120kw柴油*三相發(fā)電機伊藤*
機組型號 | YT2-150KVA |
動力型號 | R6105AZLD |
動力型式 | 四沖程,水冷,直列,渦輪式 |
常用功率 | 120KW / 125KVA |
大功率 | 125KW / 132KVA |
電壓 (V) | 380/220 |
電流 (A) | 190 |
頻率 (HZ) | 50 |
轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
冷卻方式 | 強制水冷 |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤224 |
壓縮比 | 4:01:00 PM |
缸徑*行程 (mm) | 105X130 |
發(fā)動機總排量 (L) | 6.75 |
啟動方式 | 電啟動 |
功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
絕緣等級 | H |
潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
排氣溫度 (℃) | ≤600 |
海拔要求 | ≤1000m |
環(huán)境溫度 | 40 |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 |
發(fā)火次序 | 1-5-3-6-2-4 |
進氣方式 | 增壓中冷 |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
相數(shù) | 3 |
凈重 (kg) | 1600 |
外形尺寸/長×寬×高mm | 2700×1100×1560 |
120kw柴油*三相發(fā)電機伊藤*
1、對于增壓式柴機組,由于低載、空載,增壓壓力低,容易導(dǎo)致增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降。
2、增壓器的增壓室內(nèi)機油積聚到一定程度,就會從增壓器的結(jié)合面處滲漏出。
3、上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒,一部分機油不能*燃燒,在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭,還有一部分則隨排氣排出。這樣,汽缸套排氣道內(nèi)就會逐步積聚機油,也會形成積炭。
4、*小負荷運行,還會更嚴重的導(dǎo)致運動部件磨損加劇,發(fā)動機燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。
柴油發(fā)電機組其他系統(tǒng)的日常維護工作也需要加強,定期對柴油發(fā)電機組進行機油的添加和更換,嚴格的控制機油的量。此外柴油發(fā)電機組因為季節(jié)的不同,在使用的過程中會有不同的影響因素,在冬季使用的過程中,因為溫度過低,柴油發(fā)電機組將無法正常工作,為了保證備用柴油發(fā)電機組可以正常的工作,柴油發(fā)電機組的儲放房間的溫度要在10 ℃以上,房間有良好的保溫效果。在夏季因為是用電的另一個高峰期,溫度較高此時使用柴油發(fā)電機組就需要有良好的冷卻系統(tǒng),儲放房間具有降溫設(shè)置。另外在柴油發(fā)電機組備用的過程中,需要對其中的零件牢固性等進行定期的檢查