8KW風冷單相柴油發(fā)電機圖片大全供油提前角則由噴油泵凸輪的安裝位置來決定。在標定工況下的供油提前角由工廠試驗確定。但是當使用的燃油品質(zhì)變更時,燃油的滯燃期發(fā)生變化,上述多要求的供油提前角要重新調(diào)整;另外,多缸機由于噴油泵和凸輪制造上的差別和使用中的磨損不同,盡管各噴油泵凸輪的安裝角相同,但各缸的實際供油提前角仍有差別,8KW風冷單相柴油發(fā)電機圖片大全故要求各缸的噴油定時能夠單獨調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)噴油定時大多是通過改變凸輪在凸輪軸上的安裝位置來實現(xiàn)的。
1.活塞與氣缸套配合間隙過小,或在正式帶負荷工作以前沒有經(jīng)過良好的磨合。
2.潤滑不良,如間隙小、機油稀或在裝配時未涂油等。
3.機過熱。
4.裝配時機體不清潔或活塞裝得太死。
5.活塞及活塞環(huán)質(zhì)量差。
從使用的角度講,還要注意盡量避免突然增加負荷或緊急停車,起動前好用搖把將曲軸轉(zhuǎn)動幾圈,使磨擦表面保持一定的潤滑油。
技術(shù)參數(shù):
發(fā)電機參數(shù) | 消音裝置: | 工業(yè)消音器 | |
額定功率: | 8KW | 發(fā)動機型號 | J-192F |
zui大功率: | 8.2KW | 耗油量: | 205g/kw.h |
額定頻率: | 50HZ | 油箱容積: | 15L |
額定電壓: | 220/380V | 機油容積: | 1.65L |
結(jié)構(gòu)類型: | *式 | 過載能力: | 110%/1h |
功率因素: | 0.8/1 | 缸徑*行程: | 80*79mm |
相 數(shù): | 單/三相 | 發(fā)動機功率: | 18HP |
直流輸出: | 12-8.3(V-A) | 壓縮比: | 19:1 |
發(fā)動機參數(shù) | 整機參數(shù) | ||
絕緣等級: | F | 工作時間: | 8-12H |
啟動方式: | 電啟動 | 噪音(db)7M | 65-73 |
燃油型號: | 0#或-10#柴油 | 燃油表: | 有 |
調(diào)速方式: | 自動調(diào)速 | 整機超載保護: | 有 |
發(fā)動機品牌: | UOPBO意歐鮑 | 自動過載保護: | 有 |
冷卻方式: | 空氣冷卻 | 電壓表: | 有 |
額定轉(zhuǎn)速: | 3000r/min | 輸出指示燈: | 有 |
缸體結(jié)構(gòu): | 單缸、四沖程 | 機器重量: | 178kg |
燃燒系統(tǒng): | 直噴式 | 外形尺寸: | 950*570*770mm |
控制裝置 | ECU | 電磁控油閥: | 有 |