西門子模塊回收中心6ES7492-1XL00-0AA0
技術(shù)數(shù)據(jù)
SIMATIC S7-400,前面防護(hù)蓋套件,用于單槽 S7-400 CPU和FM模塊, 包括1個(gè)短型,1個(gè)中型和1個(gè)全長型,長蓋 | ||
一般信息 | ||
產(chǎn)品類型標(biāo)志 | 前蓋 | |
附件 | ||
屬于產(chǎn)品 | S7-400 | |
重量 | ||
重量,約 | 394 g | |
上一次修改: | 2018/4/10 |
西門子模塊回收中心6ES7492-1XL00-0AA0
“考慮到珠海特殊的地理位置和多樣化的出行方式,平臺(tái)也整合了火車、大巴、輪船等各種交通工具,可以為市民提供準(zhǔn)確的一站式交通信息查詢服務(wù)。” 珠海交通管理系統(tǒng)項(xiàng)目范呈祥表示。
對于珠海交通管理者來說,匯集到一處的交通數(shù)據(jù)便于實(shí)時(shí)監(jiān)測和分析。“舉例來說,如果某條公交線路刷卡器上讀出的乘客數(shù)據(jù)顯示該線路客流量少于預(yù)期數(shù)值,那么線路設(shè)置是否合理就值得商榷了。是不是要改,怎樣改合理就需要依賴這些量化的依據(jù)。”繆前明解釋道。
未來,平臺(tái)還將實(shí)現(xiàn)交通狀況預(yù)測,幫助應(yīng)對突發(fā)情況,譬如天氣、大型社會(huì)活動(dòng)以及突發(fā)事故等等。“如果舉辦大型活動(dòng),根據(jù)歷史數(shù)據(jù)的分析,模型運(yùn)算,交管部門可以提前對車流和人流進(jìn)行引導(dǎo),對交通系統(tǒng)提前規(guī)劃。”繆前明說。
智慧交通,綠色生活
吸取了*城市的發(fā)展經(jīng)驗(yàn),珠海正展現(xiàn)出后發(fā)優(yōu)勢和巨大的發(fā)展空間。這個(gè)美麗的海濱城市顯然不愿在發(fā)展過程中犧牲它優(yōu)美的環(huán)境和清新的空氣,也不愿意重蹈“先發(fā)展,后治理”的老路。
有著大容量、低噪音、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)勢的有軌電車將成為珠海市快速公共交通系統(tǒng)的核心之一。作為珠海智能交通系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分,西門子為珠海有軌電車項(xiàng)目一期提供了信號(hào)優(yōu)先控制系統(tǒng),可以有效地提高道路通行能力。
線路全程8公里多,共經(jīng)11個(gè)路口。當(dāng)有軌電車通過路口時(shí),西門子信號(hào)控制系統(tǒng)可以通過監(jiān)視路口周圍車流,結(jié)合區(qū)域?qū)崟r(shí)自適應(yīng)控制的交通控制策略,決定優(yōu)先權(quán)。
珠海市有軌電車信號(hào)燈
這既滿足了有軌電車優(yōu)先的需求也大大降低了有軌電車優(yōu)先對社會(huì)車輛的影響, 使有軌電車和社會(huì)車輛二者均可順暢通行,從而實(shí)現(xiàn)通行效率的zui大化。
“當(dāng)有軌電車來到路口,它需要等待的時(shí)間要比其他社會(huì)車輛短。這有助于鼓勵(lì)老百姓積極選擇公共交通,促進(jìn)城市的綠色環(huán)保。”范呈祥說。
數(shù)字技術(shù)對于城市生活的改變早已不只停留于抽象深?yuàn)W的理論,而是通過像西門子交通信息綜合服務(wù)平臺(tái)這樣的創(chuàng)新系統(tǒng)改變著我們的生活,鼓勵(lì)綠色的出行方式,讓城市變得更加美好。