的連續(xù)性，常用機組本身應(yīng)考慮設(shè)置備用機組。（3）轉(zhuǎn)速的確定：一般民用上宜選用轉(zhuǎn)速為1000～1500轉(zhuǎn)/分的高速機組，而轉(zhuǎn)速為300～350轉(zhuǎn)/分的低速機組適用作船用主機。（4）電壓的確定：發(fā)電機輸出電壓的確定與應(yīng)急發(fā)電機組相同，一般為400V，個別用電量大，輸電距離遠的工程可選用高壓發(fā)電機組。