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IC693MDL741RR

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公司名稱廈門鑫恒自動化設(shè)備有限公司
品牌
型號
所在地廈門市
廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
更新時間2022/4/24 8:06:53
訪問次數(shù)628

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廈門鑫恒自動化設(shè)備有限公司

XIAMEN XIN HENG automation equipment Co. LTD 廈門鑫恒自動化設(shè)備有限公司座落于美麗的海濱城市--廈門。是一家多年專業(yè)從事大型系統(tǒng)備件（集散式控制系統(tǒng)、可編程控制器、冗余容錯控制系統(tǒng)、機(jī)器人控制系統(tǒng)、大型伺服控制系統(tǒng) *供料系統(tǒng) 塑料成型輔助設(shè)備與自動化整廠規(guī)劃）等進(jìn)口自動化系統(tǒng)備件、模塊銷售及系統(tǒng)集成的*。對各自動化品牌產(chǎn)品有著強(qiáng)大的優(yōu)勢，公司配備專業(yè)的技術(shù)人員，旨為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

廈門鑫恒自動化設(shè)備有限公司本著專業(yè)、誠信、合作、共贏、的經(jīng)營理念，竭誠為客戶提供更好的服務(wù)，更好的價格；歡迎來電垂詢。

主營品牌、充足庫存、交貨快捷：

各品牌DCS、PLC備件

l Invensys Foxboro（福克斯波羅）：I/A Series系統(tǒng)，F(xiàn)BM（現(xiàn)場輸入/輸出模塊）順序控制、梯形邏輯控制、事故追憶處理、數(shù)模轉(zhuǎn)換、輸入/輸出信號處理、數(shù)據(jù)通信及處理等。

l Invensys Triconex: 冗余容錯控制系統(tǒng)、基于三重模件冗余（TMR）結(jié)構(gòu)的Z現(xiàn)代化的容錯控制器。

l Westinghouse（西屋）： OVATION系統(tǒng)、WDPF系統(tǒng)、WEStation系統(tǒng)備件。

l Rockwell Allen-Bradley Reliance瑞恩：SLC500/1747/1746、MicroLogix/1761/1763/1762/1766/1764、CompactLogix/1769/1768、Logix5000/1756/1789/1794/1760/1788、PLC-5/1771/1785等。

l Schneider Modicon（施耐德*康）：Quantum 140系列處理器、控制卡、電源模塊等。

l ABB：工業(yè)機(jī)器人備件DSQC系列、Bailey INFI 90等。

l Siemens(西門子)伺服控制系統(tǒng)：Siemens MOORE， Siemens Simatic C1， 6SN1118,6ES7416,6FC5103,6SN1123,6RB2026,6SC6100,6SN1145,6SN6111,6SC6101，6DR2100, Siemens S5 系列

l Motorola（摩托羅拉）：MVME 162、MVME 167、MVME1772、MVME177等系列。

l XYCOM：I/O 、VME板和處理器等。

l GE FA SPC閥位控制器、PEAK150數(shù)字控制器。NUC(GE發(fā)那科)：模塊、卡件、驅(qū)動器等各類備件。

l Yaskawa（安川）：伺服控制器、伺服馬達(dá)、伺服驅(qū)動器。

l Bosch Rexroth（博世力士樂）伺服控制系統(tǒng)：Indramat Motor MAC,DCK04.3,Bosch Versorgungs.I/O模塊,PLC控制器,驅(qū)動模塊等。

Woodward（伍德沃德）：

展開顯示更多內(nèi)容

l Invensys Foxboro（?？怂共_）：I/A Series系統(tǒng)，F(xiàn)BM（現(xiàn)場輸入/輸出模塊）順序控制、梯形邏輯控制、事故追憶處理、數(shù)模轉(zhuǎn)換、輸入/輸出信號處理、數(shù)據(jù)通信及處理等。

產(chǎn)品簡介在線詢價

IC693MDL741RR 閉環(huán)反饋控制系統(tǒng)的基本組成主要有以下幾種：
（1）給定元件：給出與期望輸出對應(yīng)的輸入量。
（2）比較元件：求輸入量與反饋量的偏差，常采用集成運算放大器（簡稱集成運放）來實現(xiàn)。
（3）放大元件：由于偏差信號一般較小，不足以驅(qū)動負(fù)載，故需要放大元件，包括電壓放大及功率放大。
（4）執(zhí)行元件：直接驅(qū)動被控對象，使輸出量發(fā)生變化。常用的有電動機(jī)、調(diào)節(jié)閥、液壓馬達(dá)等

IC693MDL741RR 產(chǎn)品信息

IC693MDL741RR

工程機(jī)械現(xiàn)場維護(hù)的特點是，配件、工具、設(shè)備及油料等的供應(yīng)都有困難，而且作業(yè)環(huán)境較差，根據(jù)長年的工作經(jīng)驗，總結(jié)出五種應(yīng)急方法。
　　1、換件修理法
　　用完好備用零部件更換已經(jīng)損壞的零部件。此法不論平時大修或是現(xiàn)場快速修理師均可采用。需注意的是，換件前，對總成部件的拆裝工藝和配合要求必須搞懂。拆卸軸承、齒輪，膠帶輪和液壓件等零件時，要用專業(yè)工具，不能用錘擊以免造成零件損壞。分解變矩器、變速箱、發(fā)動機(jī)總成件時，須嚴(yán)格按照拆卸工藝要求辦，避免軸頸劃傷和精密偶件配合面損壞。
　　2、零件換位法
　　用自身零部件換位安裝或?qū)⑵涓淖儼惭b位置和方向，以期達(dá)到恢復(fù)原有功能的一種修理方法，例如：
　　(1)有臺W4―60C型挖掘機(jī)，其鏟斗紅活塞Y形油封損壞，造成內(nèi)漏，工作速遞變慢。由于施工現(xiàn)場沒有備件，于是將其與右支腿液壓缸的活塞油封調(diào)換。這樣，即可在短時間內(nèi)使工作裝置液壓系統(tǒng)恢復(fù)工作，雖然右支腿液壓缸油封漏油導(dǎo)致其發(fā)“軟”，但仍能維持整機(jī)的工作。
　　(2)有臺ZL一40型裝載機(jī)，其主液壓泵損壞，分解后檢查發(fā)現(xiàn)，前、后側(cè)板青銅耐磨層及被動齒輪的齒面均有不同程度的磨損。由于更換總成本費用大，價值現(xiàn)場有遠(yuǎn)離維修站點，根據(jù)前、后側(cè)板和被動齒輪輪面的磨損均為單向磨損，且前、后側(cè)板和主、被動齒輪的結(jié)構(gòu)尺寸分別*相同的特點，遂決定將前、后側(cè)板調(diào)換位置安裝，并將被動齒輪翻轉(zhuǎn)180度安裝，這樣，使前、后側(cè)板青銅耐磨層摩擦方向和原摩擦方向相反，使被動齒輪未磨損的齒面成為工作面，從而恢復(fù)了裝載機(jī)的正常工作。
　　(3)由于w4―60C型挖掘機(jī)的工作泵與ZL－50型裝載機(jī)的轉(zhuǎn)向泵均為CBG2型裝載機(jī)的裝箱泵均為CBG2~齒輪泵，安裝尺寸相同，且旋轉(zhuǎn)方向相反。根據(jù)CBG系統(tǒng)齒輪泵可將泵體及前、后側(cè)板增色旋轉(zhuǎn)180度并重新裝配即可改變其旋轉(zhuǎn)方向這一特點，將其重新裝配后交換使用，可定期改變泵體內(nèi)零件的摩擦方向，這樣可大大延長泵的壽命。
　　(4)發(fā)動機(jī)飛輪齒圈因單邊磨損而影響發(fā)動機(jī)正常啟動時，也可將齒圈翻面安裝使用。
　　3、改制代替法

機(jī)電一體化設(shè)備不同于其他普通的機(jī)械設(shè)備，很多的機(jī)動操作都比一般的設(shè)備復(fù)雜的多，當(dāng)然，在這過程中如果出現(xiàn)故障也就相對復(fù)雜，也較難維修。其故障不同于一般機(jī)電產(chǎn)品的故障，不僅僅要處理操作上的故障，更多的是控制方面的維護(hù)，把機(jī)械與電子整合起來處理，二者*。于是對于機(jī)電一體化設(shè)備的故障維修就變得非常重要，以下是對機(jī)電一體化機(jī)械設(shè)備故障特征的探究。

　　一、機(jī)器設(shè)備故障的特征

　　機(jī)器設(shè)備發(fā)生故障有非常多的原因，可能一個小小的疏忽就能造成很多的影響，有時候則是眾多的原因才會形成故障，無法運行。所以說我們在判斷機(jī)器是否故障時，一定要認(rèn)真觀察后再得出結(jié)論，后再進(jìn)行維修處理。機(jī)器一般是不停轉(zhuǎn)動的。每個時間所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)和功率也是大不相同的，所以產(chǎn)生的故障也比較特殊。于是在判斷機(jī)器運作中出現(xiàn)的原因的時候，絕不可以但從一個方面去妄加推測，而是要從各個方面的不同角度去判斷分析，再得出結(jié)論。再加上機(jī)器運作發(fā)生故障時沒有規(guī)律可言，大多數(shù)隨機(jī)發(fā)生的，不能預(yù)算，無法預(yù)言，要耐心的從多種狀態(tài)去研究探討。

　　二、電子設(shè)備故障的特征

　　機(jī)電一體化的原始的理念便是機(jī)器與電子操作相結(jié)合，所以說在討論其故障的時候必須要結(jié)合機(jī)械與電子，對其各個不同的特點去進(jìn)行研究探討。電子設(shè)備大多數(shù)是控制作用的，擁有著突然性、隱秘性的特征，且還會收到不同程度的外界干擾。機(jī)電一體化設(shè)備故障的發(fā)生不單單只是受到電子控制和機(jī)械操作的制約，還有其他更加復(fù)雜的元素，同時也使得本來就繁瑣的程序變得更加復(fù)雜，又進(jìn)一步加大了故障維修的難度。所以說今后在發(fā)現(xiàn)機(jī)電一體化設(shè)備出現(xiàn)故障時，不僅僅要考慮機(jī)械設(shè)備的問題，更多的要注重電子控制的是否正常，并結(jié)合二者的故障的原因后再進(jìn)行維修。

關(guān)鍵詞：齒輪泵