西門子總線連接器6ES7 972-0BA52-0XA0
西門子總線連接器6ES7 972-0BA52-0XA0
公司主營
SIEMENS 可編程控制器
1、 SIMATIC S7 系列PLC、S7200、s71200、S7300、S7400、ET200
2、 邏輯控制模塊 LOGO!230RC、230RCO、230RCL、24RC、24RCL等
3、 SITOP 系列直流電源 24V DC 1.3A、2.5A、3A、5A、10A、20A、40A
4、HMI 觸摸屏TD200 TD400C TP177,MP277 MP377
SIEMENS 交、直流傳動裝置
1、 交流變頻器 MICROMASTER系列:MM、MM420、MM430、MM440、ECO
MIDASTER系列:MDV
6SE70系列(FC、VC、SC)
2、全數(shù)字直流調(diào)速裝置 6RA23、6RA24、6RA28、6RA70 系列
上海拓關(guān)自動化科技有限公司(德國siemens合作伙伴)
【 :姚善兵 () 】
【 :同步 】
【 商務(wù): 421048659 】
上海拓關(guān)自動化科技有限公司..............恭候您!
產(chǎn)品詳情介紹:
6ES7972-0BA52-0XA0 SIMATIC DP,連接器 針對 PROFIBUS zui多至 12 MBit/s 90° 電纜出線, 絕緣壓穿連接 Fast-Connect,不帶 PG 編程設(shè)備插座 15.8x 59x 35.6mm(寬x高x深)
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西門子助力大船海工“海洋石油982”鉆井平臺DP3閉環(huán)短路試驗一次成功
配備了西門子DP3閉環(huán)動力解決方案的A5000型“海洋石油982”深水半潛式鉆井平臺近日順利完成海上DP3閉環(huán)動力控制試驗,實現(xiàn)了半潛式平臺DP3閉環(huán)短路試驗的一次成功。該鉆井平臺由大連船舶重工集團(tuán)海洋工程有限公司(大船海工)承建,船東為中海油田服務(wù)股份有限公司。這也是繼由中集來福士打造的“藍(lán)鯨1號”和“藍(lán)鯨2號”深水半潛式鉆井平臺之后,西門子DP3閉環(huán)動力解決方案在中國實船上的又一次成功應(yīng)用。 西門子為大船海工A5000型“海洋石油982”深水半潛式鉆井平臺提供了西門子的DP3閉環(huán)動力配電系統(tǒng),包括中低壓配電、變壓器、變頻推進(jìn)系統(tǒng)、變頻鉆井系統(tǒng)、UPS等。該系統(tǒng)能夠在發(fā)生惡劣的短路故障時迅速切斷并隔離故障點,非故障部分的運行設(shè)備在此期間能夠保證正常運行;系統(tǒng)還備有故障穿越的能力,可以保障平臺的動力定位。另外,該系統(tǒng)可以實現(xiàn)全船失電情況下發(fā)電以及與用戶的快速軟啟動、軟連接,降低了系統(tǒng)的沖擊影響,具有迅速恢復(fù)供電、恢復(fù)定位能力的特點。 半潛平臺DP3閉環(huán)動力控制系統(tǒng)是當(dāng)前海洋工程領(lǐng)域的動力系統(tǒng)控制技術(shù)。據(jù)測算,在閉環(huán)模式下該鉆井平臺發(fā)電機(jī)組的平均運行時間可減少39%左右,大大減少發(fā)電機(jī)維護(hù)的時間和成本,降低鉆井平臺油耗18%。節(jié)約成本的同時可以有效減少排放,氮氧化合物可減少約39%,硫排放物減少約20%,二氧化碳排放減少約22%。 西門子于2010年推出DP3閉環(huán)電力技術(shù),在*將此技術(shù)應(yīng)用到實船并獲得船級社認(rèn)證。這一技術(shù)可有效減少主機(jī)運行和維護(hù)時間,提高主機(jī)操作靈活性和燃油經(jīng)濟(jì)性,減少溫室及有害氣體的排放。目前,西門子DP3閉環(huán)電力技術(shù)已經(jīng)在十幾條實船上得到成功應(yīng)用。
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