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伊藤YT3800E-2小型柴油發(fā)電機(jī)3KW價(jià)格

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公司名稱上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
品牌
型號(hào)
所在地上海市
廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
更新時(shí)間2018/8/13 13:53:37
訪問次數(shù)406

產(chǎn)品標(biāo)簽:

伊藤YT3800E-2 柴油發(fā)電機(jī)3KW 小型柴油發(fā)電機(jī)3KW

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公司介紹主營產(chǎn)品

公司產(chǎn)品覆蓋1kw-1000kw,系列分為發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)組、智能自動(dòng)化機(jī)組、智能并網(wǎng)機(jī)組、移動(dòng)電站、低噪音機(jī)組、高壓發(fā)電機(jī)組、汽油發(fā)電機(jī)組、燃?xì)鈾C(jī)組、船用機(jī)組、內(nèi)燃機(jī)等供電產(chǎn)品。產(chǎn)品主要適用于航天、電信、信息中心、工礦企業(yè)、公路、鐵路、地產(chǎn)、酒店、學(xué)校、醫(yī)院、地質(zhì)勘探、搶險(xiǎn)救災(zāi)等各行業(yè)用戶，是各行業(yè)用戶*品牌的理想供電產(chǎn)品。2009年建立起化高標(biāo)準(zhǔn)廠房和*的數(shù)字化生產(chǎn)線，同時(shí)建設(shè)了化高標(biāo)準(zhǔn)發(fā)電機(jī)檢測(cè)中心；全部采用上*的數(shù)控生產(chǎn)設(shè)備，山東康姆勒以科技技術(shù)為先導(dǎo)，采用標(biāo)準(zhǔn)（ISO90001）生產(chǎn)制造產(chǎn)品的每一個(gè)部件，精心去做產(chǎn)品的每一個(gè)細(xì)節(jié)，使產(chǎn)品生產(chǎn)制造裝備精良、經(jīng)久耐用。性能*的發(fā)電機(jī)產(chǎn)品是發(fā)電設(shè)備領(lǐng)域的高科技*、技術(shù)的產(chǎn)品。

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伊藤YT3800E-2小型柴油發(fā)電機(jī)3KW價(jià)格
柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行極限受哪些條件，根據(jù)同步柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行極限圖可知受以下幾個(gè)方面的：柴油發(fā)電機(jī)定子繞組溫升（即視在功率）、勵(lì)磁繞組溫升（即勵(lì)磁電流）、電機(jī)'>發(fā)電機(jī)額定有功功率、電機(jī)'>發(fā)電機(jī)定子端部溫升和靜態(tài)穩(wěn)定性等。

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伊藤YT3800E-2小型柴油發(fā)電機(jī)3KW價(jià)格

伊藤發(fā)電機(jī)通常由定子、轉(zhuǎn)子、發(fā)電機(jī)端蓋及軸承等部件構(gòu)成。定子由定子鐵芯、線包繞組、機(jī)座以及固定這些部分的其他結(jié)構(gòu)件組成。轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵芯(或磁極、磁扼)繞組、護(hù)環(huán)、中心環(huán)、滑環(huán)、風(fēng)扇及轉(zhuǎn)軸等部件組成。由軸承及端蓋將發(fā)電機(jī)的定子，轉(zhuǎn)子連接組裝起來，使轉(zhuǎn)子能在定子中旋轉(zhuǎn)，做切割磁力線的運(yùn)動(dòng)，從而產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì)，通過接線端子引出，接在回路中，便產(chǎn)生了電流。

伊藤YT3800E-2小型柴油發(fā)電機(jī)3KW價(jià)格

技術(shù)參數(shù)
產(chǎn)品編號(hào)	YT3800E-2
頻率	50HZ
額定功率	3KW
大輸出功率	3.2KW
直流輸出	12V
額定電壓	230V
起動(dòng)方式	電啟動(dòng)
相數(shù)	單相
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	LD178F
排量	0.211
燃油容積	15L
耗油量	約283g
機(jī)油容積	1.1
結(jié)構(gòu)形式	開架或手推車式
外形尺寸(MM)	*700465560*
凈重/毛重(KG)	64
連續(xù)工作時(shí)間	6-8小時(shí)
冷卻方式	強(qiáng)制風(fēng)冷

伊藤YT3800E-2小型柴油發(fā)電機(jī)3KW價(jià)格

輸出正值的電壓信號(hào)，在執(zhí)行機(jī)構(gòu)中使輸出軸向加油方向轉(zhuǎn)動(dòng)，增加小型柴油發(fā)電機(jī)的循環(huán)供油量。
反之，若小型柴油發(fā)電機(jī)的負(fù)荷突然降低，也是負(fù)荷傳感器的輸出電壓首先發(fā)生變化，此后轉(zhuǎn)速傳感器的輸出電壓也發(fā)生相應(yīng)變化（數(shù)值均升高）。上述兩種升高的脈沖信號(hào)在速度控制單元內(nèi)與設(shè)定的轉(zhuǎn)速電壓比較，此時(shí)，傳感器的負(fù)值信號(hào)數(shù)值大于轉(zhuǎn)速設(shè)定電壓的正值信號(hào)數(shù)值，速度控制單元輸出負(fù)值的電壓信號(hào)，在執(zhí)行機(jī)構(gòu)中使輸出軸向減油方向轉(zhuǎn)動(dòng)，降低柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的循環(huán)供油量。

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