詳細描述:3BUR980025R1
①DCS集散式控制系統(tǒng)、PLC可編程控制器、數(shù)控系統(tǒng)、ESD系統(tǒng),振動監(jiān)測系統(tǒng),汽輪機控制系統(tǒng)
(CPU處理器、模擬量輸入輸出模塊、卡件、控制器、伺服控制器、電源模塊,機器人備件等)
主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和DSC系統(tǒng)的關(guān)系
配置好的車輛同時擁有主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和DSC系統(tǒng),二者在工作時相輔相成。主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的作用可以減少DSC系統(tǒng)對制動狀態(tài)的干涉次數(shù),由于后者的反向制動和限制發(fā)動機輸出轉(zhuǎn)矩會影響舒適性和動力性,因此能夠使駕駛員得以保持更加平穩(wěn)、更加舒適的駕駛風格和更好的動力性。當車輛在摩擦系數(shù)不均的路面上行駛時,主動式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)仍能確保車輛處于安全范圍內(nèi)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的主動干涉作用能將偏轉(zhuǎn)力抵消,即主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在車輛偏離時通過校正轉(zhuǎn)向使車輛回到理性的軌跡。在實際行駛中,主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不用反向制動,不用限制發(fā)動機輸出轉(zhuǎn)矩,就使車輛回到理性的軌跡。這將使駕駛員能夠更加平穩(wěn)和安全地駕駛車輛到達物理極限。
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