電動汽車公共充電樁配建標準：國辦發(fā)[2014]35號及國辦發(fā)[2015]73號文件明確要求按照適度超前的原則規(guī)劃設置新能源汽車充電樁，新建住宅配建停車位應*建設充電設施或預留建設安裝條件。根據國辦發(fā)的文件，北京市規(guī)定居住類建筑應將18%的配建機動車停車位作為電動車停車位，浙江省地標DB 331121-2016《民用建筑電動汽車充電設施配置與設計規(guī)范》也規(guī)定根據不同規(guī)模城市的指標級別，新能源慢充樁的配建比例應為10%~14%，其他部分省份也有相應的配套措施陸續(xù)出臺，都對新建住宅小區(qū)的新能源汽車充電樁的建設標準提出了要求。

電動汽車公共充電樁建設要求：作為電網配用電側的電動汽車充電樁，其結構的特殊性決定了自動化通信系統的特點是被測點多且分散、覆蓋面廣、通信距離短。并且隨著城市的發(fā)展，網絡拓撲要求具有靈活性和擴展性的結構，因此，選購電動汽車公共充電樁通信方式的選擇應考慮如下問題：

1. 通信的可靠性——通信系統要*經受惡劣環(huán)境和較強的電磁干擾或噪音干擾的考驗，并保持通信的暢通。

2.建設費用——在滿足可靠性的前提下，綜合考慮建設費用及*使用和維護的費用。

3. 雙向通信——不僅能實現信息量的上傳，還要實現控制量的下達。

4.通信的靈活性和可擴展性——由于充電樁具有控制點面多、面廣和分散的特點，要求采用標準的通信協議，隨著“ALL IP”網絡技術趨勢的發(fā)展以及電力運營業(yè)務的不斷增長，需要考慮基于IP的業(yè)務承載，同時要求便于安裝施工、調試、運行、維護。

對本公司售出的電動汽車公共充電樁承諾產品質保兩年、系統終身維護，在保修期內出現的任何質量問題將給予認真負責的處理。如果您有任何新能源充電樁的問題，！我們竭誠為您服務！