西伯瑞總部在德國(guó)海格爾(HAIGER),成立于1958年。
祥樹(shù)供應(yīng)SIBRE 制動(dòng)器 TE400-EB1250/60
:何工
上海祥樹(shù)歐茂機(jī)電設(shè)備有限公司
祥樹(shù)供應(yīng)SIBRE 制動(dòng)器 TE400-EB1250/60
型號(hào)示例:
SIBRE 制動(dòng)器 USB3-III-ED201/6 to suit 630x30 brake disc. c/w Released Proximity Switch,Pad Wear Switch,Engaged Switch.
SIBRE 制動(dòng)器 EBC 100/30-CB8
SIBRE 制動(dòng)器 TE400-4/40
SIBRE 推進(jìn)器 EB 300-50 ⅡT 380V 0.4A 1.8kW
SIBRE 隔爆型電液推動(dòng)器 BED-2000/60 額定推力2000N 輸入功率375W IP65 F級(jí) 行程60mm 380/660V 1.3A 50HZ
SIBRE 卸船機(jī)小車制動(dòng)器U型卡簧 USB3-1—300-50(配該制動(dòng)器)
SIBRE B1401膠帶機(jī)制動(dòng)器 USB3-I-300/50
SIBRE 制動(dòng)器 SHI232
SIBRE 制動(dòng)器 TMB315-GH160.2825/*-230VDC
SIBRE 制動(dòng)器 TMB400-GH180
SIBRE 制動(dòng)器 USB-1 EB500/60 400-30
SIBRE 備件 USB3-III-ED301/6-800*30
SIBRE 裝鋼機(jī)抱閘 TE315/800/600/150-1700NM
SIBRE 備件 USB-IIIC1230904500057
SIBRE 壓力表 V3SPG00
SIBRE 備件 NO.VUSPS0300
SIBRE 制動(dòng)器 TE315/30/5
SIBRE 制動(dòng)器 CB8.4-H-100
SIBRE 摩擦片 Sinter friction lining for USB3-I-800/60 M br:1500-3360 Nm
具有這種屬性的制動(dòng)蹄稱為領(lǐng)蹄。與此相反,制動(dòng)蹄2的支承點(diǎn)4在后端,促動(dòng)力加于其前端,其張開(kāi)時(shí)的旋轉(zhuǎn)方向與制動(dòng)鼓的旋轉(zhuǎn)方向相反。具有這種屬性的制動(dòng)蹄稱為從蹄。
由一個(gè)中心有軸的光電碼盤(pán),其上有環(huán)形通、暗的刻線,有光電發(fā)射和接收器件讀取,獲得四組正弦波信號(hào)組合成A、B、C、D,每個(gè)正弦波相差90度相位差(相對(duì)于一個(gè)周波為360度),將C、D信號(hào)反向,疊加在A、B兩相上,可增強(qiáng)穩(wěn)定信號(hào);另每轉(zhuǎn)輸出一個(gè)Z相脈沖以代表零位參考位。
由于A、B兩相相差90度,可通過(guò)比較A相在前還是B相在前,以判別編碼器的正轉(zhuǎn)與反轉(zhuǎn),通過(guò)零位脈沖,可獲得編碼器的零位參考位。編碼器碼盤(pán)的材料有玻璃、金屬、塑料,玻璃碼盤(pán)是在玻璃上沉積很薄的刻線,其熱穩(wěn)定性好,精度高,金屬碼盤(pán)直接以通和不通刻線,不易碎,但由于金屬有一定的厚度,精度就有限制,其熱穩(wěn)定性就要比玻璃的差一個(gè)數(shù)量級(jí),塑料碼盤(pán)是經(jīng)濟(jì)型的,其成本低,但精度、熱穩(wěn)定性、壽命均要差一些。
分辨率—編碼器以每旋轉(zhuǎn)360度提供多少的通或暗刻線稱為分辨率,也稱解析分度、或直接稱多少線,一般在每轉(zhuǎn)分度5~10000線。
當(dāng)車輛岀狀況時(shí),不是駕駛員自己踩剎車的動(dòng)作,而車輛自行制動(dòng)。比如,esp配置。動(dòng)剎車/城市安全系統(tǒng) 主動(dòng)剎車 主動(dòng)剎車功能是指車輛在非自適應(yīng)巡航的情況下正常行駛,如車輛遇到突發(fā)危險(xiǎn)情況時(shí)能自身主動(dòng)產(chǎn)生制動(dòng)效果讓車輛減速(但具備這種功能的...
主動(dòng)安全系統(tǒng)包括ABS、ESP等電子設(shè)備,被動(dòng)安全系統(tǒng)涉及車體吸能結(jié)構(gòu)、安全帶、安全氣囊等。時(shí)至今日,主動(dòng)安全系統(tǒng)前沿技術(shù)已發(fā)展到預(yù)碰撞安全系統(tǒng),其中為典型的就是主動(dòng)剎車系統(tǒng)。
增量型:就是每轉(zhuǎn)過(guò)單位的角度就發(fā)出一個(gè)脈沖信號(hào)(也有發(fā)正余弦信號(hào),然后對(duì)其進(jìn)行細(xì)分,斬波出頻率更高的脈沖),通常為A相、B相、Z相輸出,A相、B相為相互延遲1/4周期的脈沖輸出,根據(jù)延遲關(guān)系可以區(qū)別正反轉(zhuǎn),而且通過(guò)取A相、B相的上升和下降沿可以進(jìn)行2或4倍頻;Z相為單圈脈沖,即每圈發(fā)出一個(gè)脈沖。
值型:就是對(duì)應(yīng)一圈,每個(gè)基準(zhǔn)的角度發(fā)出一個(gè)特一與該角度對(duì)應(yīng)二進(jìn)制的數(shù)值,通過(guò)外部記圈器件可以進(jìn)行多個(gè)位置的記錄和測(cè)量。
以編碼器機(jī)械安裝形式分類:
有軸型:有軸型又可分為夾緊法蘭型、同步法蘭型和伺服安裝型等。
軸套型:軸套型又可分為半空型、全空型和大口徑型等。
以編碼器工作原理可分為:光電式、磁電式和觸點(diǎn)電刷式。
BAS時(shí)針對(duì)汽車駕駛員踩剎車時(shí)缺乏果斷的情況設(shè)計(jì)的。從駕駛員踩制動(dòng)踏板的速度中探測(cè)到車輛行駛中遇到的情況,當(dāng)駕駛員在緊急情況下迅速踩制動(dòng)踏板,但踩踏力又不足時(shí),此系統(tǒng)便會(huì)在不到1秒的時(shí)間內(nèi)把制動(dòng)力增至大,縮短緊急制動(dòng)情況下的剎車距離。
SIBRE 備件 USB3-III-ED201/6-630X30
SIBRE 抱閘片 TE200-ED30/5 寬:70mm 厚:25mm
SIBRE 卡鉗總成 SHI252
SIBRE 電力液壓制動(dòng)器 USB3-1-500/60
SIBRE 氣動(dòng)報(bào)閘 TPI-S500/80/80
SIBRE 摩擦片 Brake Sheet of USB3-III-121/6
SIBRE 抱閘架子 TE-S200-23-5
SIBRE 電力液壓推動(dòng)器 EB300/50 電力液壓推動(dòng)器
SIBRE 盤(pán)式制動(dòng)器 USB3-Ⅲ-EB2000/60-560*30
SIBRE 備件 TMB400-GH180 直流電壓180-220V 或交流電壓220-240(含交流-直流轉(zhuǎn)換器)
SIBRE 制動(dòng)器 TYPE: SK2-M16; 25/*ED
SIBRE 制動(dòng)器 TE315/30/5
SIBRE 制動(dòng)器 USB-c33-560*30-EB2000/60
SIBRE 制動(dòng)器 TMB400-GH180
SIBRE 電力液壓推動(dòng)器 EB800-60II 800N 60mm 0.3KW
SIBRE 摩擦片Sinter friction lining Sinter friction lining for USB-C33 brake
SIBRE 盤(pán)式制動(dòng)器 SHI202×2/1000×30