產(chǎn)品描述:DSBC173A 3BSE005883R1
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②產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于(DCS集散控制系統(tǒng))(PLC可編程控制系統(tǒng))(振動監(jiān)測系統(tǒng))(汽輪機(jī)TSI系統(tǒng))(現(xiàn)場總線)(電氣控制系統(tǒng))
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經(jīng)過智能模塊的計算和轉(zhuǎn)換,各種現(xiàn)場生產(chǎn)數(shù)據(jù)通過Lonworks網(wǎng)絡(luò)送到監(jiān)控中心的計算機(jī),通過FIX或其它組態(tài)軟件,以DDE動態(tài)數(shù)據(jù)交換(DynamicDataExchange)或ODBC開放式數(shù)據(jù)庫互聯(lián)(OpenDatabaseConnectivity)接收網(wǎng)上數(shù)據(jù),生成數(shù)據(jù)文件并實(shí)時顯示,實(shí)現(xiàn)對全廠生產(chǎn)現(xiàn)場各機(jī)器人的在線監(jiān)控,并對異常信號還可以進(jìn)行多媒體的聲光報警。FIX組態(tài)軟件編寫的程序還可以對各智能模塊的拆卸、斷電和故障做出判斷并報警。
為滿足企業(yè)信息化管理的需要,可在插有Lonworks網(wǎng)卡的控制網(wǎng)監(jiān)控主機(jī)的內(nèi)部另外再插一塊TCP/IP的企業(yè)內(nèi)部Intranet網(wǎng)卡,利用FIX或其它組態(tài)軟件實(shí)現(xiàn)企業(yè)管理中的生產(chǎn)數(shù)據(jù)共享。各相關(guān)的被*部門則可通過企業(yè)內(nèi)部網(wǎng),根據(jù)各自的訪問權(quán)限對生產(chǎn)過程進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)視。此外,組態(tài)軟件還具備有自動生成報表的功能,可生成全廠和各車間的各類報表,各類信息數(shù)據(jù)都能直接提供給企業(yè)的管理人員,并在此基礎(chǔ)上構(gòu)建CIMS或ERP等形式的企業(yè)信息化管理系統(tǒng),用以支持全廠和各車間管理與決策,其數(shù)據(jù)流向方式如圖3所示。
此外,制造業(yè)生產(chǎn)的管理具有雙重性,根據(jù)產(chǎn)品加工過程流程進(jìn)行的縱向管理,或者根據(jù)生產(chǎn)工藝類型和人員配備進(jìn)行的橫向管理。以機(jī)器人加工技術(shù)為代表的現(xiàn)代化生產(chǎn)線系統(tǒng)具有高度的連續(xù)性,從初的元件或毛坯,經(jīng)過多個生產(chǎn)環(huán)節(jié)的逐步的加工和裝配,后形成產(chǎn)品,整個過程前后連貫,其管理模式是縱向的。而另一方面,在同一工廠的不同車間中,各條生產(chǎn)線上都具有處于相同生產(chǎn)環(huán)節(jié)的機(jī)器人設(shè)備和操作維護(hù)人員,例如每條生產(chǎn)線上都有進(jìn)料、裝配和包裝等環(huán)節(jié),如果是生產(chǎn)同一種產(chǎn)品,則各生產(chǎn)線中各環(huán)節(jié)都是平行且相同的。為了以高效率發(fā)揮人力資源,以便于設(shè)備的維護(hù)和生產(chǎn)的進(jìn)行,同類生產(chǎn)和技術(shù)人員應(yīng)能夠分工管理分布于不同車間中的同一類生產(chǎn)工藝和設(shè)備,同時也可以減少生產(chǎn)線維修的備件數(shù)量。這樣就可以大限度的減少備用勞動力人員,由每車間一組備用人員精簡到全廠多個車間共用較少組的備用人員,也就是橫向化管理模式。
但這種縱橫交叉的模式,在一定程度上增加了管理上的難度。應(yīng)用現(xiàn)場總線這種網(wǎng)絡(luò)化控制技術(shù),可以很好地解決這一問題。通過FIX組態(tài)軟件所制作的監(jiān)控界面,既能按各車間生產(chǎn)線的實(shí)際加工過程進(jìn)行監(jiān)控,也能夠?qū)⒎植加趶S區(qū)不同車間內(nèi)的同類機(jī)器人加工過程放置在計算機(jī)的同一監(jiān)控窗口之內(nèi),形成一個一體的“虛擬車間”,使處于不同車間的同類機(jī)器人的現(xiàn)場數(shù)據(jù)可同時顯示于這個“車間”的內(nèi)部,這樣就可以靈活的配備生產(chǎn)、技術(shù)和維修過程中所需要的人員,并進(jìn)行高效的生產(chǎn)物流控制,從而提高整體的管理效率。
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