MICROMASTER 430 無(wú)濾波器 380-480V+10/-10% 三相交流 47-63Hz 二次矩 200kW 過載 110% 59S,150% 1S 1533x 326x 545(高x寬x深) 防護(hù)等級(jí) IP20 環(huán)境溫度 0-40°C 無(wú) AOP/BOP
6SE6430-2UD42-0GB0西門子430變頻器
商品編號(hào)(市售編號(hào)) | 6SE6430-2UD42-0GB0 |
產(chǎn)品說明 | MICROMASTER 430 無(wú)濾波器 380-480V+10/-10% 三相交流 47-63Hz 二次矩 200kW 過載 110% 59S,150% 1S 1533x 326x 545(高x寬x深) 防護(hù)等級(jí) IP20 環(huán)境溫度 0-40°C 無(wú) AOP/BOP |
產(chǎn)品家族 | 訂貨數(shù)據(jù)總覽 |
產(chǎn)品生命周期 (PLM) | PM400:產(chǎn)品宣布退市 / 將逐步停止供貨 |
PLM 有效日期 | 產(chǎn)品停產(chǎn)時(shí)間:2018.10.01 |
價(jià)格數(shù)據(jù) | |
價(jià)格組 / 總部?jī)r(jià)格組 | IB / 328 |
列表價(jià)(不含稅) | 顯示價(jià)格 |
您的單價(jià)(不含稅) | 顯示價(jià)格 |
金屬系數(shù) | 無(wú) |
交付信息 | |
出口管制規(guī)定 | AL : N / ECCN : EAR99H |
工廠生產(chǎn)時(shí)間 | 5 天 |
凈重 (Kg) | 174 Kg |
產(chǎn)品尺寸 (W x L X H) | 未提供 |
包裝尺寸 | 未提供 |
包裝尺寸單位的測(cè)量 | 未提供 |
數(shù)量單位 | 1 件 |
包裝數(shù)量 | 1 |
其他產(chǎn)品信息 | |
EAN | 未提供 |
UPC | 未提供 |
商品代碼 | 85044088 |
LKZ_FDB/ CatalogID | DA51-L |
產(chǎn)品組 | 9845 |
原產(chǎn)國(guó) | 中國(guó) |
Compliance with the substance restrictions according to RoHS directive | 產(chǎn)品不符合 RoHS 標(biāo)準(zhǔn) |
產(chǎn)品類別 | A: 問題無(wú)關(guān),即刻重復(fù)使用 |
電氣和電子設(shè)備使用后的收回義務(wù)類別 | 否 |
6SE6430-2UD42-0GB0西門子430變頻器
電動(dòng)汽車的應(yīng)用程序
2014年9月
西門子正為電動(dòng)汽車配備*重新設(shè)計(jì)的信息通信技術(shù)(ICT)。簡(jiǎn)單而言,就是在統(tǒng)一、集中的計(jì)算機(jī)平臺(tái)上控制各種車輛功能,替代當(dāng)今為每個(gè)系統(tǒng)提供單獨(dú)硬件和軟件的方式。該理念旨在簡(jiǎn)化眾多輔助、安全和信息娛樂系統(tǒng)之間的復(fù)雜互動(dòng)。而且,將軟件與其運(yùn)行的平臺(tái)技術(shù)分離促進(jìn)了新功能的改造。如同APP利用智能上的GPS和照相機(jī)等既有技術(shù)一樣,包括接近傳感器、控制單元和顯示元件等在內(nèi)的集成式標(biāo)準(zhǔn)組件也可以為汽車上的新功能所用。這一全新ICT理念由西門子*研究院與其參與的政府資助項(xiàng)目“RACE”(Robust and Reliant Automotive Computing Environment for Future eCars)的合作伙伴共同研發(fā)。
這一全新ICT架構(gòu)將使得電動(dòng)汽車新功能的引入更為簡(jiǎn)便,并讓新功能更具成本效益,而且易于安裝在小批量車輛上。為測(cè)試其現(xiàn)實(shí)可能性,西門子*研究院的研究人員將于2014年12月為StreetScooter電動(dòng)汽車引進(jìn)這一技術(shù)。除了通信網(wǎng)絡(luò)和軟件,StreetScooter電動(dòng)汽車還將配備西門子*研究院研發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)化計(jì)算機(jī)平臺(tái)。同時(shí),西門子將為StreetScooter 公司提供軟件開發(fā)環(huán)境,以便StreetScooter在該系統(tǒng)中加入新功能,并與其電動(dòng)汽車集成。StreetScooter有限公司主要研發(fā)和生產(chǎn)短程電動(dòng)汽車。目前,該公司正專注于為包裹遞送車輛或當(dāng)?shù)毓坏冗\(yùn)輸用車研發(fā)定制解決方案。
RACE項(xiàng)目已為電動(dòng)汽車研發(fā)出電子和軟件架構(gòu),這代表著汽車制造業(yè)模式的巨大轉(zhuǎn)變。之前,諸如防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)、輔助停車或空調(diào)控制等汽車系統(tǒng)都是獨(dú)立的單元,一輛中檔汽車包含70多個(gè)來自不同供應(yīng)商的控制單元。因此,確保這些控制單元彼此順利互動(dòng)是一個(gè)極其復(fù)雜的過程。針對(duì)RACE項(xiàng)目,西門子*研究院的研究人員不僅研發(fā)出*計(jì)算機(jī)平臺(tái)和通信技術(shù),而且開發(fā)了能讓所有不同系統(tǒng)協(xié)同工作并確保其故障安全運(yùn)行的軟件。這同時(shí)簡(jiǎn)化了與安全相關(guān)系統(tǒng)的集成,例如自動(dòng)駕駛所需的安全系統(tǒng)。
RACE項(xiàng)目由政府資助,將于2014年底結(jié)束。西門子是該項(xiàng)目帶頭人,項(xiàng)目合作伙伴包括美國(guó)天合汽車集團(tuán)(TRW Automotive)、AVL Software and Functions公司、fortiss研究所、斯圖加特大學(xué)、慕尼黑工業(yè)大學(xué)(TU München)、德國(guó)亞琛工業(yè)大學(xué)(RWTH Aachen University)和弗勞恩霍夫應(yīng)用和集成安全研究所(Fraunhofer Institute for Applied and Integrated Security, AISEC)。