12千瓦柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù)大澤*柴油發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)分析:一臺(tái)普通型柴油發(fā)電機(jī)組主 要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)以及操控系統(tǒng)三部分組成,柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種銜接方法,一為柔性銜接,即用連軸器把兩部分對(duì)接起來(lái),二為剛性銜接,用高強(qiáng)度螺栓將發(fā) 電機(jī)鋼性銜接片和柴油機(jī)飛輪盤(pán)銜接而成,市場(chǎng)上的柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)用剛性銜接的比較多一些,柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)銜接好之后安裝在公共底架上,然后配上各種起維護(hù) 效果的傳感器,如水溫傳感器,經(jīng)過(guò)這些傳感器,直觀地把柴油機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況顯現(xiàn)給操作員,并且有了這些傳感器,就可以設(shè)定一個(gè)上限,當(dāng)達(dá)到或超越這個(gè)限定值 的時(shí)分操控系統(tǒng)會(huì)預(yù)先報(bào)警,
12千瓦柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù)柴油發(fā)電機(jī)四沖程循環(huán)原理
1、進(jìn)氣: 進(jìn)氣閥在近上止點(diǎn)時(shí)開(kāi)啟。活塞向下運(yùn)行,并起一個(gè)正排量泵的作用,通過(guò)進(jìn)氣閥吸入新鮮空氣.
2、壓縮: 在活塞經(jīng)過(guò)下止點(diǎn)后,進(jìn)氣閥關(guān)閉.活塞向上運(yùn)行,壓縮空氣.
3、作功: 接近上止點(diǎn),燃油被噴射并著火,燃燒氣體膨脹推動(dòng)活塞向下.
4、排氣: 在作功行程快結(jié)束時(shí),排氣閥打開(kāi).當(dāng)活塞上升時(shí),活塞再起正排量泵的作用把燃燒廢氣推出氣缸.在活塞通過(guò)上止點(diǎn)后排氣閥關(guān)閉.
型號(hào):TO16000ETX 整機(jī)參數(shù)
一 、發(fā)電機(jī)參數(shù)
*.消音裝置: 工業(yè)*器
*定功率: 12KW
*較大功率: 12.5KW
*額定頻率: 50HZ
*額定電壓: 220/380V
*結(jié)構(gòu)類型: *式
*功率因素: 0.8/1
*相 數(shù): 單/三相
*直流輸出: 12-8.3(V-A)
*壓縮比: 19:1
*缸徑*行程: 2*80*79mm
*耗油量: 205g/kw.h
*油箱容積: 30L
*機(jī)油容積: 2.27L
*過(guò)載能力: */1h
二、發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
*+發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): TO-EV88
*+發(fā)動(dòng)機(jī)功率: 20HP
*+絕緣等級(jí): F
*+工作時(shí)間: 7-12H
*+啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng)
*+噪音(db7M:) 62-72
*+燃油型號(hào): 0#或-10#柴油
*+燃油表: 有
*+調(diào)速方式: 自動(dòng)調(diào)速
*+整機(jī)超載保護(hù): 有
*+發(fā)動(dòng)機(jī)品牌: 大澤動(dòng)力
*+自動(dòng)過(guò)載保護(hù): 有
*+冷卻方式: 水冷
*+電壓表: 有
*+額定轉(zhuǎn)速: 3000r/min
*+輸出指示燈: 有
*+缸體結(jié)構(gòu): 雙缸、四沖程
*+機(jī)器重量: 210/245kg
*+燃燒系統(tǒng): 直噴式
*+外形尺寸: 1350*740*750mm
*+控制裝置 ECU
*+電磁控油閥: 有
三、發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置如下:
1.電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù):
2.啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜;
3.日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)*器,比其他品牌降低20%
4.自選配件(費(fèi)用另計(jì))
5.ATS自動(dòng)切換裝置 遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)
6.特殊改裝-車(chē)載版本(雙層消音) 定制版本-車(chē)載版本(雙層消音)
7.執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn): 標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001:2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997