救援用2.5寸全自動柴油機水泵
柴油機水泵通過對常規(guī)冷卻系統(tǒng)的分析,在總結(jié)其優(yōu)缺點的基礎(chǔ)之上對其進行優(yōu)化設(shè)計,改善其工作性能,使系統(tǒng)布置更加緊湊,維護管理也更加方便,具有很高的應(yīng)用價值。隨著計算機仿真技術(shù)的應(yīng)用范圍日益擴大,船舶自動化水平不斷得到提升,對輪機技術(shù)人員的要求也越來越高,輪機模擬器培訓(xùn)在航海教育領(lǐng)域占有重要地位,海事組織(IMO)也頒布了強制進行模擬器培訓(xùn)的規(guī)定。過揚程和流量的關(guān)系,計算出新型機所需的水泵揚程。結(jié)果表明原型機水泵的傳動比不能滿足新型機的散熱要求,更改傳動比后,整機熱平衡滿足要求。針對船舶柴油機水泵冷卻水溫度大慣性、長時滯、易調(diào)的特點。
重點對冷卻水溫度控制系統(tǒng)前饋環(huán)節(jié)進行了仿真研究,提出了基于模糊前饋控制的船舶柴油機水泵冷卻水溫度的控制方法,探討了基于功率的前饋信號的選取原則,并分別選取油門拉桿位移、柴油機水泵排煙溫度的前饋模糊控制器的設(shè)計。柴油機水泵兩級增壓技術(shù)已經(jīng)越來越多地運用到商用車柴油發(fā)動機上,用于提高柴油機水泵的功率密度,降低排放污染物,提高燃油經(jīng)濟性。柴油機水泵主要論述了一種兩級增壓型柴油機水泵級間冷卻系統(tǒng)的方案研究及臺架開發(fā),對冷卻系統(tǒng)的方案、中間冷卻器方案設(shè)計等進行了研究及相關(guān)試驗驗證,為今后該機型冷卻系統(tǒng)的開發(fā)明確方向。柴油機水泵冷卻系統(tǒng)的作用是保證柴油機水泵處于既不過熱又不冷卻的狀態(tài)下正常運轉(zhuǎn)。
技術(shù)參數(shù) | |
機器型號 | HS25FP(2.5寸手抬式) |
尺寸 |
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長x寬x高 毫米 | 620x530x580 |
自重 千克 | 85 |
運行數(shù)據(jù) |
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直徑(吸入管與壓力管) 毫米 | 65 |
總揚程 米 | 82 |
供給量(峰值) 升/分鐘 | 666 |
抽吸高度(峰值) 米 | 8 |
發(fā)動機數(shù)據(jù) |
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汽缸工作容積 立方厘米 | 435 |
發(fā)動機功率(DIN ISO 3046) 千瓦 | 11.1 |
按照轉(zhuǎn)數(shù) 1/分鐘 | 3600 |
油箱容積(燃料) 升 | 5.5 |
燃料消耗 升/小時 | 1.1 |
機油容量(潤滑油) 升 | 1.7 |
品牌 | HANSI翰絲 |
負(fù)責(zé)人 | 蔡經(jīng)理 |
致電 | ①③⑨①⑦①⑨②⑤⑤④(+V信) |
Q | ②②①⑦④①④①②② |
救援用2.5寸全自動柴油機水泵